+35 PS beim 1.8 S / XR2i 16V

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von Tom, 2. September 2005.

  1. Tom

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    2. September 2005 #1
    Da ich wie gesagt aus dem Escort-Lager (1 & 2) stamme, die englische Zeitschrift "Classicford" seit Jahren aboniert habe, verfolge ich die Szene in England. Dort bauen alle ihre Kent's und OHC's auf Zetec um.

    Die Firma "trustelectornic" bietet ein Turtle-Body-System an, das einfach gegen das original getauscht werden solle. Hat jemand Erfahrung damit? Hat jemand von Euch das Teil verbaut? Es kommt komplett mit allen Anschlussen (passgenau) ink. einen neuen Steuermodul. Im 1.8 S mit Seriennocken soll das einen Leistungszuwachs von min. 35 PS bringen. Und das ganz ohne Eingriff in den Motor. Beim XR2i 16V bringt das 165 PS. Und das ist keine Renneinspritzung! Wenn ich richtig weiß soll das Teil komplett um die 600 Pfund kosten.

    Fährt jemand von Euch sowas?

    Grüße von TOM

    PS: Bein Interesse schau ich mal nach der genauen email-Adresse.
     
  2. RH-Renntechnik

    RH-Renntechnik Forums Inventar

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    2. September 2005 #2
    hört sich intressant an, müßte man mal schauen wie es optisch passt, wäre für uns dann im rennsport intressant
     
  3. Maddin

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    2. September 2005 #3
    Was is den ein turtle-Body-System ??
    Wenn das wirklich so viel leistung bringt wünsch ich mir das zu weihnachten. :dön:

    Also her mit den Infos, kosten, bilder, leistungsdiagramme usw.
     
  4. TS
    Tom

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    2. September 2005 #4
    Optisch sieht das aus wie ein großes Rohr da seitlich am Motor vorbei läuft – großer Durchmesser; hat optisch nix mehr mit dem Original zu tun!

    Ich stell am Montag den Link zu der Seite rein.

    TOM
     
  5. ToppeR

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    2. September 2005 #5
    So hab mal in die FastFord geschaut und die Firma auch gefunden.
    Es gibt 2 Kit´s stehen auf der Seite.
    Trust Electrical
    Einmal gibt es das Kit was der Tom meint
    Integrated Management Systems with inlet manifold
    Es ist ein neues Saugrohr mit OMEX Steuergeräte und bringt bei 105 PS / 115 PS Motoren dann 140 PS. Steht zumindest in der Beschreibung und kostet 875 Pfund

    Und das gibt es noch
    Integrated Management Systems with Throttle Bodies
    was nix anderes als eine Einzelldrossel ist und kostet 1,875 Pfund und bringt laut Hersteller beim 1.8 155 PS / 2.0 175 PS.
    ToppeR