Tach. Ja Frage steht oben. Hab jetzt ne Bohrung von 84,9mm ermessen pro Zylinder und wollt das schnell ma mit den original Ford Daten vergleichen. Ist kein AT-Motor,also ab Werk die Bohrung. Danke Mfg.
Zylinderbohrung-Ø, Klasse 1. ³ mm ³ 76,000 - 76,010 ³ 80,600 - 80,610 ³ 84,800 - 84,810 ³ ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´ ³ Zylinderbohrung-Ø, Klasse 2. ³ mm ³ 76,010 - 76,020 ³ 80,610 - 80,620 ³ 84,810 - 84,820 ³ ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´ ³ Zylinderbohrung-Ø, Klasse 3. ³ mm ³ 76,020 - 76,030 ³ 80,620 - 80,630 ³ 84,820 - 84,830 ³ das rechts ist der 2,0l