Allgemeine Infos über Modelle und RS-Zubehör

und die engländer den turbo grml


die säcke ich hätte lieber n Turbo alsn 16V mit kat

 

Ich hätt da einen zu verkaufen *g*

 

ähm die Engländer hatten doch auch den 16v als xr2i mit 105 PS und als RS1800i mit 130 ps

 

wha ?

deinen ?


ahne mein nächstes auto wirdn BORA TDI oder n CRX

 

der turbo wurde in deutschland nie wirklich eingeführt da die steuer und versicherung zu hoch waren.. gleicht fast einem sportwagen....

 

kleine frage:

gibt´s die pommestheke noch orginal/neu beim ford-händler? wenn ja was verlagt der gute mensch denn dafür?

in diesem sinne!

 

och sicher wirst aber ordentlich blechen dürfen wie immer

hab da noch eine

 

Das ist unsinn!!! Der einzige Grund warum der Turbo nicht nach Detschland kam war das für Deutschland zu dem Zeitpunkt der Escort Turbo verkauft wurde!!! (habe die Info von Ford selber, bevor hier wieder einer laut wird...) Die hatte sorge das der vom Markt vertrieben würde!!!
Dafür wurde der für GB, BeNeLux, Spanien, Italien usw. gebaut!!! Und dort gibts deutlich weniger Escort Turbo (ausnahme GB)
Alle orig. in Deutschland fahrende Fiesta Turbo sind Re-Importe!!!

 

ich weiß leider nicht genau was ich für eine version habe vom fiesta...ob nun chianti, family oder sonstwas. vielleicht kann mir jemand von euch helfen.

habe einen '95er fiesta gfj facelift
mit folgenden ausstattungsmerkmalen:

1.4er PT-E
Servolenkung
Fahrer+Beifahrerairbag
elektrische & beheizte spiegel
front- und heckscheibenheizung
elektr. verstellbare scheinwerfer
nebelschlussleuchte
antiblockiersystem
elektrische fensterheber
zentralverriegelung
gurthöhenverstellung

ist natürlich nen facelift modell.

 

Den PT-E gab's im Fun, Family, Calypso und Futura
die genannten Extras waren jeweils für alle Modelle erhältlich.
Eindeutige Unterschiede:
Fun hat lackierte (Standard-) Stoßstangen
Family hat die graue Steinschlagschutzlackierung unterhalb der Stoßstangen
Calypso hat ein Faltdach aus Stoff
Futura hat andere Stoßfänger (Aussehen setze ich 'mal als bekannt voraus)

das bezieht sich natürlich nur auf die in Deutschland lieferbaren Varianten

 

dann habe ich wohl den "Fun". Hab (hatte) lackierte standart stoßstangen und keine steinschlagschutzlackierung drunter :toll:

PS: hatte vergessen dazuzuschreiben das ich auch noch elektrische fensterheber, gurthöhenverstellung und zentralverriegelung habe

 

ihr habt glaub ich ganz den magic vergessen
mit Leder, 30mm ab werk tiefer grau/schwarz lackiert und den Magic aufklebern . komplett Lackiert.

 

hat der Calypso außer dem Dach sonst noch irgendein besonderes Merkmal ab Werk?

z.B. tiefer?

Danke und Grüße,

Pat

 

der guckt anders

 

Ich bin mir zu 100% sicher, dass alle gfj die gleichen Scheinwerfer verbaut haben und das auch in gleicher Position und Ausrichtung. Die Front + Motorhauben untscheiden sich auch nicht im geringsten. Das gilt auch für die Xr2i und Futura Modelle! (Ich spreche natürlich nur von Serie)

Folglich meine ich auch behaupten zu können, dass der Fiesta Mk3 Calypso nicht anders guckt..

Grüße,

Pat

 

Magic war "nur" ein limitiertes Sondermodell und Leder war auch nur in Verbindung mit schwarzer Lackierung und 1.3er Maschine verbaut.
Grau gabs den gar nicht.

 

Ich hab nen XR, war ein Ersatz als der CVH S und der PTE noch nicht zu verfügung stand.
Der XR findet man auch nicht im Microcat, da wird dieser nur als "C" angegeben. Hatte damals riesen ärger als ich neue Querlenker brauchte, und der Ford Teiledienstlier mit 2x die vom normalen gegeben hat.
Also XR-Ausstattung:
- Pafizifikblaue Lackierung
- Blaue Innenausstattung
- lackierte Stossstangen
- grau lackiert Front- und Heckbleche
- 3-Speichen Lenkrad
- XR2 16V Alus (darf 185er aufziehen)
- XR2/S Fahrwerk (30mm tiefer)
- weiße Blinker
- breite Zierleisten
- Sportsitze (nicht die 16V, aber besser als die 8V Sitze)
- Heckklappendämpfer
Was er nicht hat:
- geteilte Heckklappe
- Intervallschalter
- Zentralverriegelung
- elektrische Fensterheber
- Gurthöhenverstellung

Wo ich mir nicht sicher bin, ob`s orginal ist:
- Facelift Aussenspiegel (mechanisch)

Der Schriftzug war ein realtiv großes silbernes X mit einem kleineren roten R, das ins X hinein ging.

Baujahr: angeblich 03.1993
Erstzulassung: 27.12.1993 (war auch ein Ausstellungsstück, sagte Erstbesitzer)
Fahrgestellnummer: WF0BXXGAFBPU18040
Schlüsselnummern 0928 788

Bilder kann ich euch momentan keine zeigen, da meine Cam noch in der Reparatur ist.
Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen...

Gruß
Christian

 

Kann sein, dass ich mich irre, aber ich hab den so als Händlermodell in Erinnerung; weiß bloß nicht mehr, ob in Stuttgart (Schwabengarage?) oder hier in Berlin :gruebel:

 

Was meinst Du als Händlermodell?
Meinst eine händlereigene Edition (gibts sowas bei Ford?)
Wenn Du das meinst, dann ist es sowas nicht, der Händler war nicht so groß, der hatte nur ein kleineres Autohaus...

 

Du vergißt die Hierarchie der Ford-Händler: Wenn ein Haupthändler so eine Edition auflegt, gibt's die i.d.R. auch bei den angeschlossenen kleineren Händlern.