Allgemeine Infos über Modelle und RS-Zubehör

mhm.. keine Ahnung, kenn mich da nicht so aus...
Aber müsste das dann nicht "Schwabengarage Edition" heißen oder so?

 

Und wie nennen sie dann das nächste Modell?
Aber ist ja auch egal - es ging ja nur darum, dass das keine Standard-Modellvariante war; jedenfalls nicht hier in D

 

mhm.. wie schon geschrieben, zu mir hat man gesagt, dass das der Ersatz für den "S" war, als man den CVH überarbeitet hat. Würde auch zeitlich passen
CVH 4/89-2/92
PTE 1/94-12/95
von dem her, glaube eher daran, bevor mir hier niemand was konkretes sagen kann.
Selbst die von der Schwabengarage wussten damals nichts von dem Auto...

Nicht böse sein
Gruß
Christian

 

Sorry,wenn ich böse klang, war nicht meine Absicht.

Ganz durchblicken wird da wahrscheinlich niemand mehr, dazu gibt es zu viele Varianten, auch abhängig davon, wo die Autos verkauft wurden.
Der futura z.B. heißt in fast allen anderen Ländern Si - außer in Italien, dort heißt er Ghia Pro und ist noch seltener als hier

 

das sondermodell, das ihr da meint (blau, 14" xr2i alus usw) nennt sich meiner meines wissens nach Pacific

 

Ich meinte mit nicht böse sein, wenn ich bei meiner Variante bleib
Ist echt übel mit der Modellpolitik bei Ford, dass die teilweise für jede Farbe ein extra Modellname rausbringen, und es dann dabei sooo schlecht protokollieren...

 

Und wie sieht der Schriftzug dafür aus? Hab halt schon 2 andere Fiesta`s gesehen, und die hatten auch dieses XR hinten drauf geklebt.
Und in meinem Serviceheft steht auch XR drin, würde es ja gerne fotografieren, aber meine Cam ist gerade in Reparatur.

 

Das stimmt allerdings - unser italienischer "Pro" steht im Microcat als "S" drin (das war wohl die technische Basis)- und einiges fehlt ganz, z.B. das Stoffdesign

 

Also die MK3 hatten defintiv alle gleiche Augen.
der Calypso hatte halt en E-Dach, aber sonst wüsst ich kein Unterschied.

 

Ich schmeiß jetzt einfach mal ein weiteres Modell in den Raum, das meine Nachbarin mal gefahren hat. FANCY - ein ekelhaft lila Milka fiesta, mit null Ausstattung, nen 1,1er Motor und wurde glaub ich erst nach Facelift gebaut. Korrigiert mich, wenn ich mich irre.

 

Das war ein Sondermodell im Frühjahr '95. Wahlweise in Fun-Lila (Milka ) oder Lipstick-Pink und mit einer der beiden Nähmaschinen.
Das Interessanteste daran waren die Ronal-Alus (5Jx14 mit 165/60R14) mit dem Mittelteil in Wagenfarbe.
Ansonsten DZM, Colorglas, RC, lackierte Stoßfänger, kleineres ("Sport-") Lenkrad und ein paar Kleinigkeiten

 

wofür steht eigentlich das "S" beim Fiesta S???

 

"Spocht"

 

Wie wärs mit S wie Schrotthaufen?

 

der alte S hatte noch stylische Stossstangenhörner.

Beim Calypso isses unterschiedlich ob vor Facelift oder danach.

Vor Facelift hatte er Drehzahlmesser und Zigi-Anzünder Serie (mehr hab ich grad nich im Kopf)
Nach Facelift gabs das nicht mehr zwangsweise, dafür war die Innenausstattung blau und die Sitze "leicht" sportlich (sprich härter gepolstert)

 

So bin neu hier möchte jetzt auch meinen Senf dazu tun bin Erstbesitzer eines KE gebauten ( 12/89) 8v Xr2i also einen der ersten der hatte ab Werk ein viereckiges Rohr mit dem erneuern des ersten orginalen Schalldämpfer war das vorbei

 

Und der hatte noch graue kopfstützen und den LLR separat sitzen...

 

jo wurde umgerüstet vorher war ein Werber Regelventil im Luftfilterdeckel

 

Hat jemand infos was alles bei Modell "Chianti" verbaut wurde??

 

März 1989 wurde auf dem Genfer Automobilsalon die Konzeptstudie Fiesta "Urba" vorgestellt. Das coole daran war seine Austattung mit einer Tür auf der Fahrerseite und zwei auf der Beifahrerseite. Außerdem war der Wagen knallgelb lackiert. Der absolute Knaller war, dass eine elektronische Einparkhilfe vorhanden war sowie eine integrierte Kühlbox.
Desweiteren Infrarot Fernbedienung und elektrische Kindersicherung an der hinteren Tür

September 1989 wurde auf der IAA Frankfurt der Fiesta "Bebop" - ein Freizeit-Pritzschenwagen mit Pick-up Ladefläche vorgestellt.Austattungsmerkmale: lackierte Stoßfänger mit integrierten Spoilern und Zusatzleuchten; abklappbare hintere Bordwand mit abnehmbarem, umsteckbarem Nummernschild; herausnehmbare, zweiteilige Trennwand mit Fenster; Rohrramen über der Ladefläche; ausziehbare, elektrisch zu befestigende Abdeckplane; 15" Spezialfelgen; zwei Dachlampen; blaue Recaro Sportsitze mit eingewebten Fiesta Schriftzug in Blau und Gelb; Flaschenstauraum in der B-Säule; Sportlenkrad und Schaltknüppel mit Leder bezogen

-->beide sind, glaub ich, nie über den Konzeptstatus hinausgekommen
-->oder hat jemand solch einen Wagen je gesehen?:gruebel: