Bekannte Schwächen Mk6 ST

Solange da eine Garantie auf das Auto ist werde ich mich hüten da selbst Hand anzulegen.

 

Ja, das ist klar!
Werd ja dann auch erstmal ein Jahr Garantie haben .

 

Genau, und anschließend kommts drauf an wie alt der Wagen schon ist.

 

Ich lass da einfach ungern Leute ran die nicht motiviert sind und rumschlampen :think:

 

Kommt stark auf den Händler an. Ich könnt mich hier nicht beschweren. Kann sich aber in einer ländlichen Gegend kaum jemand erlauben, weil einen schlechten Ruf hat man gleich weg. Und der Meister bekommt wohl auch immer ganz feuchte Hände angesichts der Probefahrt die er anschließend immer machen darf

 

is halt das Problem mit der Garantie, wie bei jedem neueren auto ... wenn die weg is würd ich es selber machen und das auto nur zur rostdurchsicht in die werkstatt fahren

 

Huhu,
beim MK6 glaub ich ist das bekannteste die Servopumpe, hab ne Neue und mein Dad auch, hört man öfters.
Rost suchen muss man beim MK6 wie beim Focus immer zu erst in den Türen unter die Gummis schauen, mein Nachbar arbeitet in einen Fordwerkstatt der sagt das ist derzeit fast die einzige Roststelle.
mfg

 

Mir aus der Werkstatt sind folgende Mängel bekannt,diese sind hier und da mal vorgekommen:

Wasserpumpe
Servopumpe
Hochdruckleitung von der Servolenkung (Von Der Servopumpe zum Lenkgetriebe)
Radlager hinten
Antribeswellenmittellager
Veraltete Sofware,auf dem Antriebsstarangsteuergerät (Ok kein Ding ist ja überall so wenn was neu ist,dann gibt es trotzdem schon wieder Updates)
defekter Klima Kondensator (Klimakühler)
Sitzentrieglung vorne
Sitzentrieglung hinten
Kupplungsgeberzylinder (Kupplungspedal innen)
3.Schrauben vom Türschloß vorne links,oder rechts verrostet. (außen)

bei den vFl MK6 bleiben gerne mal die Leuchtweitenstellmotoren in den Scheinwerfern vorne hängen.
gelegentlich defekte Türschlößer vorne.
Kommt sehr stark auf das Fahrzeug an.

 

Hm, das Angebot ist momentan nicht so prickelnd was ST's angeht :kratz:

 

Herbst ist nicht die Zeit um ein Auto zu verkaufen... warte aufs Frühjahr!

 

Naja, ich wollte meinem 1.8er den kommenden Winter nicht antun und auf ne Winterkarre für ein paar Kröten hab ich keine Lust. Am liebsten hätte ich da gern 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen.
Mal sehn, vllt. findet sich etwas brauchbares

 

Auch auf die Gefahr hin hier vermöbelt zu werden aber wär die Überlegung mk3 im Winter fahren und mk6 im Sommer klüger?

 

Du kennst meine Absichten ja nicht .
Mein Mk3 soll erstmal abgemeldet werden und wird einige Zeit stehen, weil "Neuaufbau" und ich habe 0 Böcke auf so Ranzkarren an denen man nebenher auch noch schrauben darf.
Außerdem wirds Zeit für eine Serienkarre auf die mehr Verlass ist als auf einen 1.8er.
Ich fahr seit meinem 18. Lebensjahr nur Autos an denen geschraubt werden muss, und die mehr als 100.000 runter haben.

/edit

Der rote ist einfach kein Alltagsauto mehr und ich habe langsam auch mal das Bedürfniss nach ein bisschen Komfort.

 

Ja ok, fands nur komisch sich nen neueres auto als winterhure zu besorgen

 

Wird ja keine Winterhure , sondern ein Alltagsauto um zur Arbeit zu jückeln, einkäufe zu erledigen, am weekend abends i.wohin zu fahren und nicht erstmal zu überlegen "hm, komm ich da lang? oder setz ich da mal wieder übelst auf".

/edit

Außerdem bekommt man von Kollegen komische Blicke , ich arbeite im Marketing-Bereich und ja, die Leute fahren 1. ganz andere Autos und 2. keine gemachte ....

 

Bei mir ist der 2er auch nur im Sommer angemeldet und der ST das ganze Jahr

 

Das Problem mit dem anfahren hatte mein ST bei kaltem Motor auch.
Bei der Arbeit haben wir einen Schotterparkplatz.
Da gabs nur die Option den Motor abzuwürgen oder mit
durchdrehenden Rädern anzufahren.

Ansonsten ging nur die Beifahrertür bissel schwer zu,
war aber einstellungssache.

Ansonsten war nix, ich hatte ihn aber auch nicht lange.

Bei 120km/h sind die Zetec Motoren tatsächlich am lautesten,
der ST dröhnt da ganz besonders.
Auf langen Etappen ist das schon nervig. Einfach schneller fahren.

Patrick

 

Also ich weiß nicht was Ihr alle mit dem ST habt... ich habe mit dem Anfahren überhaupt kein Problem. Auch nicht im hochalpinen Winter...

Übrigens ist der Motor im ST kein Zetec, sondern ein Duratec und die Technik dazu kam größtenteils von Mazda.

Und die Geräuschentwicklung beim ST ist auf der einen Seite sicherlich gewollt, auf der anderen Seite einfach eine schlechte oder fehlende Geräuschdämmung und ein sehr kurzes Getriebe. Letzteres ist sicher auch gewollt, weil für alle Länder mit Ausnahme von Deutschland ist das Getriebe auch für lange Autobahnfahrten ausgelegt. Die Geräuschdämmung ist aber schlechter als bei meinem Vorgänger, einem 10 Jahre alten B-Corsa. Abroll- und Windgeräusche etc. waren bei dem trotz einfacher Türdichtungen etc. deutlich leiser als beim Fiesta...

 

100 ist mir auf der Landstraße zu langsam und noch schneller will ich nicht dauerhaft fahren.
Aber schön zu wissen, dass es normal ist!

g.,stefan