Drehzahl-Regelventil defekt?(Drehz. schwankt stark im Stand)

Und red nicht immer in der mehrzahl Mein Spender hat damals auch 500€ gekostet und war nix dran musste lediglich nach einem Jahr mal die Wasserpumpe tauschen. Also son Spenderauto ist ein richtiges Überraschungsei da steckt man nicht drin

 

so sieht's aus!! konnt ja keiner wissen was alles im eimer ist! chris und ich waren ja sogar 4 wochen vorher extra mal bei ihm und haben uns den spender angeschaut. aber außer ein paar kleineren macken konnte man nicht viel von außen sehen. die meisten sachen merkte man erst, als das teil eingebaut war (riss im getriebe, leerer kat (wer fährt heute noch mit 'nem leeren kat bei all den nachteilen *kopfschüttel*) und und und).

das waren dann am ende knapp € 1100,- für den spender und die umbauarbeiten an chris. € 400,- eintragung *g* und knapp € 1000,- ersatzteile, wobei ich mit meinen alten teilen vom 1.1er dank ebay gute € 500,- noch gescheffelt habe. man muss halt nur gut mit den sachen umgehen, dann sehen die noch aus wie am 1 tag.

jetzt kommt noch eine neue einspritzdüse und ein neues drehzahl-regelventil. wobei wir mitlerweile fast alles im motorraum mit neuteilen ersetzt haben...fast wie ein neuwagen

 

Wie chris schon sagt man kann Glück damit haben, man kann aber auch gut auf die Schnauze fallen. Ich habe aus meinen Erfahrungen gelernt und werde wenn ich einen Umbau mache nur einen fahrtüchtigen Spender nehmen damit man dann sieht was Sache ist. Und auf LAufleistungen achte ich eigentlich recht wenig, wenn der Motor gut läuft und die Kompression gut ist kommt er rein. Meist dichte ich den eh komplett neu ab.
Aber was bei einem Umbau eigentlich immer am teuersten ist sind die Kleinteile, da kommt Eins zum Anderen und das geht richtig ins Portemonaie.

 

Jo , sorry.Aber manchmal nervt es schon . Am liebsten alles für lau.

 

ich mein, ist ja auch logisch das du dein auto für € 1200,- angeboten hast. es ist ja auch immerhin noch fahrtüchtig.

das vom thunderbold hat ein winziges rostproblem - der komplette unterboden war durchgerostet und der tüv war abgelaufen. klar das der keinen bock mehr hatte, alles zu beseitigen und den wagen neu aufzubauen. und auch verständlich, dass er aus dem grund nur € 600,- für den kram aus dem motorraum, die bremsanlage und die auspuffanlage haben will...ein ansich fairer preis, WENN alles in ordnung gewesen wäre... :-?

 

das ist immer ein glücksspiel

erster umbau 1,3 auf 1,6:

100€

zweiter umbau 1,6 auf 1,6 turbo:

4,500€
gottseidank habe ich dann noch ca.3,500€ für alte teile bekommen,sonst wär ich pleite........

also am ende 1000€


ein risiko ist immer dabei.

bei meiner freundin hat der umbau auch knapp 1000€ gekostet von 1,6 16v auf 1,8 16v

aber wir haben ja noch teile in der garage

 

Jau man kann nie genug Ersatzteile gebrauchen wenn man den Platz hat kann man sich eigentlich relativ günstig gebrauchte Teile auf Lager legen die man einbauen kann und somit nicht immer Neuteile holn muss. Somit hoffe ich das man von Chris_nrw seinem Motor noch irgendwas brauchbares gebrauchen kann für schlechte Zeiten.

