Boschs Mk4

danköö

jetz fehlt halt nur noch der letzte teil vom streifen und ein kleiner unauffälliger weisser Aufkleber auf die andere seite der Stoßstange das Fiesta Zeichen des Forums

Ich finde nämlich, dass auf der seite alles total kahl aussieht.. und mein Fake verspricht schonmal was wunderbares ^^ achja.. beim reifenwechsel hab ich dann gesehn, dass ein schweller ned gescheit hält.. das muss ich dann auch noch in Ordnung bringen

 

Nice

 

erfect: Sehr schön der Kleineerfect:
Weitermachen erfect:

 

Werd aber wohl die kannten hinten umlegen müssen. Wenn einer drinhockt hinten, streifts wieder. Kann mir da einer bitte ne art anleotung schreiben, wie ich das morgen an einem tag allein umlegen kann?

 

Gummihammer
Heißluftfön
und ein klein bisl Geschick

vorher bei den kanten sauber machen
vorsichtig um legen (stück für stück hatte ich es gemacht und nicht gleich ganz ran gezimmert)
mit dichtmasse ein schmieren (mit Pinsel und ein bisl Verdünnung kann man die dann sehr sauber entlang streichen)

 

habs jetz vorhin schön mim gummihammer und mim heißluftfön gemacht.. hab danach die kante mit wachs eingestrichen

 

Sieht alles wirklich super aus. Aber ich bin der Meinung (auch wenn du das nicht hörn willst ) entweder die Karre noch tiefer oder größere Schluppen drauf. Sieht immer noch sehr hoch aus, trotz der Anbauteile.

 

Sag ich ihm auch immer wieder aber er is da Mimöse

 

Große Schluppen bringen auch nich viel , der Umfang bleibt der gleiche

 

Ja aber dadurch das Bosch nicht tiefer will, weil er Mimose ist wegen seiner Stoßi (kann ich auch verstehen ) wäre ne größere Rad/Reifenkombi auch ne Möglichkeit die Radkästen noch besser auszufüllen. So kannste ja noch ne Katze ins Radhaus schmeißen

 

der umfang/platz zwischen radhaus-Reifen bleibt aber trotzdem der gleiche ^^ dann werd ich mal morgen die 22" ChromeFelgen holen wa

 

Du kannst hinten paar Säcke Blumenerde oder so rein packen!

 

also wenn dann vorne ^^ sons siehts doch scheisse aus

E: es gibt neuigkeiten: der Kumpel, der mir den Probe verkauft hat, hat mir nen schwarzen 1,7er Puma besorgt. 100.000 km =)

Details dazu folgen später

 

:hintern: FRÜHJAHRSPUTZ :hintern:



!!!HIER KLICKEN!!!
​

 

So jetz wirds Interessant:

Fakten:

Ford Puma
100.000 km -> Motor
129.000 km -> Fahrzeug
Kupplung kaputt.
Motor läuft super und zieht gescheit
Leistungssteigerung Motor: von 125 auf 150 PS
Preis für mich: 1100€
dazu bekomm ich noch ne Magnaflow Anlage umsonst
nen Weitec Gewindefahrwerk umsonst
Sparco Rennsitze für 200€

Umbau beginnt im Juni 2010 in einer KFZ Halle.

Bilder:

 

woher bekommt ihr die Dinger immer so billig? ich such seit Monaten und bekomm nur welöche für 2.500 bis 3.000 Angeboten -.-

aber sieht super aus, inwiefern denn von 125 auf 150 ps?

 

sorry dass ich so dazwischen platze aber:

falls jemand interresse hat bei mir um die ecke steht ein puma 1,7 in blau mit dicken alus und fahrwerk so wie sport tröte für 1800 euronen

mfg

 

mit digitaltacho und klima?

 

Ein Puma der rostet!?!:think: Irgendwann erwischt es wohl jeden!

 

war das ironie? die puma sind für rostige radläufe genauso bekannt, wie die gfj!