Eigentlich nur Rostenfernung, jetzt komplett Umbau auf RS 2000

Was meinst du denn damit?Die Gummilager oder die Lager,welche ans Getriebe geschraubt werden?
Die Gummilager sind vorne und hinten gleich.Da es die Lager nicht mehr bei Ford gibt bzw schwer zu bekommen sind,hab ich einfach die vom iesta Diesel verbaut.Sind die gleichen wie vom 16V und sogar noch günstiger
eace:

 

Hatt sich alles geklärt!!!

Mittlerweile weiss ich auch, das der Diesel die selben Lager drin hatt. Zuletzt war noch die Frage wegen dem hinteren Halter. Vorne ist son masiver und hinten kommt der normale Halter ran, wie beim 1,1er und so, was ich erst nicht wusste.

 

hast dud en ein bild von dne vorderen halter ???
ich habe hinten den original halter und einen distanz platte aus alu gemacht wie der chris16V
kannste ja mal bei mir rein schauen sind pics dabei

 

So, habe wieder die Arbeit aufgenommen! Von völlig gesund kann ich aber noch nicht reden, mal schauen.

Erzählt mir mal was ich für ein Motorhalter nehmen soll. Bin da irgendwie unschlüssig.

Der RS2000 Motorhalter ist bei mir kaputt. Hatte mal hier gefragt gehabt ob sich Öl im Halter befindet, da bei mir damals aus der Richtung es tröppelte. Diese Frage kann ich mir selbst mit JA beantworten.:sad:
War am überlegen ob ich von der Insel, für einen RS2000 hohle. Habe aber auch noch einen 1,6er CVH Halter.:gruebel:

Habe dann erstmal mit der Hinterachse weiter gemacht (abschleifen und anpinseln).

 

Unterhalt dich mal mit Fordtuner , der hat komplett Vibratechnics verbaut. Da bewegt sich nix mehr. Ist ne Investition, die sich wohl zu lohnen scheint! :ja:

 

Tendiere auch eher den von der Insel zu hohlen. Angepasst muss der ja eh noch werden auf der Seite.
Blos mit dem kaputten, der hin her schlappert geht das nicht.

 

Öhm gehts hier noch weiter ?? *liebgug*

 

Auf alle fälle!!!

Muss ehrlich gestehen, das ich ein bisl am weissen weiter gemacht habe. Blos das grösste Problem ist, das ich keine Heizung in der Halle habe.:sad:
Ansonsten sieht es Gesundheitlich sehr gut aus mittlerweile und werde demnächst weiter machen, wenn ich ein bisl Wärme an der Nasen Spitze fühle.

Lag fast ein Jahr flach. Son scheiss wünsch ich keinem!!!!:krank2:

 

Na Gesundheit geht erstmal vor !!! Hab auch keine Heizung und bei dem Wetter läuft schraubermäßig mal gar nix. Winter is blöd

 

mahlzeit...

habe da mal ne elektrikfrage
ich wollte meinen demnächst auch auf rs2000 umbauen und hole mir den motor jetz sonntag ab

habe nen 1.8er 16v im moment eingebaut....
wenn ich den jetz anklemmen möchte wie mach ich das am besten und vorallem wo und wie verbinde ich den innenraumkabelbaum mit dem vom motor ?

gruß raphael

 

man seit ihr weicheier

ich schraub bei - 20 grad draußen

 

Ich auch, blos in moment am weißen. Werde dann in dem passenden Threat mal zusammen fassen.

 

Das ist dann bei dir ganz einfach. Da du den 1,8er drin hast, hast du auf alle fälle das EDIS Modul drin. Somit soll der Stecker vom RS2000 ohne weiteres an den Fiesta Kabelbaum passen, sowie es XR2000i mal erzählte. Es muss dann nur eins oder zwei Kabel getauscht werden.
Ich habe hier des öfteren mal die kompletten Schaltpläne u.s.w. vom RS2000 hoch geladen. Wenn du die hast, ist es relativ einfach bei dir.

 

das erfreut mich zu hören.... könntest du mir mal evtnl so nen schaltplan zukommen lass oder mir sagen wie ich des da dann tauschen muss ?

gruß raphael

 

Schaltpläne kann ich nicht hoch laden, da mein Recner inmoment tot ist. Wäre nett, wenn das ein anderer mal übernehmen könnte.

Dürften genug Leute ja auf dem Rechner haben, die das hoffentlich lesen.

Vielen Dank!

 

@eidechsenmann: Schick mir mal deine Mail Adresse...

 

Und? Wie schauter jetzt aus?

 

Habe bis jetzt nichts weiter gemacht, aufgund privater Probleme (habe mittlerweile zwei Anwälte die für mich arbeiten...........).:sad:

Der weise hatt aber einige sätze nach vorn gemacht, die ich mal demnächst reinstellen kann!