Fiesta MK2 XR2 kompletter Neu-Aufbau 2005 [massig Pics!]

Hi,
braucht man 1,4 i tank um den auf ne elektronische pumpe um zu bauen?

 

Der Tank vom 1,4i ist die einfachste Lösung.
Frag mal den "XR2", der hat es anders gelöst oder siehe www.xr2.de

 

Bruacht man nicht. Also ich hab in meinem neuen XR2 sogar 2 elektrische Pumpen mit dem normalen Tank drinne.

 

Du fährst ja auch weiter Vergaser....

 

Naja rein theoretisch hab ich au den normalen tank und ne e-pumpe

dran gemacht ,zwar nen bissle anders als orginal, bin nur noch nich zur

praxis erprobung gekommen. Daher nur mal die nachfrage.

 

23.04.2005:

Weitere Teile sind eingetroffen:



Das Lenkgetriebe musste leider NEU, weil das alte ein Spiel von ca. nem halben cm hatte.

Rückleuchten (ob 1ser oder 2er?!) wird erst entschieden wenn der Lack drauf ist.

Lackiertermin hab ich auch jetzt endlich: ANFANG JUNI

Bis denne...

 

Ich bin eineinhalb Jahre mit einem umgebauten Vergasertank gefahren. Die K-Jetronic arbeitet aber mit einem wesentlich höheren Druck und die Pumpe hat ein viel größeres Saugrohr im Tank. Die Folge war daß ab einem Restinhalt von ca. 15 Litern der Motor Aussetzer bekam. Irgendwann wars mir zu blöd und ich habe mir einen Tank für einen 1.4i bestellt da dieser ein eingebautes Reservoir hat.

Thomas Klausner von den Fiesta-Freunden Frankenwald hatte auch mal einen XR2 MK2 der auf XR2i EFI umgebaut wurde, der hat den Tank weiterverwendet und hatte keine Probleme. Aber wie gesagt, die EFI hat ein kleineres Saugrohr und braucht weniger Druck.

Alternativ könnte man noch eine elektrische Vorförderpumpe + einen
Catch-Tank verwenden.


(Bild (c) Marc Hanke, Ford-RS-Team München)

Oder das System das VW + Audi in einigen Fahrzeugen (z.B. Golf2) verwendet hat, mit Vorförderpumpe + Pumpe in kleinem Catch-Tank:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33555&item=7969008198&rd=1

 

06.05.2005:

Es geht voran, wenn auch im Moment nur in sehr kleinen Schritten.
Als Erstes muss ich mich jetzt mal über die Teileversorgung von Ford für ein grade mal 20 Jahre altes Auto beschweren... :evil:
Nach 4 Wochen sind meine neuen Hinterachsteile eingetroffen und auch direkt konserviert worden:



Die restlichen Teile waren zum Glück noch auf Lager.
Die anderen Hinterachsteile sind gelackt und mit neuen Gummis bestückt:







Neue Radbremszylinder sind schon drin, Radlager sind neu und Bremsschläuche liegen auch schon neue bereit....

Dann habe ich mir noch neue Haube organisiert (Danke an Dirk!!)



Das (eventuell) passende Bremspedal samt Aufhängung ist auch jetzt endlich gefunden, muss aber noch genau schauen obs wirklich passt (Nochmal Danke an Dirk!!)



Und zu guter Letzt, meine Spiegel (ein letztes Mal Danke a Dirk)




Der Lacktermin steht auf zu 90%. Anfang Juni.
Farbe? Wird noch nicht verraten, wird auf jeden Fall eine Ford-Farbe...

Gruss
Rene

 

Mein Plan mit den Felgen (vorne 6x13 hinten 7x13) ist nun leider geplatzt.
Grund: Das Design der beiden Felgen ist so verschieden, dass es aussieht, wie wenn man vorne Borbet A und hinten Borbet T fährt (zugegeben krasser Vergleich))
Bilder hierzu folgen sobald der FoFi wieder auf seinen eigenen vier "Beinen" steht.

