Bremse quitscht

Evtl sitz die Scheibe leicht schief, so das sie leicht schleift, bau die nochmal ab und reinige die radnarbe, damit die Scheibe sauber aufliegt.

 

Brich(anschleifen) mal die Kanten der Bremsbeläge das hilft

 

War da nicht auch was mit einer Kupferpaste auf die Bolzen?

 

die beiden Bolzen sollten schon leicht mit Kupferpaste behandelt werden damit die Sättel leichter gleiten können.

 

naja mit dem auftragen von kupferpaste will man ja eigentlich das quitschen vermeiden
hab bei mir auch alles mit kupferpaste zugeschmiert und die bolzen mit son kleber eingeschmiert
aber jetzt fangen sie wieder an leicht zu quitschen beim Bremsen

 

Kleber???:gruebel:

 

ja naja is son blaues zeugs was man auf die bolzen schmiert

 

Hey da, also erstma, Kupferpaste ist total out, benutzt heute keine Sau mehr, naja vllt noch ein paar Hinterhof-bei-uns-hat-sich-seit-25-Jahren-nix-geändert-Werkstätten... Also das Kram ist Gleitspray auf Keramikbasis bzw. bei uns Bremsenspray und eine weißliche Hochtemperaturbeständige glitshcige klebrige Substanz...

Deine Bremse quitscht:
-nachdem du den Sattel ausgebaut hast, hast du hoffentlich den Bremsbelagträger aussen UND innen gut saubergekratzt (Bremsenfeile + Drahtbürste für 100% erfolg)

-Dann sämtliche Teile die gleiten sollen SAUBER mit besagtem Bremsenspray einsprühen, Bremsklotzträger, Bremsklötze an den "Ärmchen" und auf der Rückseite, so das an jeder sich bewegenden Stelle etwas ist... Aber unbedingt darauf achten das nix auf die Scheibe oder die später aufliegende Belagseite kommt!!!

-Bremskolben bei schwergängigkeit der Manschette beim zurückdrehen an jener welcher mim ganz bissl Rostlöser "schmieren", dann rutschtdiese besser und reisst net, ausserdem darauf achten das die evtl. vertiefungen im Bremskolben sauber in die auf der rückseite der neuen Bremsklötze passen...

-Beim zusammenbau auf alle Federn, Bolzen und evtl vorhandene Unterlegbleche achten, die müssen alle sitzen...

Dann sollte eigentlich nix mehr quitschen oder schleifen, vorrausgesetzt du hast beim ersetzten nix verbogen zB das Kühlluftleitblech und deine Bremsanlage ist nicht anderweitig Defekt

Solltest du die Scheibe entfernt haben, musst du die Radnabe absolut sauber machen damit alles plan aufliegt...

 

Das wird Schraubensicherung sein....gehört nur auf die Gewinde, niemals auf die Gleitflächen!

 

ja genau so kann man es auch sagen das mein ich!
auf die gleitfläche kommt natürlich kupferpaste

mfg

 

Was ist an Kupferpaste bitteschön out? Das Zeug bewirkt das was es soll und ist obendrein günstiger als dein neumodischer krampf.
Ich benutz für Bremsen allerdings eine hitzefeste silberfarbene Paste die für die Gleitflächen optimal ist. Klebt nicht und lässt ideal gleiten.

 

sowas benutze ich auch öfters


lars mach kein scheiss, wenn deine bremsen versagen nur weil du... usw.... :wat:

 

tststs...Lama...an was du schon wieder denkst 8)

An Bremsen sollten eigentlich nur Leute rummachen, die wirklich Ahnung davon haben. Geht was schief und du hast nen Unfall, zahlt die Versicherung NIX wenn die feststellen dass an den Bremsen gepfuscht wurde.

 

naja viel falsch machen kann man da eigentlich ja nich ausser villeicht mal ne schraube vergessen oder so... aber sollten doch schon leute vom fach ran

mfg

 

Und eben genau diese "berüchtigte" Schraube kann fatale Auswirkungen haben. Oder hab mal die beiden Gleitbolzen nicht richtig angezogen und einer löst sich....Dat wird teuer!

 

Die Lösung lautet: bremse niemals ölen :-D , lieber mal nen Fachmann prüfen lassen

 

Neuer Bremsweg: 2km :-D

 

Kann nur sagen überall wo sich was bewegt entrosten und Bremsenservice Spray dann. und ganz wichtig die Gleitbolzen (da wo der Bremssattel drauf schwimmt) ordentlich mit Schmirgelpapier vom Rost befreien und spray dran.

Bei wuschi war des problem danach jedenfalls weg.

 

aber die Bremsscheiben haste schon entölt mit Bremsenreiniger vorm Ausbau?

Okay, Joke gebracht und nun gut....

Ich würds auch mit Kupferpaste oder "Anti Quietsch Bremsen Paste" vom ATU versuchen. Auch wenn das Geräusch mal weggeht- aber die Bremse ist irgendwann mal wieder zu erneuern und dann fluchst du weil sie nicht mehr zu zerlegen geht!

 

hättse die alten doch wieder zurecht biegen können.. hab ich auch getan.

und wer am auto schraubt kann beim beläge und scheiben wechseln eigentlich nicht viel falsch machen. das is ne sache von 20min. mit leitungen und flüssigjeitswechsel siehts wieder was anders aus