Es ist soweit, Ford Focus RS 500

auf der IAA vorn paar jahren stand ein geiler volvo in Dunkelblau matt. Das kam bullig rüber

der RS ist doch auch gebrems in den ersten 2 Gängen oder nicht ?

Naja finds auch armselig das ford nichtmal ne ordentliche Heckschleuder bauen kann wense schon son ding auf die straße stellen

 

Sierra und Scorpio - Zeiten sind leider lange vorbei

 

Focus RS8

 

Sowas gibt es von Ford, den Mustang.Mmit 5L und 400Ps oder mit dem kleinen V6 und glaub 320PS. Dazu seit diesem Jahr mit super Verbrauchswerten für diese Leistungsdaten und einem richtig schicken Innenraum.

Ich finde es klasse das Ford Europa wieder ein paar Sondermodelle für die
Motorsportfans baut. Klar hat der Focus "nur" Frontantrieb, aber mit dem
Revoknuckle und der Differentialsperre ist das richtig sauber gelöst.
Ford hat nunmal finanziell nicht die Möglichkeiten um den Focus für diese
geringen Stückzahlen mit Allrad auszurüsten, dann doch lieber ein ordentlich
aufgebauter Fronttriebler. Schaut euch doch mal an was VW macht mit dem
XDS, das ist mehr als lächerlich.

Patrick

 

Ja, der RS ist im 1. und 2. Gang gedrosselt. Schade eigentlich... Hätten die Jungs von Ford lieber den Allrad verbauen sollen statt der Drosselung. Hätte trotz Mehrgewicht sicher für mehr Vortrieb gesorgt.

@Duke: Nicht die Möglichkeiten? Der Focus basiert doch auf dem Volvo S40(?), welchen es auch als Allradversion gibt, oder? Einfach das nehmen, was schon vorhanden ist statt für teuer Geld ne neue Vorderachse zu konstruieren.

 

Das stimmt wohl. und ich hoffe das der Mustang in den USA bleibts sonst ist die Eklusivität hier verloren

Der mustang hat 4.6L und der V6 hat 4L und 300 / 220PS

erst ab Sommer hat er 5L und 4.4 und 400 / 300PS

Klar das die amis das können. Focus ist aber ne EU karre und Ford Europa hat mit Ford USA leider recht wenig zu tun.

Wobei das ansichtssache ist

 

der 2te s40 hat allrad und das auch nur gegen aufpreis zum "normalen" T5...2600€ mehr für den AWD...
ich weis allerdings nicht, inwiefern sich da die bodengruppe unterscheidet...

 

Wurde doch schon gemacht ... glob beim Kuga wars und der hat ja die selbe Bodengruppe

 

ich glaube man sollte immer zu den nachteilen auch die vorteile sehen. wer ihn nicht mag brauch ihn nicht kaufen und wer ihn mag sollte sich beeilen weil sie sind meines wissens schon alle vergriffen. war beim "normalen rs" auch so.

nachteile, hat der großteil ja schon aufgezählt aber wie sieht es mit der konkurenzfähigkeit aus? ich bin zwar kein fachmann aber gibt es in der preisklasse ne ernste konkurenz? ich habe ja noch nen rs cosworth in der garage, da fangen mit sicherheit jetzt einige an mit den augen zu rollen, "das kann man nicht vergleichen" - ja, das sehen ich genauso aber ich habe auch noch die originalrechnung und die war für die zeit (1993) enorm über dem was heute so vergleichsweise angeboten wird.
der escort cossie ist vom rennsport für die strasse umgesetzt worden und die technik vom bestehenden sierra rs cosworth übernommen wurden und der focus rs ist eine komplette neustudie (meines wissens).
ich find den focus rs top. wäre was wo ich interesse hätte, ich find es top das jeder seine meinung hat auch konstruktive kritik aber man sollte das auto nicht schlecht machen nur weils nen fronttriebler ist.

 

Hallo,

War heute bei meinem Händler und habe mich mal ein wenig über denn RS500 erkundigt, kamm da grad auf die Idee wo ich den RS gesehen habe xD

Also der RS500 ist ja auf 500 Stück limitiert. Schade find ich das Deutschland nur 55 Stück erhält. Bei meinem Händler wurden bereits zwei Stück vorbestellt. Wird echt eine tortur an das Auto ran zu kommen. Immerhin sind 55 Stück gar nichts.

 

ja aber immerhin mehr als 10 Prozent der ganzen Produktion... Also schon ordentlich. Geh mal auf die Seite vom RS500 und schau mal, wie viel andere Länder "nur" abbekommen...

 

Optisch sagt mir der Wagen echt zu!
Aber die Innenausstattung lässt zu wünschen übrig!

Lohnt es sich überhaupt ein Auto zu bauen das eh nur ca. 500 mal verkauft wird? Viel Gewinn wird da ja nicht rausspringen...oder sehe ich das falsch?

 

Also meines Wissens nach lässt sich der "alte" RS relativ günstig umrüsten auf die 550ps mein Bruder fährt den und hat sich da mal informiert... baer über preise weiss ich da nichts.... wäre aber auch nicht schlecht wenn man den alten auf die 350ps bringen kann. Das geht wohl bei Ford direkt und nicht über wolf oder so

 

Wer bietet denn die 550 PS an?

 

aeh 350

 

Meinst Du die bei Ford können zaubern?

In D ist die seriöseste Adresse sicherlich Suhe. Wobei ich schon gehört habe daß die so viel mehr Leistung nicht wollen, weil dann der Frontantrieb endgültig überfordert ist.

Grundsätzlich hat der RS das gleiche Problem wie der ST: Von vorn kommt zu wenig und hinten geht zu wenig raus. Also für besseren Luftdurchsatz sorgen und für eine bessere Auspuffanlage und man hat auf die (meist knapp unter 300 PS liegende) Serienleistung schon mal ein paar Pferde draufgepackt. Mit bißchen mehr Druck, anderem LLK und Chip dürfte das alles kein großes Problem sein.

In der FastFord und der PerformanceFord sind regelmäßig Umbauten vom RS drin. Meist noch direkt von den Tunern, mit genauen Angaben, Preisen etc.

 

Zu geringe Stückzahl,..hat dadurch aber auch Vorteile ;-)

 

Ach wenn man in Großbritannien jede Woche ein bis zwei Dutzend RS in "freier Wildbahn" sieht, bei so gut wie jedem Händler einer im Ausstellungsraum steht (manche haben auch zwei oder drei) wirds irgendwann langweilig!