Achsmanschette FIesta 5 undicht.

Hi, bei meinen MK5 ist die Achsmanschette oder eigentlich beide- Radseitig undicht. Es kommt Fett auch den Haltebändern raus. Muss ich die Manschette neu machen oder reichen nur die Bänder und Fett nachfüllen?

 

Wenn die Schellen undicht sind, dann reichts natürlich diese zu erneuern. Die Frage ist obs wirklich nur die Schellen sind oder ob die Manschetten unter den Schellen schon porös sind und dann dort das Fett rauskommt.

 

aufjedenfall neu machen die Mannschette

 

ich farg mich schon die ganze zeit was wohl aus undichten schellen rauskommt

sorry für OT.

 

Wenn die Schellen zu locker sind...

so, zufrieden?


War übrigens kein OT sondern Klugscheiß

 

aber was kommt nun raus aus undichten schellen ?

 

na fett, oder nicht ?!
sollte man dann schon wieder auffüllen...

 

ich glaube es ist dieses graphitfett
und ich würde dir raten die manschetten komplett zu wechseln, weil wenn die alte dann doch mal aufplatzen sollte während der fahrt , könnte das ganze fett dir auffe bremsscheibe fliegen und die Bremswirkung wäre gleich null
und außerdem ist das Wechseln der manschetten schnell erledigt

 

Tip von mir, kauf die 2 neue Manschetten, wenn du eh ran must, dann stört das auch nicht. 2 Manschetten mit Fett und Schellen kosten hier in WOB 24euro bei Autoplus. Ich denke ich mal am Alex bekommste die noch günstiger

 

Aus was für einem Material bestehen denn deine Schellen ?

 

metall

 

Sind diese Manschetten auch dafür verantwortlich, dass sie bei Defekt laut knirschen, wenn man über Unebenheiten fährt?

 

Aus meiner undichten Schelle, läuft höstens Wasser, wenns da rein geregnet hat.

 

ob es wohl möglich wäre, mit dem klugscheissen aufzuhören und wieder zurück zum thema zu kommen ?! :wand:

 

Wenn deine Topfgelenke schon solche Geräuche von sich geben, dann würde ich mir mal ernsthafte Gedanken darüber machen, ob die Gelenke noch ganz sind. Denn wenn durch eine defekte Manschette, Dreck rein kommt, dann ist das so, als wenn das Gelenk gesandstrahlt wird.
Aber ich gehe mal eher davon aus, dass das knirschen bei dir, eher von den Querlenkerlagern kommt, oder vom Domlager.

Wenn die Manschetten undicht sind und älter, als 5 Jahre, würde ich mir neue besorgen und einbauen. Denn wer weiß den schon, wie gut das Gummi noch ist. Nur Neu bleibt treu.

 

Kann ich das auf die Schnelle ohne eine Bühne herausfinden?
Möchte Ende diesen Monats einen Ölwechsel machen und da nochmals genau danach schauen.

Der TÜV hatte mich letztes Jahr auch auf dieses Geräusch hingewiesen, meinte aber es sei nicht ganz so schlimm. Ich könnte das bei Zeiten mal in Angriff nehmen. Leider habe ich mir nicht gemerkt, was die Ursache dafür war.

 

solche knirschgeräusche kommen eher von den stabistangen oder von den querlenkerbuchsen.
wenn die äusseren antriebswellengelenke platt sind bekommt man so ein klackergeräusch
beim beschleunigen in kurven bzw beim anfahren.

 

Die Querlenkerbuchsen wurden erst vor einiger Zeit erneurt.

Es hört sich manchmal so an, wie eine alte Matratze. Wenn es regnet ist es jedoch so, als hätte es dieses Geräusch nie gegeben. Sind es dann, wie von dir beschrieben die Stabistangen?

Danke.

 

also exakt diesen klopfen, kratzen kenne ich von meinen kaputten querlenkerbuchsen...sobald es geregnet hat oder man das auto gewaschen hat, waren die geräusche von zauberhand weg. nach 1-2 tagen trocken dann aber wieder da.

also, sieh dir die dinger mal an, auch wenn die eigentlich noch nicht so alt sind.
evtl. minderwertige ware bekommen, die jetzt schon ausgeschlagen sind ?!

 

Kann es sein, das ihr die Querlenker nach dem Buchsenwechsel, falsch eingebaut habt. Denn die Befestigungsschrauben, werden erst festgezogen, wenn das Fahrzeug wieder auf den Rädern steht, damit die Lagerbuchsen auch richtig ausgerichtet sind.
Vor allem, wenn das Fahrzeug tiefer gelegt ist.