80 ps oder????

hallo,
isch hab mal ne frage ,und zwar der mk6 1,4liter 80psler hat doch den gleichen motor drinne wie der mk5.so aber im mk5 ist es ja dann logischer weise dann auch der 1,4 liter und hat aber 90ps oder:gruebel: .ist dann der mk6 gedrosselt durchs steuergerät oder wie und kann mir da jemand weiter helfen.mfg:kopfwand:

 

Den 1,4er hats im Mk4 das letzte mal gegeben, mit 90PS
Der 5er hatte als größten schon nen 1,6er

mfG Jochen

 

sind ganz andere motoren..
also nix mal eben auf die zetec ps kommen

 

ich bitte viel mals um entschuldigung

 

ne wieso den??

nobody is perfect...

my name is nobody.. *gg*

ne aber keiner weis alles.. und nur durch fragen lernt mann...!! (frau auch )

 

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showpost.php?p=342328&postcount=23

 

Bau die Drosselklappe vom 1,6 oder 2,0 (ST) ein, Austauschluftfilter, BDR, lass den Chip einstellen und du bist bei 100 PS

 

Da würde ich aber noch eine gescheite Ansaugbrücke dazunehmen, etwa die vom Puma

 

Und noch das Getriebe vom ST220 und die Bremsen vom GT40, damit du die 100 PS auch abbremsen kannst....

Wer glaubt noch ausser mir, das die Drosselklappe net passt und es auser Bluefin nix für den 1,4er gibt, was etwas leistung aus dem Güllemotor holen kann?
Ich habe ihn 1 Jahr gehabt, den MK6 1,4er und ich muß sagen, das der neue Ka motor 10x besser geht wie der 1,4er im MK6....

Is meine meinug, net beleidigt oder angegriffen fühlen !

 

ne, der 1,4er zieht echt nicht die Wurst vom Brot.
Der ist ja auch kein Rennmotor. Mehr wie 10PS kannst eh nicht rausholen und wenn dann hast schon längst den aufpreis für den 1,6er rausgeholt.

 

Der Zetec 1.25 kommt mit Puma Ansaugbrücke und Drosselklappe auf um die 100 PS, nur so zum nachdenken. Geht natürlich im MK6 nicht mehr, wegen der elektronischen Drosselklappensteuerung.

Wenn du den 1.4 er fährst, spürst du deutlich, dass er obenrum zuwenig Luft bekommt. Natürlich passen die alten Drosselklappen nicht, da der MK6 eine elektronische hat. Aber die MK6 1.6er Ansaugbrücke inkl. Drosselklappe dürfte passen.

Dass sich der Umbau nicht lohnt, bis genügend MK6 auf den Schrottis sind, ist klar.

 

bei ebay gibt etwa 10 1.6l motor ausm fiesta mk6 für zwei große scheine, die "angeblich" fast 0km haben solln^^

 

das hab ich auch schon gesehen und bin schon die ganze zeit am überlegen ob ich den Umbau wagen soll, immerhin gibts da noch 12 Monate Garantie vom Verkäufer.

 

hab ich ebenfalls schon wahrgenommen im ebay.

aber müsste alles gemacht weren??

Müssen die bremsen geändert werden oder irgendetwas anderes??

Oder plug&play den motor umbauen und zum tüv fertig?

Is halt schon bissl komisch das die motoren da so billig sind. WIe siehts mim getriebe aus? bleibt das vom 80Ps'ler?
Ciao

 

motor, 1.6er
einbauen
software fürs Steuergerät
unbedenklichkeitsbescheinigung von Ford
VSD montieren
eintragen
höhere Kfz Steuer zahlen
höhere Versicherung zahlen

an den Bremsen muss nichts geändert werden.

korrigiert mich wenn noch was fehlt

 

Motor einbauen ok.
Steuergerät muste denke ich mal das vom anderen motor nehmen, da der ein andere Jam Modul drin hat.
Unbedenklichkeitsbescheinigungen rückt Ford für fahrzeuge die Jünger als 3-5 Jahre sind nicht Raus...:Heul:
Auspuff is glaube ich anders, der 1,4er hat keinen VSD und der Rohrdurchmesser ist geringer als bei 1,6er.
Eintragen.....Viel Spaß...:stricken:
Steuer wird ca. 20 € Teurer
Versicherung bleibt gleich, da er nicht umgeschlüsselt wird, deswegen bauen alle den VR6 von VW in einen ehemaligen 90 Psler....:konfuzi:
Hab ich mal gelesen....Bitte Korrigiert mich, wenn was net stimmt
Ach ja, getriebe is glaube ich gleich...

 

Muss mal wieder was ausgraben

Hat denn schon jemand in erfahrung gebracht ob man die Drosselklappe vom 1.6 in den 1.4 bauen kann ohne probleme?

Wie würde das von der elektronik her ablaufen? Gibt doch diesen EAC fehler der von der drosselklappe kommt. !? net das die karre dann net mehr läuft.

achja. um mich unwissenden in sachen automotoren mal aufzuklären.

was bewirkt denn überhaupt der austausch der drosselklappe? warum sollten da mehr ps rauskommen?

ciao

 

nimm als beispiel mal meinen Umbau letztes Jahr. Ich hatte mir die 1.3l Maschine zugelegt mit 60PS, der hat ne Drosselklappe die etwa nur 60 Grad öffnet und den Sprit am vollen durchfluss hindert. Ich kam hier durch das Forum auf die schlaue idee, mir ne DK vom 70Psler zu besorgen, weil diese mehr durchfluss bietet ehm 90 Grad öffnet. Da es aber dieselben Motoren sind weis ich es nicht wie es beim 1.4er und 1.6er abläuft.

lg
Christian

 

hmm

heißt also das die Dk nur was bingen würde wenn die im 1.4 KEINE 90° macht.

dazu müsstedie vom 1.6er aber 90° aufmachen.
also mal bei ford direkt frage. werdens bestimmt wisse

ciao

 

jo so mein ichs, aber da Bodo auch von der Ansaugbrücke sprach, kannst du die DK vielleicht nur in Verbindung mit der Ansaugbrücke verbauen.