Automatik auf Schaltung umbauen

Ich spreche von dem noch eingebauten!!!

Ist originales 80 Euro teueres Ford-Hydrauliköl laut Technikerheft drinnen.

 

Warum docktorst du dann noch darum rum? Mach das neue Automatikgetriebe rein und fertig....
Lass das Öl aus dem Kaputten an der Ablassschraube ab...fang es auf und mach es in das neue...

 

Falls du die Möglichkeit hast das Auto nach köln zu bringen kann ich nachsehen...

 

Was ist mit dem Sieb/Filter?

 

Filter ist im April mit damals neuem Öl gewechselt worden.

Bei diesen Getrieben kann man keine Bänder nachstellen oder so? Habe das von alten OPEL etc. mal gehört. Dort sollte das gehen.

 

Bevor Du Dich mit dem Getriebe weiter verbiegst, würde ich auch sagen, altes raus, neues rein.
Du musst doch eh das Getriebe ausbauen, da würde ich mir gar nicht mehr den Stress machen, mit nachgucken, reparieren oder so.

Es ist doch dann sowieso draussen.

Bau das neue ein, und gut ist.

So´nen Stress habe ich mir auch die Jahre über gemacht, obwohl die einfachste Lösung diekt vor einem lag.


fofi-x

 

In der Zeit in der manche zu Ende überlegt haben, haben andere ganze Autos restauriert...

 

wie war !

 

jedem wie es gefällt, wobei ich reines Teiletauschen auch öde find...

 

:sleep::sleep::sleep:

 

sagt jemand der in seine Sig stehen hat ka und Fiesta wegen Lochfrass aufgegeben...auch die hätte mann neu machen können, aber bestimmt war auch da der tausch auf ein anders Auto einfacher..


btw ctx gertriebe sind eine Wissenschaft für sich mit denen sich kaum einer ausainandergesetzt hat

 

Für nützliche Hinweise und Hilfestellungen wäre ich sehr dankbar. Einfach tauschen kann doch jeder, oder?

 

aber Sinn würde es ja wirklich zu machen, das getribe zu tauschen. gegen das Omaautomatikgetriebe...
Dann kannst du in ruhe das was jetzt drin ist zerlegen und nachsehen...dann hast du später wieder ein Ersatzgetriebe

 

Sorry 1300S aber ich versteh dich nicht.
Du jammerst das Du keinen alten fahrbereiten Fiesta hast, hast die Teile da liegen um die Karre ans laufen zu bekommen und wartest jetzt lieber auf ne innere Eingebung warum das noch verbaute Getriebe nicht schaltet. Tipps konnte Dir bisher keiner geben, also worauf wartest Du noch? Schwing den Schraubenschlüssel oder sollen wir Dir im Mai ne Postkarte vom Ring schicken?

 

eine frage der möglichkeiten und die beiden lagen mir nicht wirklich am herz...wozu auch...

 

Dann spuck in die Hände und leg mal los! erfect: Gutes Gelingen, wünscht FrauHolle :ja:

Ich möcht dann mal ne Runde damit fahren.

Ist ja das selbe stufenlose System wie in meinem Audi!!! :klatsch:

 

Damit Fahr schon seit mehr als

5 Jahren darum.

Und mein Wagen ist Bj.88.

Wer hat denn da nun den Fortschritt?

 

Ford nicht, weil der Henry das bei DAF geklaut hat (Saxomat)

Audi hat da sozusagen nachträglich den Fordschritt geschafft
Nämlich die dreifache Leistung und ein Drehmoment von 300 Nm drauf geben zu können.
Audi hat eine Laschenkette erfunden die das verträgt und hat das olle Gummiband rausgeruppt.

 

ja aber:lenken:,könntest du nicht unserem 1300s behilflich sein ?
oder fährst du nur ?

 

Er wie wie ich heiße.

Er hat meine Telefonnummer und E-Mailadresse.

Und er weiß,wo ich wohne.

Und wir kennen uns ganz gut.

Das wirkliche Hinderniss ist doch die Entfernung.

Wenn er wirklich will,soll ers sagen.

Aufdrängen möcht ich mich auch nicht.

Hinterläßt keinen guten Eindruck.