BDR beim XR2i

der XR2i hat doch einen bdr, den man einstellen kann. was für vorteile bringt das, und was mus ich machen,damit ich den einstellen kann?

 

für den xr2i braucht man so ein ding nicht.du kannst die plombe am original BDR rausmachen und den dann höher drehen.

 

genau das ding mein ich, wo sitzt das ding den? und wie mus ich das ding verstellen

 

genau das würde mich auch noch interressieren .
wo is das ding und was passiert wenn ich das ding ganz auf drehe.
klar is ja das der denn sprit ohne ende durchzieht.
komm zwar von ford aber mein xr2i is der einziege den wir schonmal inner werkstatt haben.

 

wo sitzt das ding den nun??

 

Moin,

BDR sitzt beim CVH an der Einspritzleiste, rechts außen.
Ist der, wo WEBER draufsteht.

Müsst dann vorher den Blindstopfen rausmachen. Dann könnt ihr den mit
nem Imbus einstellen.

MfG

ASTB

 

was bringt das für Vorteile und Nachteile? ausser halt mehr Sprit fressen... Wie verstell ich den , wenn dann?

 

@ Sascha: Du erhöhst nur den Druck mit dem eingespritzt wird. Die Menge bleibt die gleiche.

 

Moin,

du erhöhst dadurch auch minimal die Einspritzmenge.

Daran rumzustellen lohnt sich aber nur, wenn man auch was am Motor
gemacht hat.

MfG

ASTB

 

@Alex & ASTB

also ohne gemachten Motor lohnt sichs nicht, da nichts bei raus kommt? Also wenn Du n Chip hast solltst das ja sogar nen anderen BDR nehmen, also beides in Verbindung. Das geht auf , aber so ist halt nur der Druck größer und weiter nüscht?

 

Der Kandidat hat hundert Punkte...

 

so, morgen werde ich mal versuchen, die blombe rauszubohren. in welche richtung mus ich den drehen, damit er mehr sprit bekommt bzw der druck erhöt wird

 

Moin,

kannste auch mit nem kleinen Schraubenzieher rausholen.

Musste in Uhrzeiger-Sinn drehen (weiter rein),
damit der Druck höher wird.

MfG

ASTB