Bereifung RS Felgen

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk1/Mk2" wurde erstellt von hugoh24, 1. März 2012.

  1. Fiesta1300S

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    Das habt "Ihr" geklärt. Ach so ist das hier. :B
     
  2. Fiesta1300S

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  3. cuba

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    Der TÜV-Süd gibt in einem der Oldtimerdokumente folgendes an:

    Folgende Voraussetzungen sind der Begutachtung zugrunde zu legen
    - Originalausrüstung oder zeitgenössisches Zubehör, das der StVZO entspricht.
    - Nur dem Erstzulassungszeitraum entsprechend zeitgemäße und mögliche Umrüstungen
    (Liste A aus altem § 36 StVZO beachten, z.B. grüne TÜVIS).
    - Werksfreigegebene Umrüstungen
    - Reifengröße max. 2 „Nummern“ breiter als am Original.
    Beispiel: MG-B Grundausstattung: 165SR14
    mögliche Umrüstung: 185/70SR14 (Felgenbreite beachten!).
    - Umrüstungen, die nachweislich bereits vor 20 Jahren, bezogen auf den Zeitpunkt der
    Oldtimerbegutachtung, vorschriftsmäßig durchgeführt worden sind.
    - Umbereifungen von Diagonal- auf Radial-Reifen sind grundsätzlich möglich.
    - Unterschiedliche Reifengrößen vorne/hinten nur, wenn ab Werk bereits vorgesehen
    oder im Räderkatalog bzw. zeitgenössischen Prüfberichten aufgelistet (also keine
    „Hot-Rod-Fahrzeuge“).
    - Alle im Räderkatalog für den betreffenden Fahrzeugtyp aufgeführten Umrüstungen
    sind möglich, auch wenn sie nicht bereits vor 20 Jahren eingetragen waren.

    Quelle: http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1210763745801234790102/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf
     
    Zuletzt bearbeitet: 12. April 2012
  4. Fiesta1300S

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  5. Fiesta1300S

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    Also:

    Hattest Du die Felgen vor 20 Jahren schon mal eingetragen mit 175/50-13?

    Gab es die Felgen mal für den Mk1 mit 175/50-13 mit TÜV-Gutachten?

    Ich kenne keine offizielle Quelle dafür.
     
  6. Fiesta1300S

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  7. Fiesta1300S

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  8. cuba

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    Ich hatte den Text nur mal hier gepostet. Da kann sich jeder selbst ein Bild davon machen. Ich hab das gedanklich schon abgehakt. Werde nächste Woche mal beim TÜV nachfragen und hier berichten. Es wird auf 165/65er auf den RS Felgen hinauslaufen.

    Interessant das die Münchner das nicht in Ihrem Webshop haben aber auf anderen Seiten verkaufen. Ich danke dir jedenfalls für deine Hilfe. Werde berichten ...
     
    Zuletzt bearbeitet: 12. April 2012
  9. Fiesta1300S

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    Keine Ursache und viel Erfolg. :peace:
     
  10. Mein optischer, praktischer und kostengünstigster Favorit ist immer noch der Umbau auf Stehbolzen zum schrauben. Dann einfach die polierten Ford Radmuttern mit beweglichen Konus erwerben und gut ist ;)
     
  11. Fiesta1300S

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    Das kommt Dich auch nicht billiger als die passenden verchromten Originalschrauben oder Zubehörschrauben.
     
  12. Fiesta1300S

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    Falsches Beispiel. Die haben den losen Konus nicht. :D
     
  13. Fiesta1300S

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    Erstens hat der lose Konus was mit Sicherheit und Verhinderung der Beschädigung einer ALU-Felge bei zu hohem Anzugs-Drehmoment zu tun.

    Zweitens muss man auch auf die richtige Länge der Bolzen achten, da sonst die Trommelbremse hinten z. B. einfach alleine blockieren könnte. Die Schrauben müssen volle fünf Umdrehungen greifen können.

    Wenn man da drauf sch...... könnte, würde es nicht im TÜV-Bericht von Alufelgen gefordert. Das macht schon Sinn, wenn man mal vernünftig darüber nachdenkt.
     
  14. Wer zieht denn seine Radschrauben mit zu hohem Anzugsdrehmoment an?! :p Die Länge war nur ein beispiel. Am besten so lang kaufen wie möglich und bei verwendung von Spurplatten oder nicht kann man dann immer noch zuschneiden. Außerdem bekommt man die zuletzt gezeigten in verschiedenen längen.
     
  15. XR2

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    Offensichtlich kann man auch "drauf sch....." da Ford so ziemlich der einzigste Hersteller ist, der für Alufelgen so einen Konusring verwendet.
     
  16. Fiesta1300S

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    Ich will mich hier nicht mit Euch rumstreiten. :B

    Cuba hat eine Antwort von mir auf seine Frage bekommen und gut. :peace:
     
  17. Wer streitet denn?
     
  18. cuba

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    FORD - die tun was! ;-)