Die Sau muss a bisl schneller

Kauft euch gleich einen Puma, dann ist er nicht nur schnell, sondern sieht auch schnell aus
Und so teuer sind die Puma's auch nicht mehr...

 

toll beim puma kann sich schon fast jeder dencken das er schnell ist ,aber beim fiesta rechnet einfach keiner mit.
wie so ein Kinder Überraschungsei
mfg Jobri20

 

zuviel Märchenbücher gelesen??? den 2,8 VR6 bekommste wohl kaum in nen MK4, und auch der 2,3er oder der 2,0er ist mehr was fürn Märchenbuch...

 

Ich kenn ja jetzt den 2,8er V6 net, aber der 2,5er sollte doch kein Thema sein, ist doch ein Leichtbaumotor mit "nur" 165 kg...
Ok, man muss wahrscheinlich sämtliche Träger aus dem Motorraum rausflexen, aber was soll's. :rofl:


BTT: Damit die Sau a bissl schneller wird, hilft nur nen Fiesta Sport - oder zumindest der Motor davon. Kannst aber auch einen aus'm Puma oder einige 1,6er aus'm Focus nehmen. Meiner nächster ist aus nem Focus und wird wohl im September eingebaut.

 

welche motoren aus dem focus passen denn "plug & play" ???

 

Keiner

 

Doch. Der 1,6er mit Auspuff hinten und Ansaugkrümmer vorne. (Gibt's auch andersrum, passt dann aber nicht ohne größere Anpassung)

Insofern es "plug & play" beim Motortausch überhaupt gibt... Zumindest das Steuergerät muss man nämlich schon noch mit tauschen, ausserdem braucht man noch die Motorkabelbäume aus nem Fiesta oder Puma mit Zetec 1,25 - 1,6.

 

wie wärs mit focus st, oder rs???
das sollte auch gehen.
zumal man sich über das potential des 1.7er zetecs streiten kann.
alternative:
hubraumerweiterung(hurricane?richter vertreibt das) und dann nen turbo drauf! Das Hitzeproblem lösen und ne Rarität haben!
zumal Puma Joe für seine Leistung auch auf 1.9l gehen musste und bekannterweise Stammgast bei Suhe ist!
Ih wage mal die Behauptung das das sinnvollste für Leistungen über 200ps(im fofi) wohl der focus rs motor ist.
Randbemerkung: Nicht vergessen das ein gemachter motor bei gleicher Leistung besser geht!

Und jetzt mal ganz ehrlich, wer ist hier wirklich bereit einen entsprechenden Betrag zu investieren dafür, inkl. des höheren Vershleiss?
Denke daher bauen viele auf zetec 1.7, weil das letztendlich auch Serientechnik ist!

 

mal vom geld abgesehen einfach nur ionteressehalber

fiesat st motor?

 

sollte gehen.
hab das jetzt schon mehrmals bei puma fahrern gehört, das der da wojhl auch reingehen soll.

 

Beim Puma soll er passen. Ob der Fiesta gleichviel Platz hat?

 

Der Platz im Motorraum ist der gleiche.

 

das weißt du ja am besten
sau!!!

 

Ich weiß auch Sachen über den ST150

 

Also der V6 vom Galaxy passt nicht! Ich würde euch ja gern die Katalogseite einscannen aber der Katalog ist bei meinem ehemaligem arbeitgeber und ich weiß nicht ob der schon im Müll gelandet ist. Es war auch ein sequenzielles Getriebe fürn Fiesta MK4 und Puma drin! das kostete 32000DM, wenn ich das nächste mal im Autohaus bin frag ich mal nach ob ich den Katalog bekomme. Der Motor genauso wie das Getriebe waren beines nur für den Rennsport zugelassen und nicht in der STVZO.
Das angebliche Achslastproblem kann ich mir nicht vorstellen da der Motor ja nicht größer oder schwerer als der RS2000 Motor ist. Zum Vergleich ein Mondeo V6 Motor auch leichter als der Dieselmotor vom Fofi odeer Escort!

 

Hui zusammen! Ich gb mal meinen Senf dazu. Arbeite rein zufällig bei Ford im Werk. Also einige Sachen die ich so in Zeitungen seh und auch hier so höre sind mehr als nur Geschichtchen.
Der Motor vom Puma passt ja ohne Probs in den Mk4/5 das wars auch. Der ST Motor aus dem neuen Fiesta passt schon kaum in die neue MK6 Karrosse , also wird er auf keinen Fall in den MK4/5 passen.
Weiterhin halt die Artikel für totalen Schwachsinn , wo Pumas mit über 200ps abgebildet sind. Alle Fiestas (und das seit der Steinzeit) haben das MTX Getriebe. Früher hatte es nicht mal nen 5 Gang , der wurde nachträglich durch eine Getriebeglockenvergrößerung durch ne Kappe hinzugefügt. Das Getriebe hat auch noch der Fiesta ST. Das ollste Getriebe der Welt , was hakelt und Mucken macht wenn man den Rückwertsgang einlegt. Und dieses Getriebe ist uns tausendfach auf dem Prüfstand um die Ohren geflogen weil es bei 230Km/h und 150 PS einfach ausseinander fliegt. Darum ist der Fiesta auch in der Endgeschwindigkeit ein wenig begrenzt oder meint ihr der schaft mit 150Ps lächerliche 218km/h.
Und die Pumacup-Motoren die von Ford lizensiert hergestellt werden liefern 175PS. Also bezweifel ich mal sehr stark , dass das was da immer auf Papier gedruckt wird stimmt.
cYa Benny

 

das ma ne aussage


lol rückwärtsgang