Cossi 4x4 Bremse auf MK3 BILDER !

Tach.

Wollt ma fix den Umbau rein stellen wenns recht is. Aufs Bild klicken zum vergrößern.

Die alte 16V Bremse







Alles ab



wenn man Cossi Bremsen verbaut immer 4x4 sättel nehmen und ne 2WD Scheibe vom Sierra haben alle zu mir gesagt von denen ich mir Infos hollte...abwarten

das is die 2WD Scheibe 283mm



So passt die ja,aber versucht mal jetzt noch die Halterung für sattel dran zu bekommen...Pustekuchen



Hier der Grund. das is die Topftiefe von der XR Scheibe



Und die Topftiefe von der Cossi 2WD Scheibe ,viel zu viel kriegt man die Halterung nie ran kein Platz.



Also neu informiert bei den Engländern,die sagten 2WD scheibe nur beim Umbau auf Escort verwenden,beim Fiesta mußt du ne 4x4 Scheibe nehmen,die hat ne kleine Topftiefe,hab ich leider nich ausgemessen,weil ich zu heiß war die anzubauen

Hier die 4x4 Scheibe , gibts gelocht nur ohne ABE im Zubehör und bei Suhe kostet das Paar 280 Euro,da nimm ich lieber originale von Motorkraft,mit volle Pulle Prozente bei Ford 67Euro das Stück.



Da ich zu notgeil war alles fix anzubauen,hab ich natürlich vergessen die Anbauschritte zu fotographieren. Bei nen Umbau von ner 4x4 Cossi Bremse auf nen MK3 muß man sich noch Abstandsbuchsen drehen lassen,da die 4x4 scheibe um einiges flacher is als die XR Scheibe. Die Buchsen kommen dann zwischen Anker aufnahme(Achsschenkel) und Anker. ca. 1cm (Maße vergessen toll wa ? :roll: ) Und dann passt das wunderbar. Die 4x4 Scheibe hat 278mm durchmesser,bischen weniger als die 2WD scheibe.

hier ein Bild mit Felge und XR scheibe



Und jetzt mit Cossi 4x4 Scheibe. Sieht schon geiler aus ne?wenn man bedenkt das vorher meine Scheibenbremse hinten größer war als die scheibe vorn sieht das hier richtig geil aus. Weiß nich genau aber man muß mindestens 15 Zoll fahren damit die passt glaub ich,das hier ist jetzt 16 Zoll



Bremsschläuche vorn kann man die vom Fiesta beibehalten,hinten bei RS 2000 Scheibe keine Ahnung muß ich noch gucken. BKV und HBZ werd ich jetzt wohl vom RS2000 reintüddeln müssen. Aber Hauptsache ich hab jetzt ne Top-bremse damit ich den Turber auch zum stoppen krieg wenn er mal fertig is

Die 4x4 Sättel hab ich aus England,gebraucht für 220 Euro,kosten neu um die 400 bei Ford,sind sehr gefragt. In good old germany hab ich keine gefunden.


So das wars. Rechtschreibfehler und Groß und klein bitte ich zu entschuldigen,da ich mir gestern ordentlich die kante gegeben hab und noch ziehmlich voll bin...


Und um gleich die lästigen Fragen wie z.B. " Kriegst du das überhaupt eingetragen" zu beantworten . JA krieg ich.

Hoffe hab das hier einigermaßen gut hin bekommen ansonsten steinigt mich hihi.

So denn MFG Rico

 

Schaut echt gut aus und bremst sicherlich auch so! Aber im Winter ist deine Karre ja denk ich mal stillgelegt oder fährst du da auch 16 Zöller? Weil sonst is ja da nicht viel mit 13 Zoll Stahlfelgen und Winterreifen...

 

Öhm die steht schon seit einem Jahr abgemeldet da ich ja auf 16V Turbo umbaue,und das dauert bei mir wegen dem lieben Geld .

So sah er mal mit 14 Zoll aus...Klick auf pic zum größer machen.





Jetzt 16 Zoll wegen Bremse und Traktion. Sehen aber geil aus aufm kleinen.

