Brauche Bilder und Infos zum Wiechers Käfigtyp E und F

Steht alles im Betreff... Würd gern wissen wo die Dinger genau fest gemachtr werden. Wie porblematisch oder problemlos der Einbau ist. Sowas halt...

 

mit den zeichnungen von wichers kannst du nicht viel anfangen oder?

 

werden hinten auf den domen verschraubt und unten an bei der b-säule am boden verschraubt mit halteplatten von aussen dann.

 

hier mal ein bild

http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/heigo_bue_kae_ze/kaefig/bilder/kaefig_1.jpg

 

des ist aber nen typ f und kein typ e..

nen typ e sieht ungefähr so aus : http://www.heigo.de/images/articles/10194_01.jpg
natürlich ist das nicht die basisversion ohne h-strebe und flankenschutz


was solls eigentlich genau werden? stahl/alu mit allen streben oder basis?? :lupe:

 

Erstmal soll's gar nichts werden. Und wenn es was wird, wird es ein Alu-Käfig ohne jegliche Zusatzverstrebungen um jegliche Behinderungen weitest gehend zu verhindern.
Die Bilder hier kenn ich schon alle. Such was im eingebauten ´Zustand. Hätte ich vielleicht schreiben sollen...

 

werden am WE unseren Matterkäfig implantieren, davon könnten wir dir dann bilder zusenden

 

sind nicht wirklich gute Bilder:
http://www.fiesta-archiv.de/download/DSC01092.JPG
http://www.fiesta-archiv.de/download/DSC01101.JPG
ist ein Wiechers Käfig.

 

Ich würde Dir vom Wiecherskäfig abraten!!!!!

Bin gerade dabei einen in mein Puma einzubauen, da kriegste Plack!!
Mußte den Käfig mit "Spanngurten in Form bringen"

Bilder gibt es hier
http://www.lueneburg.net/vereine/fordclub/unsereautos/daniel/baustelle_puma/baustelle_pumaindex.htm

 

Wer oder was ist Matter?!

@ Daniel: Wo waren denn genau die Probleme?! auf den Bilder sieht es nicht so aus als ob es da große Passungenauigkeiten gab.

In wie weit stört denn der Träger vor der A-Säule? Bin jetzt am Überlegen doch nur nen Bügel zu nehmen. Würd aber schon lieber nen Käfig nehmen. Weiß einer zufällig wie das ausschaut wenn man Zusatzinstrumente an der A-Säule?! Passen solte es, denke ich aber sieht man die dann noch?!

 

Matter ist eine Firma die Ü-Bügel und Käfige herstellt.

Das Problem waren die vorderen Füsse vom Hauptkäfig, die waren pro Seite ca. 4cm zu weit Außen.


Habe diese dann mit nem Spanngurt nach innen gezogen, dardurch paßt der Flankenschutz aber nicht 100%ig.
Außerdem sitzt auf der Beifahrerseite die Stütze vom Kreuz nicht auf dem Radkasten auf(1cm Luft)


Mußte alle Löcher vergrößern, damit ich überhaupt ein Teil der Schrauben verschraubt bekomme.

Für 650€ sollte man schon etwas mehr Paßgenauigkeit erwarten können.

 

Ok, danke... Wer noch Bilder hat, immer posten.

 

Hab auch den kompletten Wiechers drin. Das mit den Spanngurten war bei mir auch so... Aber Ergebniss hat sich gelohnt glaub ich

Zu deinem Alu-Vorhaben, Alex. Mein TÜV Prüfer meinte, dass Alu-Käfige nicht eingetragen werden. Gleiches gilt für geschweißte Stahlkäfige.

Sie müssen mit Adapterplatten am Boden Festgeschraubt werden.

Aufliegen tut der Käfig am Boden von A und B Säule und auf dem Radkasten.

Bilder von meinem in Einbauphase und fertig gibts ja bei www.nierenspender.de

cu
George

 

Ist deiner nicht auch aus Alu?!

 

Stahl... Wie gesagt, wollte auch Alu, aber TÜVer meinte geht nur mit Stahl. Don´t ask me why...

cya
George

 

Weiß einer díe URL für Matter?!

 

Matter gibbet nicht mehr, wenn ich mich recht erinnere

 

fehlinfo des TÜVS. ALukäfige sind im rennsport nicht mehr zulässig für den Eisdielenracer aber immer noch erlaubt.

 

kann das sein, dass das alu bei nem unfall brechen kann und so den insassen gefährlich werden kann?

Stahl wiegt halt mehr, ist aber auch sicherer...

 

ja ist der grund warum alu im rennsport verboten wurde.

stahl hat die eigenschaften das es sehr kaum bricht, sondern sich nur verbiegt.
bei ali sieht das anders aus, das bricht sehr schnell und dann auch sehr spitz und scharfkantig.

ich kann mir vorstellen, das man heutzutage ein alu-käfig nur sehr schwer eingetragen bekommt, seitdem es die Diskussionen und neuen vorschriften über/für ALU-Spoiler gibt...