Einbau eines elektr. Fensterheber-Kits

Und dann geht das große Kotzen wieder los. Kabel in die Türen kriegen.

 

Hmm ok ich verstehe...

Gibt es denn ne Möglichkeit, die originalen Fensterheber noch neu zu kaufen?

Kabelbaum:
Heißt das also, dass bei jedem Fiesta die Kabel für elektr. Fensterheber schon liegen.. ? Sind halt nur nich in Benutzung..

Ansonsten heißt es wohl die Verkleidung an den Türen abmachen und die Kurbeln entfernen und dafür den Motor usw. einbauen.., oder?

Kann mir das noch garnicht so richtig vorstellen.

Vllt. kann mir das jemand noch etwas deutlicher beschreiben.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße,

Gonzberg

 

naja du musst ne menge kabels durch den kleinen gummischlauch bringen, das ist en stress, aber ansonsten sollt es gehn.

Wobei ich würd nicht behaupten dass das eben mal an nem nachmittag gemacht ist. Wenn ich mir meine (originalen) mal anguck, das sieht nach nem haufen arbeit aus!

 

Hat vllt. noch jemand eine genauere Beschreibung des Einbaus? Vllt. kann mal jemand seinen Senf dazugeben, der den Umbau schon vorgenommen hat..

Wo lagen die Schwierigkeiten etc..

Danke und viele Grüße,

Gonzberg

 

Hmm...ich hatte vor Jahren mal hier ne Anleitung ins Forum geschrieben, welche allerdings wohl bei einem alljährlichen Frühjahrsputz übern Jordan gegangen ist.

Also erstmal Türverkleidungen ab.
Dann das Fenster runterkurbeln und die Scheibe von der Führung abschrauben. Dann nach oben rausziehen (nach vorn gekippt gehts besser).
Anschließend die Nieten der Führung rausbohren und die Schrauben beim Kurbelding abmachen.
Danach kannste (mein ich jedenfalls) das Teil rausnehmen. Die Montage des neuen Fensterhebers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei drauf achten, dass die Nieten (bei mir damals die anstrengenste Arbeit der ganzen Aktion, da ich nur ne billige Nietzange hatte) richtig fest sind. Minimales Spiel kann schon dazu führen, dass es beim Fahren zB über Unebenheiten knartscht.

Die Verkabelung ist Plug&Play, wenn man den Kabelbaum hat. Wenn nicht, dann viel Spaß

 

aaarrgh

Hört sich ja nicht so trivial an..

Ich hoffe mal, dass der Kabelbaum da ist.. Der müsste doch schon durch den Türschlauch in der Türverkleidung liegen, oder?

 

Ich würd sagen, dass das eigentlich noch eine der einfacheren Arbeiten ist, die man am Auto machen kann. Weitaus anstrengender ist es beispielsweise, beim Facelift-Mk3 (der mit dem Kasten über den Schlossfallen) die originalen ZV-Schlösser zu verbauen...

Würd mich übrigens wundern, wenn Du schon nen Kabelbaum für eFh liegen hättest...mir ist hier im Forum noch keiner übern Weg gelaufen, der die schon vorm Einbau der eFh drin hatte...

 

also schreit es doch nach basteln? ^^

Eigentlich brauche ich doch nur Stromkabel, oder? Wo hole ich mir denn den Saft her, wenn die Kabel noch nicht liegen? Was kann ich am besten anzapfen?

Gruß,

Gonzberg

 

Neue Kabel einfach ziehen. Der Einbau ist simpel. Kabelbaum wirst du keinen liegen haben. Musst du dir entweder den Kabelbaum mit dazu kaufen oder selbst machen.

 

Und den Saft holste am Besten direkt von der Batterie bzw hinten am Sicherungskasten (Sicherung nicht vergessen!). Dann kannste jederzeit Fenster bewegen ohne jedesmal die Zündung einschalten zu müssen wie bei den originalen

 

ok danke!