Eintragen von Fremdhersteller Alu's

Wer von euch hat damit Erfahrungen gemacht?
Ich will mir für den Sommer ein paar Benz-Alus für meine Ratte ziehen, und wollt daher mal nachhören, wie eure Erfahrungen bezüglich solcher Eintragungen sind.

 

Sollte doch per Einzelabnehme keine Sache sein, oder? Es fahren ja auch VWs mit den AUDI Felgen rum.

 

Ratte? was hast'n für ein Nagetier?

 

Einzelabnahme ist immer so ein weiter begriff, das kann vieles heissen.

@mod: Ein Meerschweinchen namens Ratte 8)

 

... und AUDI hatte auch mal 4x108 im Angebot 8)

 

audi und vw gehören ja auch zusammen deshalb is da vielleicht weniger schwierigkeit vorhanden ?
könnt ich mir vorstellen ^^

 

Aber mit zu kleiner Mittenzentrierung.

 

Ich hab zwar noch keine Felgen von nem Fremdhersteller versucht, aber ich hatte bei meinen (Cossi) ja auch kein Gutachten für den Fiesta. Warum sollte das anders sein?
Sprich: Einzelabnahme mit Bescheinigung der Radfestigkeit und Reifenfreigabe.
War bei mir zumindest kein Thema

 

Wieviel Euronen hast du dafür auf den Tisch gelegt?

 

Naja, der Prüfer hatte wohl Spaß an meinem Wagen, und hat 45 Minuten Probefahrt gemacht. Die Eintragung hat dann glaub ich so 140€ gekostet.
Einzelabnahme ist ja halt Zeitabhänig.
Der Prüfer hat halt geguckt, ob beim Einfedern nix schleift, und Freigängigkeit beim Lenken da ist. Das warn so 10 min. und ist dann noch ewig Probe gefahrn.

 

@ Fistel:

Ich hab eigentlich gemeint, was für ein Auto deine Ratte is!!

Ich glaub kaum, dass du deiner Meersau ne Benzfelge drüberziehst, oder

 

Hmm. Das ist mir im Grunde zu teuer, für die Ratte lohnt das ja nicht. Muss ich mal sehen ob ich nen fähigen Prüfer finde, der da nicht ewig rumgurkt.
Oder den Tank leer bis zur leuchte 8)

@mod: Dann sag das doch

 

Not bad! 'n Scorpio als Ratte!

Ich werd mir jetz dann vllt. 'n Renault Rapid mk1 mit LKW-Zulassung "rattifizieren"

 

so jez darf ich auch mal der gott der götter :rofl:
sone frage

fahr ich zum tüv und frage nach..

wie wöäre es du brauchst nen festigkeitsgutachten der felge,evtl reifenfreigabe

dann muss die felge die traglast deines autos erfüllen,was wohl der fall sein wird und dann lässte beim tüv ne §21 einzelabnahme machen

 

Jo Rechenkönig, ich fahr Sonntags zum TÜV. Normal eigentlich, oder? mach ich eigentlich nur so. In der Woche haben die ja eh geschlossen.
Falls du den Unterschied zwischen dummer Frage und Erfahrungsaustausch nicht kennst: Das hier ist Erfahrungsaustausch.

Dass es ne Einzelabnahme werden wird und dass die Traglast gegeben sein muss weiss ich auch. Mich interessieren nur die Erfahrungen, die andere Nutzer dieser Disskussionsplattform mit einer solchen Vorgehensweise gemacht haben.

 

hatte ma audi felgen druff.

mit dem gutachten zum tüv guckt nachd en traglasten und gut haste mit der KBA nr eingetragen des wars

 

an einfachsten ist es wen man ein vergleist gutachten hat zb wo die et felgenbreite in einen gutachten steht was für deinen wagen spezfich ist oder es in etwa passt dan noch ein festigiskeit gutachten von den benz felgen und müste ohne probme gehen

 

Die Idee mit dem Gutachten werd ich mal weiterverfolgen, das wird die Sache sicher einfacher machen.
Dank dir!

 

Mit den 2 Gutachten ist eine gute Idee, wenn der Prüfer sich gut auskennt wird er das aber nicht brauchen. Wichtig ist für den TÜV ist::
-das Guatchten von der Felge, wenn auch nur für den Mercedes
-eine Reifenfreigabe die es erlaubt den Reifen auf der Felge zu fahren (gibts per Fax von fast allen Reifenherstellern)
-freier Federweg ohne das er irgendwo schleift (sollte klar sein)
-Die Radmuttern müssen knapp 4 volle umdrehungen haben, sonst müssen längere Radbolzen eingebaut werden
-Das Profil der Reifen muß von der Radmitte aus gesehen 30° nach links und rechts abgedeckt sein.
- Mittenloch Adapter einbauen falls erforderlich, bei meinen Powertechfelgen hatte ich einen Plastikring, den man aufstecken konnte, damit passte dann das Mittenloch.
Wenn das alles passt würde dich die eintragung hier knapp über 50€ kosten
-

 

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