[Fiesta Mk3] Auf und Umbau einen Buggys (Go Cart)

Hallo Zusammen

Wollte hier mal eins meiner Projekte vorstellen.....

Hierist eine kurze Vorgeschichte....

Hatte mir letztes Jahr einen 150cc Buggy gekauft

Bilder:



Der Buggy war schon ganz cool aber leider zu langsam

Habe den Buggy nach 1 1/2 Monaten wieder verkauft und mir dann mein aktuelles Projekt zugelegt:

Einen 260cc Buggy
Bj.2008
1 Vorbesitzer




Tuning bis Dato:

Getränkehalter und Schaltknauf




Musikanlage:




Sonnenbrillenfach:



Verkelidung:





​

 

Und naja




So sah der da aus:




Aktuelles Tuning:






Aktuelles Bild






​

 

Erzähl mal bitte was zu diesen Dingern im allgemeinen.
Kennzeichen, Führerschein, Preise.
Kannte ich garnet sowas, geschweigendenn für den Straßenverkehr.
Sucht man sowas bei Mobile unter "buggys" ?

 

Jo sicher Also ...

Kennzeichen: PKW Kennzeichen

Führerschein: PKW Führerschein

Preise: Kommt auf den Zustand an.....ab 1500 Euro.... (Meiner hat 2890 Euro gekostet..ohne Alus und co)

Die Buggys sind Bausätze mit Straßenzulassung..Hier ein kleines Video:

Buggy GS Moon 260-2 - YouTube

Und hier ist noch ein Link zu einem Händler:

Buggy-Ranch - Gebrauchte Buggys und Quads




Wenn man den Buggy neu kauft kommt er auch mit chinesischen Papieren

Naja eigendlich nee richtig coole Sache....die Buggys laufen unter GO Kart (so steht es auch im Fahrzeugschein und Brief)


Thema Geschwindigkeit:

Es kommt drauf an welchen Buggy man kauft...(welcher Motor verbaut ist)

Mein Buggy läuft momentan 80km/h..was aber noch mit einem anderen Getriebe verändert wird




Hier sind ein paar Daten vom Händler von meinem Buggy:

KURZBESCHREIBUNG

• Modell: GSMOON Modell XYKD260-2
• Motor: 1-Zylinder, wassergekühlter 260ccm (257ccm) 4-Takter
• Leistung: 11,0 KW bei 7000 U/min, max. Drehmoment: 20 Nm bei 5500 U/min Geschwindigkeit: 70 KM/h (laut Tacho mehr)
• Fahrwerk: vorne: Einzelradaufhängung mit Doppelarmschwinge, hinten: Fahrwerk mit Einzelradaufhängung
• Antrieb: 4x2
• Getriebe: stufenloses Automatikgetriebe (CVT-System) mit Rückwärtsgang und Differential
• Bremsen: 4-fach hydraulisch mit gelochten Bremsscheiben
• Zündung: C.D.I
• Tankinhalt: ca. 15,5l
• Reifen: vorne: 21x7-10 = 175/70-10, hinten: 22x10-10 = 255/60-10
• Start: Elektrostart
• Maße (LxBxH): 2690x1500x1465mm / Verpackungsmaße 2315x1305x860mm (Angaben ca. in mm)
• Gewicht: 365 kg, Zuladung: 150 kg

WEITERE DATEN

• Digitaler Tachometer im Classic-Look
• Kunstleder Sportsitze
• Sportlenkrad
• Fettgeschmierte Lagerungen
• 2-Personen Zulassung
• INKL. abnehmbarem Gepäckträger und Verdeck
• Batterie : 12 V / 14 AH
• Handbremse : an der Hinterachse
• Federung : Einzelradaufhängung mit DUAL A-Arm, Neu verbesserte Radaufhängung vorn!
• Radstand : 1870 mm
• Rahmen : Pulverbeschichtet
• Ersatzteilversorgung gewährleistet
• Farbe : orange oder schwarz

 

Kleines Update:

Habe heute eine stärke Lichtmaschine verbaut:



Und habe eine neue CDMI Einheit gekauft, die nicht wie die alte bis 5000 sondern bis 9000 Umdrehungen dreht :B

 

Das kann ich noch nicht so genau sagen.......habe den ersten Tank noch nicht leer bekommen

Bis jetzt würde ich sagen, das er extrem billig fährt...

Werde aber die genaue KM sobald der erste Tank leer ist angeben

 

Update:

Habe heute mal angefangen die Front umzuschweißen

(Ich fand die Front einfach viel zu süß... )






Stoßi demontiert:



Testweise mit Kabelbinder hingehangen:



Für gut befunden

Danach habe ich den Bogen aus der Stoßi herausgetrennt und die Stoßi dann wieder angeschweißt:




Zuletzt wurden noch kleine Bleche unter die Stoßi geschweißt (um das Kennzeichen wieder zu befestigen)

 

schön zu sehen das der courier auch noch lebt, und echt cool so ein buggy, daumen hoch

 

Danke, bin auch seh froh, das ich mein Quad aufgegeben habe und mich für ein Buggy entschlossen haben..die Dinger machen richtig Spaß

Und wenn ich mit meinen Umbauten fertig bin wird es ein richtig cooler Buggy sein, mit neuer Optik, mehr Leistung und höherer Endgeschwindigkeit :B


Thema Courier oder so hat hier nix mehr zu suchen....bitte schreibt meine Umbauecke nicht mit fragen über den Eimer voll...Danke...

Damit alle Klarheiten beseitigt sind ...... kommen hier die letzten Infos über den Courier.

Das Projekt ist beendet....den Courier gibt es nicht mehr...
Der Eimer hat mir einfach zuviel gekostet und hat zuviele Schäden....Er steh momentan noch bei mir @home mit Motor und Getriebeschaden, kaputter Fahrertür, Heckklappe und Seitenteil.....
Ein weiter Bau bzw Aufbau lohnt sich nicht mehr.

 

Habe mal ein paar aktuelle Bilder geschossen

 

kann man da eigentlich ne Art frontscheibe nachrüsten?

 

Sonnenbrille und ab geht's

 

Sehr cool Taffi, gefällt mir wenn ich mal in deiner Gegend oben bin, drehen wir ne Runde

 

son ding fährt man wenns hart kommt eben mit helm, genau wie nen smart crossblade ;-)

 

Update:

Habe heute mal eine große Inspektion gemacht

(nee habe mal das Getriebe und Motoröl getauscht)




Desweitern habe ich es heute geschafft den Buggy einmal voll zutanken und komplett leer zu fahren.....(Bin nee Menge Off-Road gefahren)


Aktueller Stand:

12 L getrankt 268km gefahren

 

Moin..

Geht doch den Verbrauch hätt ich auch gerne knapp 4,47 l auf 100km..

 

Update:

Habe den Buggy etwas leichter und schnittiger gemacht

Der Gepäckträger musste weichen :B

Desweiteren habe ich es gestern geschafft ein kleines Kennzeichen für vorne zu bekommen...:faust:
(Jetzt sitzt das Kennzeichen höher und muss nicht immer auf Off-Road Strecken leiden)

 

gibt es denn wenigtens auch dafür ne windschutzscheibe?

 

was habt ihr alle mit der nicht vorhandenen scheibe!? Die braucht doch nun echt kein mensch. Brille an und fresse halten beim fahrn...