Einzeldrosselklappenanlage Fragen

Hallo Jungs und Mädels!

Bin bei dem Thema Einzeldrossel bin ich kein Experte ...

Deshalb hab ich ein paar fragen dazu...

und zwar habe ich einen Polo 86c 1,3 mit 75 PS geschenkt gekommen.

den ich mal just for fun etwas mehr dampf verschaffen wollte

und meine alte Polo Teilesammlung verbauen wollte

Nun zur eigentlicher Frage hehe...

Gibt es eine möglichkeit eine Einzeldrosselklappe ohne ein

freiprogrammierbares steuergerät zum laufen zubringen?


Vielen Dank schonmal...

 

Polo 86c mit 75PS ist wahrscheinlich ein älteres Exemplar.
Was vernünftig drauf funktioniert sind 40er Doppelvergaser.
Die sollte es auch mit Gutachten geben.
Dieter.

 

genau nen 92 3f motor ist des glaub ich....

40er weber klar ist die einfacher lösung..
wollte aber auch gerne ne einzeldrosselklappe habe hehe...
wie läuft des ohne steuergerät hast du da eine ahnung?

 

ohne vernünftig programierbares stg wird das nix
was aber gehen würde wären z.B. 4 flachschieber vergaser
dann brauchste dich steuerungstechnisch nur um die zündung kümmern

 

der 3F hat ein Luftmengenmesser. Die Airbox muß dann komplett zu sein und der komplette Luftstrom muß dann wieder durch den Luftmengenmesser gehn. Damit sind dann die Vorteile der Einzeldrossel dahin. Wenn die Saugrohrlänge nicht passt braucht man ein neues Zündkennfeld. Klar kann man das 3F Steuergerät chippen aber dafür muß dann immer ein neues EPROM gebrannt werden wenn ein Sockel eingelötet wurde. Also Wagen auf den Prüfstand fahren. Steuergerät raus, EPROM brennen, wieder fahren, Steuergerät raus EPROM brennen usw...

 

Hallo zusammen!

Erstmal danke für eure Antworten

Das hört sich ja nach einer guten Lösung an,
hast du oder ihr damit schon erfahrung gemacht oder irgendwo gesehen?
Also ob sich das leistungstechnisch lohnt?

Ok mit Airbox und Luftmengenmesser würde es auch gehen?

Oder habe ich das falsch verstanden....

Klar ist aber das es leistungstechnisch wie Maddin geschrieben hat nichts

oder nur ein klein wenig bringt richtig?

Danke nochmal an euch eace:

würdet ihr es ohne programierbares stg versuchen oder es bleiben lassen?

Liebe Grüße Sascha
ach und nen schön feierabend eace:

 

dbilas dynamic

Bei denen bewegt sich das Leistungsplus um die 20PS, bei einem herkömmlichen Steuergerät!!!

 

Definitiv nein. Einzeldrosselklappen verwenden üblicherweise nur alpha/n als Lastsignal. Das ist für die meisten Steuerungen schonmal zu wenig. Und selbst wenn Du es schaffen solltest, Luftmassenmesser oder MAP entsprechend zu verbauen und auch das Drosselklappenpoti entsprechend anzupassen, wird das nicht ordentlich laufen weil die Werte überhaupt nicht zusammenpassen.

 

Moin Moin eace:

Ok dann lassen wir das erstmal,bis ich ein bissel mehr Geld überhabe

Eine Frage hab ich aber noch und zwar dazu....

so wie ich das jetzt verstanden habe geht das ohne freiprogrammierbares

steuergerät?:kratz:

Gruß Sascha

 

soll der Wagen auf der Straße mit TÜV bewegt werden ?Wenn du Vergaser willst dann Doppelwebervergaser. Für den 1.3 er Polo Motor haben sich 40er DCOE Vergaser bewert. G-Kat ist damit nicht möglich. Somit bekommst du die nicht mehr eingtragen.

 

Ja der Polo sollte eigentlich wieder auf die Straße mit Tüv :think:

bin aber momentan am überlegen ob ich das noch alles noch hinbekomme..


hmm ok das heißt

4 flachschieber vergaser

oder

Doppelwebervergaser = kein Tüv,weil kein g-kat?

:think: jetzt weiß ich erstmal nicht mehr weiter

danke dir für deine Antwort...

Sascha

 

wenn das ding auf die strasse soll kannste flachis auch vergessen selbst ne einzeldrossel und freies steuergerät ist so legal nicht mal ebend zu machen

 

Wieso denn nicht? Ich kenne einige die mit verschiedenen Steuergeräten und eingetragen unterwegs sind. U.a. sogar mit G-Kat. Und es gibt auch frei programmierbare Anlagen mit Gutachten.

 

ich hab auch nicht gesagt das edk unmöglich ist nur halt nicht mal ebend was zusammen schusstern
und vergaser fallen halt allgemein wegen G Kat weg

 

Leider läufts aber meistens so. Da werden dann die Klappen von den Moppeds mehr schlecht als recht an den Motor gespaxt und Leistung ohne Ende verschenkt. Muss aber jeder selbst wissen.

Bei Vergasern kommts bei so einem Polo aufs Baujahr an, dann geht u.a. auch ohne Kat.

 

Hallo zusammen!

Also hab mir alles nochmal durch den kopf gehen lassen,was den Polo angeht.

Er wird jetzt auf jeden fall Tüv bekommen...

Ob mit oder Ohne 4 flachschiebervergaser...habe mir aber in den kopf gesetzt

das er so eine 4 flachschieberanlage bekommen....

Und ich hoffe das ihr mir da noch ein Paar tipp geben könnt was das angeht...

Worauf ich auf jeden fall achten sollte usw...und was noch für umbauten

nötig sind...

Nächste Woche wird er frischen Lack bekommen,wenn ich die groben

Schleifarbeiten fertig habe...

Achso ja er wird Schwarzmatt /oder weissmatt werden...

Wie gesagt es soll kein showcar...

Hab hier mal paar bilders..










grüße eace:

 

hallo zusammen und schöne oster tage

wollte mal ein kleines update machen...

erstmal paar bilders lack ist nämlich nun drauf und felgen aucherfect:








das einzeldrosselklappen thema ist geschichte erstmal da,das ja nur ein fun projekt ist und es zu teuer wird...


liebe grüße

 

Ich mag die Polos Siehts schick aus

 

Mein Arbeitskollege fährt genau das Modell mit dem 1.8er ausm Golf mit Einzeldrosselklappen drin