2.0 ohc turboumbau

es kommt auf den Ladedruck drauf an den man fahren will und somit die Leistung erzielen möchte.
Dazu kommt das ein Saugrohreinspritzer immer ein niedriger Verdichtung hat als ein Direkteinspritzer. Diese fahren Verdichtungen von 10:1. Das liegt aber an den größen Innenkühlungseffekt des Direkteinspritzer. Die Direkteinspritzer halten wir jetzt mal außen vor da sie nix mit dem Thema zutun haben.

 

für einen aufgeladen Saugrohr Einspritzer der ne Leistung ab 200 PS erzielt.
Siehe Focus RS oder Sierra Cosworth oder Audi 1.8 T 225 PS.

 

Das ist alles relativ. Der TFSI spritzt mit 9,8:1 ein, der ERST hatte "nur" 8,3:1. Es kommt immer drauf an, was man ausgeben möchte und wie gut die ganze Anlage ist. Pauschal irgendwelche Verdichtungswerte in die Runde werfen ist ziemlich kontraproduktiv...

 

wie ich schon oben geschrieben hab ist der TFSI ein Benzindirekteinspritzer die von Hause aus eine höhere Verdichtung haben weil es mit einen Injektor im Brennraum machbar ist.