Fahr den ja nur ab und zu,hab ja ne Golf 3 TD ******** zum heizen

Mfg.

 

Die Sternchen sollten S*C*H*L*A*M*P*E heißen. Wußt gar nich das hier zensiert wird , is ja doll

 

Is mir jetzt bischen peinlich aber mußte ja erst gucken was fürn maß ich bei der Buchse brauch,deswegen sinds jetzt gerade Unterlegscheiben. :roll:

aber mein Kumpel dreht die mir gleich nächste Woche,der ist waffenbauer,hoffe der sägt dafür nich irgendwo nen lauf ab hihi.

dann stell ich sie gleich rein.

RS 2000 HBZ und BKV muß ich mir erst noch besorgen,hab zwar nen MK4 BKV und HBZ hier ausm forum bekommen,aber die Inselmenschen sagen ich soll Rs2000 nehmen,dann mach ich das halt. Auf jeden Fall is denn Leitung neu biegen angesagt. Mach ich mit Schrauber6 ausm Forum,der is bei Ford und bringt das ganze Biege und Stauch Getüddel mit. Bild kommt dann auch,dauert bloß noch.

Mfg.

 

An der RS 2000 Bremse hinten sollen die Bremsschläuche vom Fiesta Mk3 Vorderachse passen.
Für den RS2000 HBZ brauchst du dann 2 T-Stücke da der RS2000 immer ABS hatte und deshalb nur 2 Ausgänge hatte du aber 4 brauchst.
Gut das du Buchsen dir anfertigen lässt hab den Umbau auch schon mit Unterlegscheibe gesehn.
ToppeR

 

ja hat der Alex666 ja auch.
ToppeR

 

Lass das bloß nicht den Crussin oder Fistel lesen dann haben die wieder was zu meckern...

Wo bekomme ich denn so T-Stücke her und weißt du ob der RS2000 HBZ auf den XR2i BKV passt?

 

Zum Thema Unterlegscheiben, zum Testen O.K. aber kein dauerhafter Zustand.

Hat nicht der Mk2 16V ein paar Test´s durchgeführt und kamm zum Entschluss das es nur mit BKV & HBZ vom RS2000 geht ?

Das mit den T-Stück habe ich beim Sascha gesehn der ja auch RS2000 Bremsanlage fährt. Ich denke mal das man sowas bei ISA-Racing finden wird.
ToppeR

 

Jetzt wo du es sagst bei Sascha seinem Turbo habe ich das mit den T-Stücken auch schon gesehen. Werde mich mal umhören...

 

Hi,

Die T-Stücke hat der Fiesta mit ABS.
Die Escorts mit 2 - Kanal ABS haben auch welche (sind aber bei Ford nicht mehr
lieferbar)

MfG

ASTB

 

Und wie funktioniert das mit dem RS BKV, die druckstange hinten ist doch viel kürzer als die vom Fiesta, kann man das irgendwie auseinander nehmen und umbauen?

 

So Schwerter zu Bremssätteln mäßig ? ;-)

 

Für den Umbau kann man auch die Sättel vom Mondeo V6 verwenden,
Die sind günstiger zu bekommen.
bei meinen Umbaukits verwende ich immer umgebaute Spurplatten um die Einbautiefe (Topftiefe) zu veringern.

Wer eins braucht, einfach per PN oder Mail melden, wird günstiger als die Cossi-Anlage. Die Sättel sind dann auch schon aufbereitet und in Wunschfarbe lackiert)

 

Ist einer beim Füttern mit der schubkarre an deinen käfig gekommen?

Der rico fährt ja mit dem wagen nicht rum, er hat das ja nur gemacht um zu sehen wie es passt.

Sein wagen ist gut gemacht, nicht so zusammengepfuscht wie deiner....

 

Man hat einene etwas längeren Pedalweg - was aber nicht weiter schlimm ist.

Man hat ungefähr 1-2cm wo nichts passiert und danach kommt der Bremsdruck, welcher sich sehr gut dosieren lässt.

Ich würde es so lassen anstatt mit irgendwelchen Schweißtechniken die Stange zu verlängern! 8)