Fiesta 1.8 16V springt nicht an..

.. jo auf einmal will det ding nicht. Zündfunke ist da, Pumpe läuft, die Einspritzdüsen bekommen kein Signal. Mit Startpilot läuft er. Wie gesagt kam auf einma, gefahren, abgestellt, stunde später sprang er nicht mehr an.
Habe den OT geber getauscht, jedoch keine besserung. Hat jemand von euch sowas schon mal gehabt? Habe einen escort 1.6 16V als ersatzteillager, nur wo fang ich an zu tauschen?
Bin für alle Tips ganz ohr...

 

welches baujahr mit oder ohne edis / pats
original oder umbau ?

schon mal gemessen ob an den eispritzventilen spannung anliegt ?
die ventile werden massegetacktet vom PCM

wenn zündfunken anliegt sollte der ot geber in ornung sein !

 

Ist ein Umbau vom 1.1 auf 1.8, aber schon vor längerer Zeit...
Was ist edis/pats und PCM?
Habe Spannung gemessen direkt an den düsen, 2 kabel, bin davon ausgegangen das eins plus und eins minus ist und beim starten 12V anliegen müssten, getaktet....oder nicht?

 

EDIS > zündmodul
Pats > wegfahrsperre
PCM > Motorsteuergerät

an den einspritzventilen sollten immer bei zündung an
12v (sollte an jedem ventil das schwarze kabel sein) anliegen ,
wenn man gegen masse mist.

(ist bei umbauten allerdings nicht immer so einfach zusagen
kommt halt immer darauf aus welchem spenderfahrzeug)

 

Hmm.. Zündmodul denk ich ja hatter, ist dies an der hinteren spritzwand befestigt mit einem breiten stecker?
Wegfahrsperre hatter nicht, steuergerät hatter natürlch, gibts auch welche ohne???
Habe die spannung jetzt nur bei den beiden strippen an den düsen gemessen, gegeneinander, versuchs morgen mal gegen masse.
An jeder düse ist eine Bunte strippe und ein schwarzes Kabel dran.

 

richtig zündmodul ist an der spritzwand (steht auch EDIS 4 drauf)

"An jeder düse ist eine Bunte strippe und ein schwarzes Kabel dran"
auch richtig und am schwarzem kabel sollten 12V anliegen wenn zündung an !

 

Und was mach ich wenn keine Spannung anliegt (wovon ich ausgehe)??Hast du ne idee?
Wofür ist dann die bunte strippe dran wenn die schwarze plus ist? Kann ich das SG vom 1.6 nehmen und mal damit ausprobieren? Sollte ich das edis auch tauschen wenn ich einen zündfunken habe?

 

wenn zündfunken da ist brauchst man das edis nicht wechseln auch nicht den ot geber .
das farbige ist die masseantacktung die aus dem PCM kommt .
was für nen 1,6l escort ist das den ?vor 94?
da es da verschiedene steuergeräte gibt wenn er ebenfalls nen edis und kein pats hat dann sollte es auch funktionieren

 

Ist ein 96er escort, sogar auf dem 2. blick sieht alles ziemlich gleich aus:gruebel:

 

96er hat aber pads.also wegfahrsperre.funzt nich.

in letzter zeit mal irgendwelche stecker abgehabt oder sonstwas am auto gemacht?

 

gibt auch 96 ohne pats aber die haben kein extra edis4 modul das ist dann im pcm mit drin.

 

is aber eher n reimport dann oder?

 

Wegfahrsperre hat der escort, fällt das sg also flach ins wasser
Alle stecker sind soweit drauf...eigentlich nix gemacht..gefahren, abgestellt und nach ner stunde wollter nicht mehr anspringen.

 

drück mal den hauptstecker fest zusammen und lass jemanden starten.. habs scho mal gehabt das es da kontaktschwäche gab.wenns funzt schau mal ob der rote dichtring noch drin is.. die quellen manchmal auf und drücken den stecker auseinander..der rastet zwar ein aber die pins ham kein kontakt.

 

So hab jetzt viel rumgemessen, der dauerplus ist da, ich denk es kommt kein signal für die Einspritzdüsen aus dem SG.
Spritpumpenrelais war auch defekt, pumpe läuft jetzt auch beim starten.
Werde mir heute nachmittag nen oszi von der Firma mitbringen dann nochmal prüfen.
Blöd ist nur ich hab kein SG ohne Wegfahrsperre......

 

benzinpumpe läuft , zündfunken ist auch da , dauerplus an den einspritzventilen auch .

wäre schon sehr merkwürdig wenn alle 4 känale für die einspritzventile defekt wären.
masse und spannungsversorgung fürs PCM kontrolliern
pin 37 / 57 spannung
pin 20 / 30 / 40 /60 masse

 

So heute oszi drangehängt, kein signal wie vermutet. Nockenwellensensor und Edis auch getauscht. Die masse und + pins am steuergerät hab ich auch kontrolliert und gemessen,alles da, sogar ersatzkabel gelegt, kein erfolg.
Ich fürchte das SG ist im ars**
Hat jemand ein funktionierendes??? Hab nur von das von meiner rennsau und das von dem schlachtescort, aber die sind mit Wegfahrsperre.

 

ne 1,6 hätte ich evt noch da aber 1,8 schauts schlecht aus .

ist aber schon merkwürdig das alle 4 kanäle defekt sein solln
mich wunderts nur weil die benzinpumpe noch angesteuert wird.

 

Hallo,

also hatte mal ein ähnliches Problem. Bei mir war ein Stecker mit Wasser vollgelaufen der hinter dem Blech wo das Edis 4 Modul angebracht ist.

Vieleicht mal einen Kurztest machen.

Gruß

 

Ja, es gibt noch einen 12(?)-poligen Stecker irgendwo an der Ansaugbrücke. Darüber werden u.A. die Einspritzventile mit dem Steuergerät verbunden. Hier könnte vll. der Fehler liegen. Ansonsten wie schon gesagt ne komische Sache weil die Spritpumpe läuft. Diese wird auch über´s Steuergerät angesteuert was eigentlich dafür spricht, dass es noch funktionieren sollte.