Drehzahl heult auf

lass mich ranten... rentner?

 

Wenn ich mir Dein Alter ansehe, sind Deine Fahrstunden noch nicht soooo lange her. Da lernt man richtig Auto fahren. Und wenn man weiterhin so fährt, hält die Kupplung auch seeeeehr lange.

 

Dann wars eindeutig mein Vogänger

 

Weiß nicht wer mein Vorgänger war. Hab´s bei nem Händler gekauft.

Hab den Test "versucht"

Also,...

Hatte Handbremse drinne und hab versucht im 2ten anzufahren (ohne Gas)...
Hab durch die Handbremse nicht viel mitbekommen...:think:
Aber ich denke das Audo wollte losfahren, da es so "geknackert" hat, wegen der Handbremse...
Also daraus schließe ich, dass mein Audo losfahren wollte... Ist das gut?

 

Ist dabei auch das Heck sage ich mal in die Knie gegangen? Also runter? Wenn ja, dann überträgt die Kupplung noch Kraft.

 

ja also das Heck ist "runter gegangen". Im 2ten sowie im 3ten Gang.
Ich gehe ja dann mal davon aus, dass eure Vermutung mit der Kupplung sich erledigt hat.


Habt ihr ne neue Idee?

Könnte das Problem auch mit der Elektronik zusammenhängen?

 

Beim ST erwarte ich, daß die Drehzahl stark ansteigt. Wenn ich das will

Du solltest Deine Antwort vielleicht um "bei gleichbleibender Geschwindigkeit und Gaspedalstellung" ergänzen

 

fahr doch einfach zum Händler und sag ihm, was los ist und er solle danach schauen?

 

Mit Pech hast du den Vorführeffekt.
Die fahren dann auch nur mit dem FOFI rum und schauen nach und wenn das bei denen nicht auftritt lesen die ihn nochmal aus. Wenn selbst dabei nichts ist, dann sagen die dir: Wir konnten nix feststellen. Der wagen läuft optimal.
Dann aber wenn lieber auch noch freie Werkstätten aufsuchen und die ebenfalls noch suchen lassen.

 

es kann ein elektronik problem, hatte mal nen bug in der software der dafür sogrte das im stand der leerlauf bei 110 u/min stehen blieb. Bei warmen motor natürlich.

 

Nochmal langsam zum Mitschreiben:

Wenn die Kupplung bei eingelegtem Gang eine Verbindung zwischen Motor und Getriebe und damit zwischen Motor und Straße herstellt, kann sich die Drehzahl WÄHREND DER FAHRT nur ändern, wenn sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ändert.

 

Ganz deiner Meinung. Aber wir haben halt das Problem das die Drehzahlt trotzdem steigt und das bei GLEICHBLEIBENDER GESCHWINDIGKEIT (wenn ich jetzt noch alles richtig im Kopf habe) und somit haben wir es noch nicht gelöst.

 

Kupplung rutscht durch... warum auch immer.

 

Aber die trägt doch wenn sie den dritten drin hat und dann kommen läst bei Handbremse. Hab ja auch gefragt ob das Heck in die Knie geht.
Besser ist sie fährt mal zu mehreren Werkstätten und lässt nach schauen.

 

danke für die ganzen antworten...

ich kenne mein glück, es wird einen vorführeffekt geben

mhh...kluppung rutscht wirklich nicht durch...
wie gesagt, das heck ist in die "knie" gegangen.

ich versuchs mal mit der werkstatt denke ich...aber wie gesacht, vorführeffekt.

Ich greife ja noch immer an der theorie mit der elektronik fest.

 

ja, bei bleibender geschwindigkeit passiert das...

 

Dann würde das Heck aber im dritten Gang und Handbremse nicht in die Knie gehen und die Kupplung würde rutschen.

 

ich erzähl hier nur die fakten.

najaaa....muss ich halt wirklich zur werkstatt.