Auskuppeln geht nicht mehr

Hallo,

ich habe ein für mich eher ungewöhnliches Problem mit meinem Fiesta von Anfang 1999.
Ich habe mein Auto normal abgestellt, als ich losfahren wollte, merkte ich, dass kein Gang mehr rein geht(ich kann ihn nicht einlegen, da ist ein Widerstand, aber kein "Zähneknirschen"), der Grund wahr schnell gefunden: Die Kupplung reagiert nicht, wenn ich das Kupplungspedal voll durchdrücke, wird nicht ausgekuppelt.
Dass die Gänge nicht richtig rein wollten, das hatte ich schon sporadisch öfters(auch während der Fahrt, dabei war es gleich welcher Gang), also habe ich es vor über einem halben Jahr mal in der Werkstadt probiert, nur da ging alles super, der Meister meinte, dass die Gänge wirklich perfekt rein gingen und ich besser nochmal wieder kommen sollte, wenn das Problem wieder auftaucht.

Hat da jemand vielleicht eine Idee für mich?
Vielen Dank schonmal!

 

klingt wie der nehmerzylinder der kupplung. war bei mir auch schon. wenn der motor nicht läuft, kannst du dann einkuppeln? so könnte man im notfall noch fahren, erster gang.. motor an.. gasgeben, vorsichtig in den nächsten gang schalten, sollte auch ohne kupplung nicht krachen sobald die drehzahl mit der vom getriebe übereinstimmt. aber das is auch nur fürn notfall...
schau mal nach dem ausgleichsbehälter, ob da noch genug hydraulikflüssigkeit drin ist, da müßte im normalfall aber die bremsleuchte angehen sobald zündung an ist

 

Hey,
also die Hydraulikflüssigkeit ist fast auf MAX, zudem haben wir das Auto ca. 4 km abgeschleppt und da lief alles super, nur die Kupplung nicht.
Könnte es vielleicht eher der Geberzylinder sein?

 

Wenn genug Flüssigkeit drin ist und das System auch richtig entlüftet ist kanns wohl nur noch die Kupplung selbst sein. Ausrücklager defekt, Feder gebrochen etc.

 

Der Wagen steht nun in der Werkstadt, die Diagnose lautet, dass die Kupplungsscheibe zerbrochen ist. Neu machen wird 600 Euro kosten.

 

jo... wenn irgendwas mit der kupplung ist wirds selten billiger

 

Naja, ich hatte schon auf etwas billiger gehofft. Hab mal nachgesehen was ein Kupplungssatz mit Zentralausdrücker und Rohrstutzen kostet: ca. 250 Euro.
Ich möchte gar nicht wissen wie viel der an mir verdient.
Ich kann das auch positiv sehen, 600 Euro sind ja nicht soviel, wenn ich bedenke, dass ich sogar mehr (fast 700) letzte Woche für nur ein Semester gezahlt habe :-/.

 

naja.. immerhin muß dafür viel raus.. antriebswellen, anlasser, getriebe und der motor muß abgestützt werden.. dann kann man die kupplung in 3 min tauschen , und dann wieder alles rückwärts. geht auch sicher günstiger, kannst ja mal noch andere werkstätten fragen, aber so viel spiel nach unten ist da nicht...
oder man kennt einen der ahnung hat und sich nen halben samstag opfert

 

Freude


Hab grad des gleiche Problem, nur nich so heftig. Hab bloß kein Geld und keine Zeit des zu machen ....

Mein Meister meinte auch, dass da wahrscheinlich die Federn gebrochen sind....

 

Also selbst machen kann man schon was sparen.
Also für die Teile, praktisch das gesamte Innenleben werden mit 300 Euro berechnet. Dann noch fast 300 für 4 Arbeitsstunden. Also genau werden ich 589 Euro zahlen müssen, der würde aber noch 20 runter gehen.

 

Kupplung an sich ist kein großes Problem, die Kupplung muss halt beim aufschrauben zentriert sein.
Kupplungs-Satz kostete anno 2007 240€ (LUK)
Wenn man das nötige Werkzeug sein eigen nennt also eine "günstige" Reparatur möglich.

 

Ich habe auch die Kupplungssätze von LUK gefunden, doch da fehlt noch das Ausrücklager.
Bei mir kamen dann noch zusätzlich 2 Liter Getriebeöl(24Euro) dazu.

Ich denke bei solchen Arbeiten müsste man dann auch noch eine Hebebühne mieten, das wären dann noch weitere Kosten.

Also selbst wenn man es selbst macht, dann wird es immer noch nicht so ganz günstig.

 

bei mir damals war auch keins dabei. scheint wohl nicht so anfällig zu sein. ich hab aber trotzdem ein neues dazu gekauft, wobei das alte auch noch gut aussah. aber solltest auch eins besorgen, wenn da was bei dir drinnen gebrochen ist, wer weiß was da alles in mitleidenschaft gezogen wurde. bei mir war "nur" die kupplung fertig.
wir haben zu 2. inner mietwerkstatt mit hebebühne 5 stunden gebraucht. weiß nimmer wie viel das gekostet hat.
haben aber das getriebeöl einfach aufgefangen und wieder reingefüllt.

 

Wieso läuft euch beim Kupplungswechsel das Getriebeöl aus???

 

Weil man die Antriebswellen abzieht und da läuft etwas Öl aus...

 

Aso. Okay, das hatte ich damals beim Kupplungswechsel nicht. Dafür war der Motor draußen.

 

Dafür mußtest Du wohl mindestens das Kühlwasser ablassen...

 

Richtig. Eine Sauerei gibt es immer

 

Nicht wenn man die Verschlußstopfen fürs Getriebe hat...

 

Man kann nicht alles haben....aber so schlimm is das mit der Sauerei auch ned wenn man sich ned so anstellt.