Gruß Chris

 

@chris das kann man auf alle Fälle. Also der Kopf ist absolut plan, wurde mit nem Haarlineal nachgemessen bevor er aufgesetzt wurde, Ventile waren schön braun verbrannt, schlossen somit auch gut, Zündspule bzw dieser induktive Verteiler hängt auch dran, Nocken sahen super aus und es mag wirklich gut sein, dass nur das Sieb von der Ölpumpe verharzt ist. Das kann man aber nicht genau sagen, im schlimmsten Fall ist die Pumpe defekt und wenn man nen Motorschaden hat dann nimmt man die Pumpe vom defekten Motor. Ich hatte ihn nur 350km drin, dann kam die Sache. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der Vorbesitzer schon so ein Problem hatte weil dann die Nocken und Zylinderwände nicht mehr so gut gewesen wären...

Ach so kannst MArcel auch bescheid sagen: Mit Sonntag geht klar, darf ab Freitag wieder AUto fahren

 

Astrein kommen wir also Sonntag mim Passat Kombi vorbei... meinste wir schaffen den Motor zu dritt einzuladen? Kann man mit dem Auto bis zum motor hin fahren oder muss ich irgendwie ne Sackkarre besorgen? Hab überlegt ne Palette in den Kombi zulegen und darauf den Motor mit Spanngurten zu fixieren. Ich nehme an es ist noch Öl im Motor drin.

Gruß Chris

 

Also am Tag wo ich dann ins Krankenhaus geholt wurde habe ich an dem Corsa, der direkt neben dem Motor steht Bremsschläuche und BRemsen gemacht. Die Bremsanlage ist noch nicht entlüftet aber den können wir rausschieben, dann kannst du direkt bis zum Motor fahren. Ich weiss gerade nicht genau ob ich den Kran noch unter der Decke hängen habe oder ob ich den nach dem letzten Motorwechsel also nen Tag zuvor schon abgenommen habe. Ich selber darf noch nicht heben aber ein Kollege wird schon rüberkommen können und so nen Motor kriegt man ja schon zu zweit fast rein
Öl ist noch drin aber wenn der grade steht wird das kein Thema sein. Ich habe Motoren meist mit nem Anhänger geholt und da ist nie ein Tropfen rausgekommen. Ich habe aber auch grosse PAppe zum drunterlegen da, das sollte kein Problem darstellen.

 

Ach so selbst wenn wir den Motor fahren müssten, hab nen Hubwagen da
Nur nicht erschrecken, ist ziemlich chaotisch da da ich nach dem Corsa aufräumen wollte allerdings kam dann meiner ZEitplanung ne OP dazwischen...

 

der chris meinte gestern am telefon, dass wir einen wagen in der garage wegschieben müssen. danach können wir den passat rückwärts direkt vor den motor setzen. achja, und das mit dem reinhiefen dürfte kein problem sein...der chris bringt noch seinen nachbarn die dicke kante mit *gg*

 

Na dann is ja jut dann muss ich die tage mal testen ob wir diePalette in den Kombi bekommen dann schnellen wir den Motor einfach auf die Palle. Pallette vier mann vier Ecken und tragen die ins Auto denke dürfte kein Problem sein.

Gruß Chris

 

MAch dir keine Gedanken drum, den kriegen wir schon rein. Zur Not Flex-> Dach ab und dann mit Kran reinheben, ist ja nur ein VW

 

Ich mach mir gedanken drum du kennst den Mr.CarDesign nich arty:

 

heidewizka, da wird sich aber der pappa freuen *lol*

 

der chris spielt da auf mein "glück" in bezug auf autos an... :jammer: :jammer: :jammer:

 

:rofl:


Denke das wird gehen. Hatte neulich nen Motor mit Getriebe aus nem xr3i geholt und musste den alleine aus dem Anhänger kriegen. Freundin hat den Hubwagen mit Paletten festgehalten und ich den draufgedrückt...war nicht gerade leicht aber irgendwie muss das immer gehen.
Wie gesagt, ich bin frisch operiert, ich darf nicht heben aber ich gehe doch mal stark davon aus, dass der Kollege anpacken wird/würde!

 

Mit ordentlich Bremsenreiniger und dann mit Waffenöl geschmiert? Klappt eigentlich immer. Einen Versuch ist es auf jedenfall wert, kann ja nix kaputtgehen bei.

Patrick