Felgen und Reifen Frage!

Hi Leute!

Ich hab mir neue Felgen und Reifen gekauft *endlich* Alus doch nun stehe ich vor folgendem Problem bekomme ich die orginal Ford Felgen vom Fiesta MK4 185/55 R 14 ET 43,5 oder so beim meinem Fiesta MK3 eingetragen?
Brauche ich da noch nen Lenkeinschlag oder passen die so ?! Und kann ich nicht anstelle von nem Leb ne Spurverbreiterung nehmen sollte das nicht auch reichen ?! Oder brauch ich dann auch wieder Kotflügel usw. Der Wagen ist weder Tiefergelegt noch sonst was.

*Hier noch mal die Daten zu den Felgen und Reifen*

Felge: 5,5J x 14H2 ET 43,5
Reifen 185/55 R14 75S

 

am einfachsten ist es, wenn du mal ne felge drauf machst, und schaust, wo die schleifen können. da es selbst von fofi zu fofi mal unterschiede gibt.

ist dein fofi tiefergelegt?

 

Bei der ET wird's bestimmt schleifen; da wirst Du Spurplatten brauchen, schätze mal, 10er wäre optimal, damit Du an der Karosse nix ändern musst

 

Bei der ET wird es unter umständen innen schleifen.
Wenn du dann aber 5mm Spurplatte pro Seite drauf machst sollte es klappen, aber wie gesagt erstmal anhalten und sehen wie es passt.

 

@mayday

Ne der ist sonst noch Karosserie mässig orginal Fiesta Mk3

@all

Meint ihr 10mm/Achse also 5mm pro Seite reichen?! Und woher bekomme ich ne ABE oder nen Gutachten für die orginal Ford Fiesta MK4 Felgen?! Oder trägt der TÜV die so ein ?!
Muss ich für Spurplatten bördeln ?!

Was würdet ihr mir raten?! Spurplatten oder nen Lenkeiinschlagsbegrenzer ?! Und ist es dem TÜV egal was ich verbaue Hauptsache die schleifen nicht ?! Wenn ja dann bin ich für die Spurplatten aber schleift der dann nicht evtl. an den Radkästen aussen ?!

 

Also ich bin 40mm unten und hab ebenfalls 185/55 14 druff, geschliffen hat es bei mir nur bei Volleinschalg am Plastik, das hab ich weggeschnibbelt, jedoch ist aber bei Volleinschlag auch kein mm mehr Platz zu dem Lenkgestänge , is zwar nicht so prickelnd wenn man das weiß, aber der TÜvver fands gar net so wild :B:

Müsstest aber eigentlich eingetragen bekommen und bei 5mm glaub ich auch net das du Bördeln musst, und wenn dann lässt dir halt schick die Kante umlegen und fertig wars.


MFG
Speedfight007

 

Also nach allem, was ich in diversen Gutachten und Threads hier im Forum gelesen habe, ist die Grenzeinpreßtiefe beim GFJ 35mm, d.h. wenn Deine Felgen eine größere ET haben mußt Du das mit entsprechend dicken Spurplatten ausgleichen. Deshalb mein Vorschlag mit den 10er Platten, damit Du auf der sicheren Seite bist. Bördeln dürfte da noch nicht nötig sein.

 

Der Meister spricht

*Vorsicht Spam meinerseits *


MFG
Klaus

 

:rofl: Du redest hoffentlich nicht von mir?
Btw, verwechselst Du gerade Einpreßtiefe und Tieferlegung?

 

Ne Verwechsel nichts hab nur net richtig gelesen, :roll:
Aber eigentlich red ich schon von dir


MFG
Speedfight007

 

:hurra: Ojeoje, gleich zweimal nicht richtig hingeguckt

 

Sagt mal Leute, wollt ihr mich verarschen?! Wenn die ET stimmt, dann steht die Felge ja fast im Motorraum
Nee mal im Ernst, ist das kein Tippfehler?! Die Felge wird zu 1000% innen schleifen, das geb ich dir schriftlich! Da müssen mindestens 10mm Spurplatten her!!

 

meine Rede ...

 

Wenn ich das grad so Lese...hab 5Jx13H2 (oder 5,5j, aus dem schein nicht genau zu erkennen). Welche maximal Reifenbreite bekomm ich eigentlich auf solche Felgen ?

 

185er. 175 sehen noch gut aus.

und et 38 bei 5,5x13 passt, also 5er platten und gut.

 

Willst du dir jetzt 13" oder 14" Felgen kaufen? Ich weiß es halt von ner Freundin, die hat 6x14 Zoll mit 185/xxR14 drauf bei ner ET38. Da geht's extrem eng zur Sache, deswegen denke ich 43,5 passen überhaupt nicht, auch nicht mit LEBs oder sowas. Wenn du 5mm Spurplatten holst, biste ja logischerweise auf 38,5 und genau dieser halbe mm könnte dir eventuell zum Verhängnis werden (was aber auch auf deine Tieferlegung ankommt). Deswegen würde ich eher zu 10mm Spurplatten greifen. Bei den 13" sieht das ganze aber nicht so drastisch aus, da könnte es mit der ET noch evtl. passen.

Ich versteh's aber immernoch nicht so ganz, warum man Felgen soweit nach innen setzt. Das sieht doch nach nix aus, das Auto soll mit Alus ja auch breiter rüberkommen. Naja, ist halt Originalzubehör

 

die oz-speichenfelgen haben auch nen ähnlichen lk, ich würd 10mm platten pro seite nehmen, wie schon gesagt.

eintragung darf kein problem sein, weils die größe ja ganz offiziell beim xr2i 16V gibt, beim futura 16V glaub ich auch

 

Danke schon mal für die Antwort

Hab nen gutes Angebot für 5 1/2 J x 14 H2, ET 43,5 Felgen, sind orig. Ford Felgen,

Bekomm ich die auf meinen Fiesta (MK4) mit 185er Bereifung eingetragen ?

MFG

 

ja, brauchst aber wahrscheinlich spurplatten, aber versuchs mal ohne..beim mk3 bräuchtest du welche, beim mk4 wirst du wahrscheinlich auch welche brauchen, aber halt nicht sicher.

aber generell bei den dimensionen gar kein problem

 

Beim Mk4/5 ist das eine Standard-Größe, da müsstest Du sie problemlos eingetragen bekommen.
Beim Mk3 passt das nicht, da brauchst du Spurplatten.

edit: Sind das nicht sogar originale Fiesta-Felgen?