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[Fiesta Mk1] doppeltes XR2 Projekt ( MK1 und MK2)

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von Shs2_de, 7. Februar 2015.

  1. FBD II

    FBD II Forums Inventar Forenspender

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  2. Rob77

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    Meinen Glückwunsch zum raren Neuzugang! Da wirst Du sicherlich bald zu Hause anbauen müssen...
     
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  3. TS
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    Der Architekt kommt nicht in die Hufe:-(


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  4. fiesta kent

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    Wenn das so weiter geht, wird dein Anwesen bald zur Pilgerstätte :D
    Gates fing ja auch in der Garage an :rolleyes:
    Wie wäre es mit einem Cabrio oder einem Turbo ?
     
  5. TS
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    Xr2 Fly hätte ich noch ein Herz dafür


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  6. TS
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    [​IMG]Huch da fehlt doch was !

    Aber 3 Stunden später war es dann gelöst ( Es fehlte nicht nur der Schalter, sondern auch die komplette Verdrahtung)

    [​IMG]
    [​IMG]


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  7. 404

    404 Forums Inventar Forenspender

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    Ganz ohne Arbeit wäre ja auch langweilig gewesen, der Papierkram scheint ja bei dem Wagen fast schon reine Routine zu sein... Nichts desto trotz Glückwunsch dazu!
     
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  8. TS
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    Italien Abmeldung ist eine komplizierte Sache - fast wie bei Asterix ( das Haus welches Menschen verrückt macht) du brauchst die Kennzeichen für die Abmeldung ebenso wie die deutsche Zulassung - dabei werden allerdings die Kennzeichen eingezogen


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  9. TS
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    [​IMG][​IMG][​IMG] Creme 21 darf jetzt wieder heim


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  10. FBD II

    FBD II Forums Inventar Forenspender

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    Und was haste Rädertechnisch vor?
    RS-Felgen in 6x13 ET 32 VA und 6x13 ET19 HA mit 165/65-13?
    Oder alte Escort-Stahlfelgen in 5x13 ET 28,5 bzw ET 19 mit jeweils 155/70-13?
     
    Zuletzt bearbeitet: 15. Oktober 2017
  11. MBNalbach

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    Sieht gut aus.
    Fehlt nur noch das orangene rundumlicht aufm Dach (sorry) =)
     
  12. TS
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    Nee ne Presse hinter der Heckklappe


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  13. TS
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    Gibt nur einen Weg - 76er Stahlfelgen mal geschlossenen Nabendeckeln - 100% originooool halt


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  14. FBD II

    FBD II Forums Inventar Forenspender

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    Originaler Wagen;das hab ich mir schon fast gedacht.
    Allerdings mal von den 6x13 abgesehen,die 5x13 haben die gleiche Optik
    wie die 12 Zoll Stahlfelgen.
    Ebenso als Option wäre die Taunus Alufelge in 5,5x13 ET 41.
    Hat die gleiche Optik wie die 4,5x12 Alufelge vom MK1.
    Mit jeweils zulässiger Reifenkombination.
    Außerdem steht die 5,5x13 ET41 im TÜV-Räderkatalog als geprüft fürm MK1
    Schau mal hier im Forum unter "Jankens 91"
    Dieter-
     
  15. 404

    404 Forums Inventar Forenspender

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    "Die gleiche Optik wie original" ist aber nicht "original", sondern eben nur nah dran ;)

    Soll jetzt keine Kritik sein, solche Infos sind bei der Marktlage für MK1/2 Teile sicher viel wert. Kommt halt immer auf's Projekt an, wie streng man den einen oder anderen Punkt auslegt.

    Signal-Orange '76 (XSC1006) oder tatsächlich RAL2004? :D (nach meiner Liste gibt es immerhin 4 verschiedene Orange-Töne für'n MK1 von 76-79...)
     
    Zuletzt bearbeitet: 15. Oktober 2017
  16. FBD II

    FBD II Forums Inventar Forenspender

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    Original ist dann aber auch der Preis.
    Wieviel 155/70-13 krieg ich für einen 155-12?
     
  17. TS
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    SIgnal-Orange 76 und RAL 2011 sind gem Farbfächer identisch


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  18. TS
    Shs2_de

    Shs2_de Forums Profi

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    Aber sagt mir doch mal, wie würden die 76er Felgen denn gewuchtet ohne Loch?


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  19. Stümper

    Stümper Forums Fortgeschrittene(r) Forenspender

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    Zitat: "Aber sagt mir doch mal, wie würden die 76er Felgen denn gewuchtet ohne Loch?"

    Hallo in die Runde,


    diese Art von Felgen/Rädern werden elektronisch am Wagen gewuchtet.

    Gruß
    Stümper
     
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  20. 404

    404 Forums Inventar Forenspender

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    Ich habe auch schon Adapterplatten für Wuchtmaschinen gesehen, wo die Felgen auf eine passende Nabe gesetzt werden. Wie üblich es ist, sowas zu haben, weiß ich nicht, ist mir mal eher beiläufig aufgefallen, dass ein Reifenhändler da eine ganze Wand voll neben der Maschine hängen hatte.
     
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