Auswirkung falsch montierter Zanhnriemen?

ja,

was für folgen kann es haben wenn der zahnriemen um 1 oder 2 zähne versetzt montiert wurde? speziell bei 16v modellen.

 

Naja durch falsche/versetzte Zünd/Ventilöffnungszeiten extreme Mehrbelastung aller Lager im Motor, Überbeanspruchung der Kolben und des Kopfes - Kurz gesagt Bumm.
Muss aber dazu sagen, dass ich das noch nie ausprobiert habe und daher rein theoretisch spreche.

 

dir würden zum einen die auslassventiele verbrennen , zum anderen die ventiele würden auf den kolben schlagen , es giebt keine normale verbrennung wenn überhaupt.

und zum anderen kann es sein das die nockenwelle dabei draufgeht.

ja und was smartmarc gesagt hat stimmt auch ein riesen bumm,
von hier bis bnach meppen und zurück



mfg stefan h

 

wenn der das liest kriegt der ja nen herzinfarkt hoffentlich hat er nur so gefragt , nich das er den riemen so montiert hat dann wär dat dumm gelaufen

 

also könnte die folge ein extremer leistungsverlust sein? mein 16v fährt sich nämlich seit dem zahnriemenwechsel wie ein rasenmäher mit 5ps. und er brummt wie sau ab 3000 umdrehungen.

 

naja ich würd sagen.....
extrem??? der würde gar nich mehr vom fleck kommen...

 

lass dat lieber mal kontrollieren ,nich das dir der motor umme ohren fliegt wie die beiden schon sagten sowas hat ganz böse folgen

 

Motorschaden möglichVentile verbrennen, Ventile können aufsetzen...), Leistungsverlust, Kat-Schaden...... kann teuer werden!

 

genau um sie sache abzurunden......



ich hab den kat vergessen.

lol
bin ich doof ...
und ich soll geselle sein.

 

mein kollege fährt ein swift gti da kann man den riemen um eine zahn pro nocke versetzten wenn man mehr leistung haben will

 

wie lange fährste denn schon so rum ?

 

fahr jetzt ca 2 wochen so rum, natürlich aber ganz geschmeidig. die blöde werkstatt findet halt einfach den fehler nicht. kann die werkstatt aber net wechseln, weil ich das ja alles auf garantie machen laß. ich laß die so lange arbeiten bis der karren wieder richtig läuft..

 

achso ich hab gedacht du hättest selber den riemen gewechselt und das halt falsch gemacht ,aber die inner werkstatt finden den fehler nich ?und das bei so offensichtlich schlechtem fahrverhalten dat is derbe

 

Dann kannstest doch auf nen Motorplatzer anlegen, die müssen ja dann den neuen bezahlen

 

Also wenn der Zahnriemen an den Nockenwellenrädern nur um einen Zahn daneben ist, dann wird der Motor schon noch laufen, aufsetzende Ventile etc. passieren auch erst wenn der Zahnriemen um mehrere Zähne falsch eingesetzt ist. Schäden am Kat können aber schon durchaus sein.

Wenn als Arbeitsauftrag der Zahnriemen gewechselt werden sollte und der Motor seit dem wie ein Sack Muscheln läuft, dann ist ein versetzt eingebauter Zahnriemen schon sehr wahrscheinlich die Fehlerursache.

Soll die Werkstatt halt die Steuerzeiten checken und einstellen, wenn die's nicht drauf haben, dann sollten die vielleicht mal einen fragen der sich damit auskennt (Ford).

 

bei meinem golf war der mal nachm wechseln um 2 zähne versetzt, lief wie geschissen, kaputt ging aber nix. Kommt wohl auf die anzahl und auf die versatzrichtung an.

 

steuerzeiten sind auch schon überprüft worden, angeblich alles in ordnung. genau so wie kompression, zündzeiten,...

naja die wollen mich mittag mal mit ihren neuesten erkenntnissen konsultieren. da bin ich ja mal gespannt...

 

ä ist das der selbe motor wie im puma??

würd mir sonst spontan die idee kommen, der hats selbe problem nur ebend am puma


sorry fürs fremdlinken:

http://www.motor-talk.de/t591240/f280/s/thread.html

 

Escort mit TIVCT gabs net

 

deswegen ja auch das fragezeichen