Füllgrad eines Zusatzbenzinfilters

So wie das bei dir anhört ist es nicht der verschmutzte Tank.

 

Nein, glaube ich auch nicht dran. Sonst wäre mehr Dreck im Filter und die Leistung der Pumpe mit neuem Filter besser.

Wenn ich eine andere Pumpe zum Versuchen hätte, könnte ich diese auch ausschließen oder ggf. tauschen.

 

Aber ein Liter in der Minute ist doch auch völlig ausreichend? Außerdem gibt die Pumpe ja "bis zu" bei der Fördermenge an und nicht "mindestens".

 

Daher sollte sie ohne Gegendruck auch die volle Leistung bringen, oder nicht?!

Und warum steht dann kein Sprit im Zusatz-Filter?

 

Wie du es erklärst zieht die Pumpe nicht wichtig.
Vieleicht ist der Anschluss verdreckt.?
Mann du hast ja ein Pech!

 

Angeblich wäre die Pumpe ca. 6 Jahre und 2000 km alt. Aber ich glaube, da hat mir jemand hier damals Mist verkauft.

Habe das Gefühl die taugt nix mehr.

 

sechs jahre und 2000km man vor war die vorher drin im E-Typ,der 30 liter frist.Als zweite Pumpe?

 

Nee, anscheinend im Mk3 Rennwagen.

Da hat sie wohl einen abbekommen.

 

Echt Mist,aber frage doch mal nach vieleicht gibt es ja ein rep.satz für die Pumpe.
Dafür hat sie ja ihren Preis.

 

Was ich bisher so in Erfahrung bringen konnte, gibt es da nix.

 

Wie ??
Nach dem Diebstahl,haben sie Dir deine Vergaseranlage samt Benzinpumpe gestohlen.Wer macht so was?
Mann hast du ein Pech.:übel:

 

Ein sogenannter FREUND und ehemaliger Clubkollege. Kam sogar vor Gericht. Aber sie konnten ihm "angeblich" nix nachweisen. Obwohl er als Einziger Zugriff auf das Auto hatte. Keine Aufbruchspuren oder ähnliches. Es stand ja immer abgeschlossen in der Halle. Wir hatten mal eine Schrauberhalle zusammen.

Ich hatte die ganze Anlage aus Neuteilen über Jahre zusammengesucht. Auch die Pumpe war neu. Und dann war alles weg und man bekommt keinen Cent wieder. :wand:

 

Unglaublich,Arme abhauen bis zu Schulterblätter.
Der ist bestimmt auch nicht vorsichttich beim ausbau gewessen?
Hoffe du hast bald mal wieder mehr Glück.:ja:

 

Das hatte alles noch Folgen:

Verteiler (neu) stand offen, da die Kappe daneben lag. Er war total mit Zementstaub geflutet.

Beim Rausreißen der Ansaugbrücke flog eine kleine Schraube in den 3. Zylinder die niemand gesehen hatte. Dort wurde dadurch nach dem ersten Starten der Kolben zerissen und musste ersetzt werden.

Der Fiesta war so manipuliert, dass ich ihn bei Abholung nicht vorne öffen oder starten konnte: Der Haubenöffnungszug war im Motorraum durchgschnitten. Die Verbindung der Elektrik zum Motorraum war abgesteckt, etc. Deutete alles auf einen Profi hin. Und der Typ war gelernter Kfz-Mechaniker.

Aber das hat vor Gericht ja niemanden interessiert. Das tolle deutsche Rechtssystem eben.

 

Sowas macht man doch nicht ohne Grund? Welchen Beitrag hast du geleistet um diese Unmenschlichkeit hervorzurufen?

 

Ich war in den Jahren vielleicht fünfmal dort oben was machen. Waren über 60 km Anfahrt. Hätte mir das Geld auch sparen können.

Er hatte dort die totale Narrenfreiheit. Und wenn man was machen wollte, hatte man zwei Wochen vorher noch anzufragen ob es denn überhaupt geht.

 

Jetzt kannst du dich mal richtig auskotzen! Ihr seid im einen Club gewessen?

 

Das war ja das traurige an der Sache!!!

Und ich hatte einen PC samt Monitor und Drucker für die Halle besorgt, Spezialwerkzeug, den Ofen mitbezahlt, eine große Ford-Fahne aufgehängt etc. Die Sachen sind sicherlich heute noch da in Beschlag. Denn in die Halle durfte ich danach auch nicht mehr rein.

Das ganze Geld ist weg für nix.

Aus Fehlern lernt man eben!!!

Aber zurück zum eigentlichen Thema.

 

Bekommst man die Pumpe auf.Ich kenne sie leider nur von Bildern.Möchte sie auch gern haben für meine Weber.
vieleicht ist sind ja ablagerungen drin oder man kann sie spülen?

 

Angeblich kann man sie zerlegen. Möchte es aber ohne einen Ersatz nicht machen. Sonst kann ich gar nicht mehr fahren.