Nun brauchte ich Ersatz und hab da mal was Faken lassen bzw. selber nochmal überarbeitet.
In Planung sind nun RS Turbo Felgen mit 195/45 15, seht selbst:



Gruss
Rene

 

17.05.2005:

So,
wieder mal nur neue Teile zu präsentieren. Ich komm im Mom zu nix. :evil:



Meine Stossi ist auch eingetroffen. Muss ich aber noch abholen.

Bilder gibts die Tage.

Gruss
Rene

 

18.05.2005:

Die neuen Konis wurden implantiert, sieht schon alles sehr gut aus.



Und wo ich schon mal dabei war, hab ich auch gleich die restlichen Hinterachsteile "erneuert":
Trommlen kosten neu 40 €. Irgendwo muss man ja ein bisschen sparen. Sowas muss ja nicht unbedingt neu. Selbstverständlich wurden auch gleich neue Lagerschalen eingepresst. Links nach 15 min, rechts vorher:



Und in Farbe:



Der Stabi hat neue Gummis bekommen:



So und jetzt noch das versprochene Foto von den Felgen.
Links 6x13et32 Rechts 7x13et5


Wie man auf dem Foto vielleicht erkennen kann, sind bei den 7ern alle Löcher gleich gross. Bei den 6ern sind die Inneren etwas kleiner. Ausserdem sind die Löcher der 7er absolut "glatt", während die Löcher der 6er nach innen "abfällt".

Jetzt muss ich noch auf neue Schrauben warten, da die beim Ausbau alle zerflext werden mussten. Dann kommt die Hinterachse wieder rein.

Gruss
Rene

 

warum machsten eigendlich alles so bunt ?

 

Wo bunt?!

Alles blau. Den Tank siehst du nachher nicht mehr wenn du dahinter stehst. Der ist auch nur aus Rostvorsorge lackiert worden. Ansonten alles blau. Unterboden ebenso.

 

ach ...papalapapp

 

20.05.2005:

Weitere Teile:
Lichtmaschine neu



Und die Stossi:



So, und ob jetzt hier irgendwelche brüllen, von wegen nicht zeitgenössig, Verschandelung, etc is mir relativ Latte. Ich will vorne einfach eine tiefere Optik haben. Und das ist nunmal nur mit einer Stossstange zu schaffen. Die Originale vom FoFi ist ja nur ein Zierstreifen.
Wird auch das einzige "fremdartige" Teil was drankommt.

Gruss
Rene´

 

Ich find die Stoßstange geil! Schön böse.

Gruß Rudi

 

04.06.2005:

Schon lang nix mehr passiert hier...
Aber der Unterboden hinten ist fertig:



Und meine neue Kupplung ist eingetroffen:



Jetzt noch was zur Planung:
Eigentlich wollte ich auf unserem Windeck-Treffen mit meinem Schatz da sein, werde aber jetzt nicht anfangen zu "huddeln", nur damit er bis dahin fertig ist und werde den FoFi den Rest des Jahres auch stehen lassen.
Bezüglich der Farbe hat sich auch etwas getan. Nach langem Hin und Her haben wir uns jetzt auf eine Ford-Farbe festgelegt.Mein FoFi wird in exotic-gelb zu neuem Leben erwachen:



Sobald die Farbe trocken ist kommt die Achse wieder rein und ich mich um den Motorraum kümmern.

Grüsse
Rene

 

Wo bekommst du die Farbe?! Mischt dein Lacker dir die?! ODer holste die von Ford?! Kannst du mir mal Bescheid geben, was so ein Liter kostet?! Ich will nämlich zum Wagen passend lackierte Stoßstangen die grauen sind scheiße!

 

Die Farbe steht schon hier. Ist von Ford. Was die gekostet hat, kann ich dir noch nicht sagen, da ich noch keine Rechnung habe.

 

Dann muss ich wohl auch mal zu unseren "tollen" Ford Leuten! Die bei uns haben keine ahnung und sind unfreundlich! Wie bei den Schrottis! Dieses exotic gelb ist das das gleiche, wie beim MK4, oder ist das das, was noch ein tick gelber ist?!