batterie versetzen ???

also wenn ich das hier richtig verstehe muss jeweils das gehäuse vom anlasser und der lima mit der karosse verbunden werden ?

sehe ich das richtig ... wenn ja reicht da nicht das schon vorhandene masseband ?
gruß raphael

 

gut wunderbar.war mir nur nicht ganz sicher ob das reicht direkt an de karosse,weil ja doch ne ganze menge strom "fließt"
jup,das plus kabel nach vorne wird nochmal extra abgesichert.
dann werd ich die tage mit anfangen,wenn der motor wieder zusamm ist.
gruß

 

@Eidechse: Ich habe die Batterie mit einem mehr als ausreichend dimensionierten Masseband mit der Karosserie verbunden, Anlasser (Schraube Getriebeseitig) und Lichtmaschine (am Halter) jeweils mit dem gleichen 35 mm² Kabel zur Karosse verbunden, das ich auch für die +Leitung von der Batterie zum Anlasser bzw. umgekehrt verwendet habe. Bis jetzt keine Probleme.

 

35er is ja ganz schön dick^^
denk mal werd an der lima u anlasser 16er nehmen.was dickeres geht auch net an de batt.
nur hinten dann 35er von der batt weg

 

hab auch 35mm² von der Batterie zum Anlasser genommen wie auch Masse zur Batterie. Alle Kabel die vorher am Pluspol fest waren hab ich verlängert und mit auf dem Anlasser gelegt. Die Lima braucht keine extra Masse, hat sie Orginal auch nicht.

 

Hab auch 35mm² verbaut, vorne im Motorraum laufen die Kabel auf einen + Pol aus einem BMW zusammen.
Dünnere Kabel würd ich nicht verwenden.

 

wer von euch hat denn das pluskabel von der batterie zum anlasser abgesichert? mit welcher sicherung?
beim starten zieht so ein anlasser kurzfristig mehr, als es sinn macht abzusichern.

hab 16mm² verlegt ohne sicherung. serie ist 8mm² ohne sicherung. wenn man gerade mal um ca. 3m verlängert, ist der doppelte querschnitt ausreichend.
masse ganz klar auf karosserie und vorne wieder abgreifen.

 

Die meisten hier haben ja 35mm² verlegt, aber was ist mind. nötig?
Thumb sagt 16mm² reichen dicke..
Frage weil 1. die 35mm² teurer 2. schwerer und 3. schwerer zu verlegen/verstecken sind..

 

rechne es doch aus

grob gesagt reicht die Strom aufnahme / 10 als minimaler Querschnitt.

wennde nun n 0.8KW Anlasser hast wären das 800Watt

Watt = V * A wären dann also 800/12 = 66.66A ca.

also ca 6.6mm² nächst höhere gängiger Durchmesser wären dann wohl 10mm²

also biste mit 16 schon auf der sicheren seite 35 Sind nicht verkehrt aber auch nicht nötig

 

Sauber dann bestell ich 16 oder 20mm² mal sehen was ich grad günstiger bekomme!

Vielen Dank!

 

watt is nu mit den Federn ? hatte dirne PN geschickt

 

kann ich dir erst donnerstag sagen!
Die Federn sind ja für Mutters Fiste.. sind noch im urlaub

 

kk

liegen hier eh nur rum. Gutachten hab ich auch noch

 

Alles klar! Ich meld mich!

BTT:

Ich wollt das + Kabel gern unterm Auto verlegen..
wie mach ich das am besten damit es nicht beschädigt werden kann?
Hat von von euch auch einer unterm Auto her?

 

ich glaub nicht das das zulässig ist

 

weiß da einer mehr/genaueres zu??

 

Ja, der TÜV...

 

ok dann muss mir den weg wohl machen

 

beim phaeton und 3c passat läuft das kabel auch ausm kofferaum unterm auto nach vorne in den motorraum
allerdings halt größten teils unter ner verkleidung lang

 

wozu willste den des dort verlegen???