16v dreht zu hoch

hi leuts


ich habe das problem,daß bei nem 1,25 16v,solange er kalt ist und wenn man die kupplung tritt,beim anrollen an die ampel die drehzahl auf 2,5 t steigt und dort bleibt.
klima ist aus.

wenn er warm ist,isses weg

 

Leerlaufregelventiel

 

Also wenn die Drehzahl steigt ist es bestimmt kein LLR.
Da geht die Drehzahl runter oder der Motor ganz aus.
Drosselklappenpotie, Kupplungspedalgeber, aber ich denke eher ein Temp. Fühler oder Unterdruckschlauch weil es ja Temp. Abhängig ist.

 

Mahlzeit

also ich kennn das Problem nur von MK3 und zwar war der schaden dort eine nicht mehr vollständige isolierung des drosseklappenpotis. wenn man dan gekuppelt hat is die drehzahl auch hoch gegangen..


mfg andi

 

Drosselklappenpoti möglicherweise defekt.
nimm mal die Kriesrunde Gummidichtung um das poti raus, das hilft bestimmt

 

lrv oder dkp denke ich auch nicht,wegen der temp.
muss mal nach den anderen sachen schauen.....

 

Mensch Ayk du bist doch KFZ Mechaniker.
Was würdest du machen wenn du son Fall im Geschäft hast? Meister fragen?

 

ich bin schüler,da hat niemand ne ahnung


und ich dachte,daß ihr mk4ler sowas wisst,aber da hab ich mich wohl geirrt

 

Sag doch sowas nicht.

Wie Schüler? In deinem Alter ist man doch ausgelernt oder nicht?

 

klar,bin ausgelernter auto-mechaniker mit der lizenz zum pfuschen


und jetzt hab ich mein fachabi gemacht

 

Na dann mußt du aber die Antweort auf deine Frage selber kennen

 

jo,
darf ich hier jetzt nie wieder was fragen,nur weil ich auto-mechaniker bin?? *gestresstreagier* :hmm: