[Fiesta Mk2] 2 Liter Zetec, jetzt in nen MK2

Das war aber in Teil 2

Lohnt es sich für den Motorhalter-Halter auch die XR2-Vibratechnics Variante zu kaufen ?
Im MK3 hab ich den original Halter, der ist allerdings auch ab Werk fürn Zetec gedacht (+Vibratechnics Getriebelager)
Weiß ja nicht, wie sich der 1.4/1.6er Halter bei Volldampf verhält mit dem NGA dran.

 

Richtig.

Ich habe die Getriebehalter von Vibratechnics. Meiner Meinung nach kann man dann auf ein verstärktes Motorlager verzichten.

 

Jo, so in der Art hab ich mir das auch gedacht, das soll ja eher nur den Motor gegen die Erdanziehung halten. Zur Not ist das ja auch nicht sooooo teuer mit 119€

 

Und ist im Gegensatz zu den Getriebelagern aufgrund der Konstruktion wesentlich besser geeignet, die Kräfte aufzunehmen.

 

Ergo, doch pro?

 

Ein Mondeo MK1 BKV mit Halter und ABS-HBZ



Und dazu NEU und OVP ein Mondeo MK1 HBZ ohne ABS !!! (4 Anschlüsse) mit Zubehör:



MK2 Original hab ich doppelt mit Halter, da ist also genug Material da um später was zu bauen was hinter den 16V passt und ans Pedal.
Bei den Engländern passts, allerdings können die bedingt durch die Rechtslenker-Verbindugsstange mehr pfuschen, und TÜV gibts da auch nicht.
Aber ich kenne minimum 3 RS2K Umbauten bei denen der Halter+Betätigungsstange eingekürzt wurden. (Beim RS2K stösst sonst die DK an.)

 

Echt retro-hässliche-80er Lautsprecherabdeckungen:


Und in RAL-Schokobraun (Kamera macht daraus leider immer hellbraunrosa):


Noch Akustikstoff dahinter und richtige Position in den Türpappen finden.

 

K&O-Aufkleber überlackiert oder kommt der wieder drauf? Das Zeug hab ich schon ewig nicht mehr gesehen...

 

Ne überlackiert, ist das was besonderes ?
Dr.Google sagt die Firma gabs bis 83.

Mal einen kleinen Bruder gekauft, der ist immerhin schon lackiert und fix und fertig



Gabs den MK2 in der bekannten Variante mit den blauen Zierstreifen mit der Ghia Stossstange so lackiert ?
Sieht mir tendentiell eher nach der teillackierten Metallstosstange aus, die gab es mit so hässlichen Gummirammknubbeln, die allerdings nicht annähernd wie die Ghia-Knubbel aussahen.

 

Müßte jetzt nachsehen, welches Modell diese blauen Zierstreifen hatte.

Die vordere Stoßstange ist def. eine vom Ghia, die aber wiederum beim Modell so lackiert wurde wie die Metallstoßstange mit den Kunststoffecken ab 86.

Serie gabs die Ghia-Stoßstange nur unlackiert.

 

die stoßleisten an den Türen ,kotflügel und seitenteil sind beim 1:1 ja sicher auch nich in wagenfarbe übergepustet.. leider nehmes die modellhersteller nicht immer so genau bei solchen details..

 

Ansonsten recht süss gelungen der kleine.



Ich werde den aber besser nicht dem Umbauprojekt nachempfinden mit Lackieren und Co, das geht nur in die Hose.

 

ich würde eher das umbauprojekt dem model anpassen

 

Naja, nen weissen 85er 1.1er mit blauen Streifen habe ich 4 Jahre lang besessen und gefahren

 

Lackierer bei der Arbeit

 

Ah, er wird also fleckig Immerhin ist das Ende der Karosseriearbeiten ja nun in Sicht.

 

Ja, schönen Gruß von der Milka-Kuh

 

Ja man hat ja gesehen was vorher an Karosseriearbeiten gemacht wurden, da is natürlich einiges zu Spachteln.
Und man vergesse nicht den Motorraum mit der roten Pinselfarbe, da muss noch alles nass geschliffen werden etc.
Wenn alles nach Plan läuft kommt er Ende März zu mir nach Hause, hab ja vor der Tür noch ne Parkgarage (Blechkiste) in der werde ich die ganzen Arbeiten machen die keine Hebebühne erfordern. Kabelbaum einstricken, Verschlauchung anpassen, Kühler einpassen etc.
So is man näher an der Famile dran, achja, da war ja was :

 

Ach ne, ist doch nicht etwa das, wonach es aussieht...

 

Doch. DeejayMcSchattenmann mit Gesichtsflokati und Franzosenhut.