Federn oder Kompletes Fahrwerk

Guten Tag

Ich hab mir letzte woche einen MK4 zugelegt etwas umgebaut werden soll.
Die frage die ich jetzt habe ist folgende zum tieferlegen nur federn wechseln oder ein kompletes fahrwerk und wo bekomm ich das her den auf ebay hab ich nix wierklech gescheites gefunden den ich wollte nicht tiefer geht als 30mm da ich einen body kit drauf mache der schon ziemlich tief runter kommt.

Und hab noch ne ganze reihe teile von einem XR2i aba die passen nicht oder???
Z.b Tieferlegungs federn und diverse kleinteile


MFG

 

In der Forumssuche wirst du etliche Themen speziell zu den Federn und
auch etliche Onlineshops mit Teilen finden.

Wenn du nur 30 runter willst würd ich Federn nehmen... alles was mehr wird ein
Fahrwerk. Ist mein Meinung. Du kannst natürlich auch mit Federn noch bis 50 runter

 

Hmm okay aba soll ich dann auch das federbein austauschen der wagen hat bis jetzt ne laufleistung von 60tausend km ???

 

Erst?

Da brauchste noch nichts tauschen. Die sollten im Normalfall noch gut 40tkm halten ^^

Meine Seriendämpfer sahen nach 100tkm davon ~50tkm mit geflextem 50/35 Federn
fast noch gut aus. Die hinteren hätte ich noch nutzen können nur die vorderen waren
fritte.

Achso ja... geflext waren 1 1/2 Windeungen bei den vorderen Federn durch den Vorbesitzer -.-

 

Ja das Auto gehörte iergendeinem alten herrn der ihn nur zum einkaufen nutzte. Und das geschäft war auf 250 meter entfernung =)
Na dann hau ich mir nur tieferlegungs federn rein *_*
Noch so ne frage nebenbei was ist normalerweise höchsttempo mit nem 60ps motor??? Im 5ten gang das pedal schon am metal festgeschraubt krieche ich mit 140 -.-

 

also mit 13zöllern komme ich auf 160 laut tacho bergab auch ein bisl mehr

 

also mit den 1.3 litern und 60 ps im mk5 habe ich laut gps knapp über 160 geschafft. das war aber auch allerhöchstes maximum. da fang ich direkt wieder an vom 1.7 zu träumen... naja vielleicht mal irgendwann

 

das ist der grund dafür dass er nur 140 läuft...einfach mal richtig frei blasen...laut tacho hatte ich bei mir mal ne 180 drauf...

 

1,7 kann ich nur empfehlen

 

ich auch bin ihn schon öfters gefahren aber im puma.
projekt wird erst in anspruch genommen, wenn ich genug geld beseite gelegt habe

 

178 laut Tacho und 160 laut GPS

Und laut Papieren sollen es 155 sein

 

Also ich hatte mit meinem Mk5 JAS 1,3 60 ps schon auf grader Autobahnstrecke mit ein paar leichten kurven 170 drauf.Meistens hörts bei 160 auf wel irgendein schleicher rauszieht.Bergab hatte ich auch schon 180-190 drauf nur dann wurde es mir solangsam bange mit dem kleinen Fiesta.Besonders wenn ich etwas stärker hätte bremsen müssen.

 

Sorry wenn ich dich jetzt so hoch nehme aber 190 ist beim 1.3er nicht mal laut
Tacho zu schaffen weil bei 180 (Tacho) die übersetzung zu Ende ist. Da müsstest
du schon nen anderes Getriebe haben oder falsche Reifen

 

ist ja letztendlich auch egal wie schnell. es ist trotzdem langsam....

 

aber für 60 ps ganz ordentlich wie ich finde

 

also der corsa meiner freundin hat mit einem liter und 55 ps nen bessere durchzug. auf 160 hab ich ihn aber bisher noch nicht geschafft, werde es aber auch vermeiden.. autobahnfahren ist damit tödlich!

 

is ja auch verständlich,was wiegt so ein verschissener corsa schon,der fiesta ist mit über einer tonne schon ziemlich schwer und beim durchzug spielt halt das gewicht ne große rolle

 

Ja so ein 1.7 vom nem Puma wäre schön!!! *Träum* Ma sehn was es so gibt an angeboten aba weis nicht ob ich den motor drin lassen soll bis er den geist aufgibt wird ja eh ein ausstellungs wagen =) aba mit 140 zum meeting fahrn is lahm zumals wenn es 200 km sind oder so=) und das ganze umrüsten vom fiesta ist im moment noch nicht eingeplant =) aba danke für dir infos

 

Hallo,

ja wie gesagt es war knapp was über 180.Aber wirklich viel mehr ist nicht gegangen weil wie du schon geschrieben hast dann die Übersetzung zu Ende ist.

 

200km geht doch noch
wirklich mies sind die 800km wenn ich von lüneburg nach stuttgart fahre
mitm 1.3er sitze da fast nen halben tag im auto