Fiesta gibt im Leerlauf sportlich Gas und dreht hoch.

Hallo,

mein Fiesta hat seit es kalt ist, ein seltsames Verhalten mit der Motordrehzahl.

Egal ob der Motor warm oder kalt ist, hin und wieder geht im Leerlauf die Drehzahl hoch auf ca. 3500, dann fällt sie wieder ab.
Gelegentlich hört es sich auch an, wie wenn ich mit dem Gas spielen würde, also das typische Brumm, Brumm... von 2000-3500 Umdrehungen im Leerlauf.

Wenn ich einen Gang einlege, gibt er natürlich auch Gas, und versucht mich ohne mein zutun etwas zu beschleunigen.

Manche hier im forum schreiben etwas von einem Temperatursensor über der Ansaugbrücke.
Kann es der sein?
Und wo ist denn das Teil, ich sehe nur meinen Luftfilterkasten, eine Brücke habe ich noch nicht entdeckt.

Danke

 

Was für nen Motor haste drin ? 1.6 8v zufällig ???

Wenn ja würde ich aufs Leerlaufregelventil tippen.

 

Oder der zieht falschluft. Hat ich mal bei meinem im stand hat der Motor von alleine geprollt. Gas gegeben, gas weg..........

 

Oder es lag an deinem Holzbein ? :lol:

 

Drosselklappenpoti. 90% sicher.

 

Ok dann wären Maica und Ich mit jeweils 5 % ausem rennen :lol:

 

Beim Drosselklappenpoti ruckelt der aber beim fahren und nich im Stand oder lieg ich da falsch :gruebel:

 

Och der macht ganz lustige sachen dann

hoch und runter touren, bocken, keine Leistung

da gibts die tollsten Dinger

 

Re.:

Ich tu dann mal die letzten 10% dazu.

 

All in oder was?

 

Ok,

das mit den Drehzahlen macht er auch während der Fahrt!
Es ist der 1,1i mit 50 PS.
Übrigens fährt er manchmal auch normal, er hat es also nicht immer, sondern sporadisch.
Habt ihr mir einen Tip Jungs, wo ich schauen könnte?

 

Guck dir halt das Drosselklappenpoti bzw. die Kabel davon mal an, die Isolierung zerfällt gerne zu Staub.
Musste nur den grauen Luftfilterkasten für abschrauben dann siehste das Ding hinter der Einspritzeinheit. Ist meist rot oder Schwarz und es ist nen Haken dran und drei Kabel.

An gleicher Stelle kannste auch mal gucken da sitzt nen unterdruckschlauch der von hinten in die Einspritzeinheit geht. Der könnte evtl. auch lose/undicht sein.

 

Kann es auch sein, dass der MAP-Sensor da schuld sein könnte?

 

Rischtisch:toll:

 

Nein, kein LLRV, ist auch der 1.1i, und es tritt auch während der Fahrt auf.

 

bei mir hat er falschluft gezogen, kleiner schlauch ana ansaugbrücke ab, ich hab aba auch nen 1.6-er

 

bei mir war das gleiche Verhalten , und der Motor (1,4i) hat versucht auf Temperatur zu kommen , was in der kalten Jahrrszeit durch einen defekten Thermostat unmöglich war , da immer der grosse Kühlkreislauf aktiv war.