Ein paar neue Bilder von meinen Mk5

so weit ich weiß darf nur ein seiten blinker gehen, d.h. nur spiegel oder nur original

 

Das meinte ich ja!




MfG Toertchen

 

Ja das stimmt, ich war damals extra beim TÜV und hab nachgefragt, die meinten das wenigstens die Birnen rausmüssen, besser wäre es aber wenn man die Verkabelung entfernt.

 

Muss gedanken übertragung gewesen sein, hab meinen TÜVy mal genau wegen den Spiegeln gefragt

 

Sind die vorderen Radläufe gebördelt?

 

gebördelt und gezogen

 

Wieviel Spurverbreiterung hast'n da drauf, dass gezogen werden musste?

 

garkeine 8x15 ET20 machten das bei mir erforderlich mit der tieferlegung

 

Wieviel tiefer isser denn vorne? Meiner kriegt ja jetzt 8x15 ET 25 (effektiv mit Spurplatten) und ist 75 mm tiefer.

 

Das kann knapp werden bei dir, muß aber nicht, bei mir hat es geschliffen , mußte also gezogen werden, immer für den Fall, das man mal ganz runterdrehen will, jetzt müsste der irgendwas bei 75mm haben, ist halt nen Gewinde

 

Wenn nötig, kommen halt noch FWBs rein. Weil vorne bördeln will ich net auch noch. Die hinteren Läufe muss ich bei Opel machen lassen. Ford hat die nächsten 3 Wochen keinen Termin frei und VW will gleich mal 4 Arbeitsstunden (sprich 240 Euro netto) berechnen.

 

Wieso denn 4 Stunden ? mein Karo-Bauer hat 0.5 Stunden pro Radlauf veranschlagt. sprich 120-150€ wenn nicht gelackt werden muss.

Aber zum glück musste ich ja nicht.

@mk5jas : Hast du schon n aktuelles Bild mit angebauten Spoiler ?

 

Den Spoiler wollte ich heute eigentlich abholen, aber da ich heute einen auf krank mache, geht das nicht, aber es gibt doch schon bilder von meinen mit Spoiler

 

@ PD: ist aber 'nen guter Stundenlohn, wenn eine Stunde schon 120 bis 150 Euro kostet.

 

Der Preis war für alle 4 Radläufe. Also 2 Stunden

@jas : möchte den aber mal am jetzigen sehen, wie dass jetzt alles zusammen wirkt.

 

Mh, werde den Opel-Händler wohl noch ein bissl beschwatzen, dass er mir die vorderen evtl. auch mitbördelt. Für die hinteren will er 90 Euro haben.

 

Wirst vorne auf jeden Fall bördeln müßen.

 

Shit, hoffentlich reicht das Bördeln. Hinten ist die ET 15 (mit 15 mm Spurplatten pro Seite) und vorne ET 25 (mit 5 mm Spurplatten pro Seite). Mal gespannt, was der TÜV dazu sagt. Hann. Münden hat ja schon einige Extrem-Sachen eingetragen, aber sowas ist denen noch nicht untergekommen, sagen sie - 'nen 4er Fiesta mit solchen Rädern. Da hamse den Kopf geschüttelt, das konnte man fast schon durchs Telefon sehen.

 

Na dann wirds doch allerhöchste Zeit, dass Du denen mal zeigst, wie gut sowas ausschaut, meinst nicht?

 

Hast ja recht, Süße. Wenn die sagen, dass ich die Radläufe ziehen muss, krieg' ich 'ne Krise. Keine Werkstatt will das machen - keine einzige.