[Fiesta Mk1] doppeltes XR2 Projekt ( MK1 und MK2)

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von Shs2_de, 7. Februar 2015.

  1. TS
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    [​IMG]Cherie nackt!


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  2. FBD II

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    Ist wiklich wie beim Neuwagen.
     
  3. TS
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    [​IMG][​IMG]


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  4. FBD II

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    Willst Du wirklich DEN Motor einbauen?
     
  5. TS
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    Meinst du der passt nicht zum 34 l Tank ?


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  6. FBD II

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    Wozu gibts AHK und Anhänger?
     
  7. XR2

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    Die Leistung heiligt die Mittel! ;)
     
  8. TS
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    [​IMG] ne starke Frau zieht das locker


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  9. FBD II

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    Die Firma Arzt aus Hannover hat vor vielen Jahren einen Viper Motor in eine Kadett-E eingebaut.
    Gabs auch einen offiziellen Zeitungsbericht darüber.
    Oder anders formuliert:es wurde eine neue Karosse um den Motor/Antriebsstrang gebaut.
     
  10. TS
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    Nee - da fallen mir die bike Engine Fiestateile in UK ein. Das mag ich klassischer


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  11. Röschen

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    Unter dem Artz-Kadett steckt eine Corvette C4...heißt Cordett!Ich habe den und den Golf 1 mit 928-Technik mal vor ein paar Jahren in Hamburg auf dem Statdpark-Rennen in Action gesehen...inkl Einschlag in die Stroballen und platter Nase (Golf)! :wand:
     
  12. TS
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    Dem hab ich gestern mal zwischendurch frisches Leben einhauchen können (XR 2 CVH Motor)[​IMG][​IMG]

    Man nehme einen Xr2 Antriebstrang und Vorderachse, entferne die Lenkung und lege die Spurstangenköpfe an den Rahmen - fertig ist ein Austria Sport[​IMG]


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  13. TS
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    Das Runde für das Eckige[​IMG] - ein starkes Herz für "die Neue"


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  14. XR2

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    Ach JETZT versteh ich das...
    Die Federbeine sind aber def. nicht vom 2er Fiesta. Sehen eher nach Fiesta 1 bzw. früher Escort 81 aus...

    Und die Schaltung? Ist wahrscheinlich ziemlich ungenau?

    Ganz schön schwer das Ding... falls WP recht hat, dann ist "ab 850 kg" schwerer als der 2er XR2. Und mit gleichem Motor... Rennwagen ist das keiner.



    Hmmmm... doch kein 16V und EDK?
     
  15. TS
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    Die Schaltung ist eine "wirklich besondere Konstruktion"


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  16. TS
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  17. XR2

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    1,6er vom Escort Turbo rein ;)


    Viel besser wäre in dem Fall eine Seilzugschaltung. Aber die gabs ab Werk nicht mit einer Anlasserposition, die zum CVH paßt.
     
  18. FBD II

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    Escort 81 paßt.Verschraubte Federbeine und Vergaser mit Kühlwasservorwärmung (Choke).
     
  19. FBD II

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    Focus 1 mit TDDI 90 PS hat Seizugschaltung.Paßt das Getriebe nicht?
     
  20. XR2

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    @SHS: dann würd ich aber auch den Verteiler vom Escort nehmen. ;)



    Kommt drauf an wo der den Anlasser hat. Und ob der noch ein IB5 hat.
    Aber die Abstufung vom Diesel paßt nicht zum Benziner.