Für was steht der Bustabe auf dem DZM?

Servus, mein Neuer Fiesta MK3 hat ja schon einen DZM verbaut, wollte mal wissen was die Buchstaben dort zu bedeuten haben, den ich habe gesehn auf dem einem ist ein X auf meinem ein V und dann gibt es welche ohne Buchstaben, was für einen sinn haben diese? mfg

 

Ich hab bei "2E" drauf stehen... den brauchte ich für den Umbau auf 16V.

 

ok, aber noch end ganz geklärt warum dort bustaben drinne sind

 

um verwechslungen zu vermeiden warscheinlich. ist ja bekannt das nicht alle DZM in allen GFJ funktionieren.

 

ahso.. sprich is meiner defekt muss ich einen kaufen mit dem selben bustaben?

 

wenn er vorher gefunzt hat würd ichs empfehlen.

 

die Drehzahlmesser unterscheiden sich von den Zeigern, den Ort wo der Rote Bereich anfängt und von der Zündung. Es gibt Fiesta mit Doppelzündung und ohne. Bei Doppelzündung verdoppelt sich auch der Impulse und der Drehzahlmesser muß nur die hälfte Anzeigen.

Von den ich weiß was sie bedeuten sind:
2E = 1.6 1.6V und 1.8 16V
1E = 1.3
EFI = 1.6 8V

 

Ich hab auch den 2E Tacho... für meinen 1,3l Bj. 94... wo fängt bei mir denn der rote Bereich an? Würd mich mal interessieren

 

Is keiner aufm DZM drauf ?

Ich würde so ab 3000 tippen

 

Doch... aber der rote Bereich fängt doch bestimmt bei dem 1,3l Motor woanders an als beim 1,6 16V oder 1,8 16V oder etwa nicht?

 

Das würd mich auch mal interessieren.
Hab 'nen Drehzahlmesser ausm anderen 1,3er ausgebaut und bei mir reingemacht. Funktioniert super nur ist da auch kein roter Bereich eingezeichnet.

 

der Rote fängt bei orginal DZM bei 5750 rpm an. Aber man merkt schon bei fahren das der Motor bei 5000 rpm keine mehr Leistung mehr hat. Deshalb halte ich es auch nicht für sinnvoll den höher zu drehen.

 

So viel Leistung merkt man beim 1,3er eh nicht

 

auf meinem steht auch 2E,roter bereich von 6500-7000.

ist allerdings vom RS2000

 

Haste dann nen Escort-Tacho drin ? Oder den Drehzahlmesser vom Escort übernommen ?

 

und der tacho funzt bei dir ???

weil doch

gemeint hat

oder was hast du gemacht ???



gruß vojo

 

Also bei mir läuft der ohne Probleme
Zeigt auch die richtige Drehzahl an. Musste auch keine Strippen ziehn oder so. Und da ich meine kleine eh ungern über 4k ziehe stört es mich auch nicht mit dem roten Bereich.

 

Ich kann mich mit DZM ausm MK3 totschmeissen, also bescheid geben, wenn wer irgendeinen braucht.

 

es geht mir ja da drum
bin doch dabei meinen 60ps auf 16v umzubauen
hab schon vom innenraum fast alles eingepflanzt ausser den inneren kabelbaum und die tacho einheit
und da ich ja selbstverständlich auch die tachoeinheit aus dem 16v mit nehme
wollte ich ihn dann auch gleich morgen mit einbauen wenn ich den kabelbaum lege
mir hätte es nichts ausgemacht wenn die drehzahl net stimmt aber wenn es geht dann ist es ja i.o. und ich freu mich :faust:

 

Checkste das aus, sonst bescheid geben, man kann ja auch nur den DZM tauschen und z.b. den Zeiger übernehmen, die gibbet ja auch in rund und spitz.
Hab alles mögliche hier liegen.