Fiesta ST VFL Motoren Motorschäden?

Also ich habe hier die Produkteinführung vom Mondeo 2001 vorliegen
Für dieses Model stand der Duratec HE
1.8 81 KW
1.8 92 KW
2.0 107 KW
zu Verfügung
Die Motoren sind identisch außer halt der Zylinderbohrung

Und so war es auch beim
Focus C-Max/Focus/S-Max/Galaxy

Fiesta ST halt 2.0 110KW

Lediglich Mondeo 2007,und einige Maverick erhielten dann später den 2.3'er

Was ich aber 100% weiss das weder die 1.8'er noch die 2.0'er
''EINE NEBENWELLE,oder gar zwei davon haben''

Meine Info ist auch das Fiesta ST vFL und FL die gleichen Motoren verbaut haben.
Was da woll einen Unterschied laut Teilenummer hat sind die Nockenwellen.
Das wiederum hat erst einmal gar nix zu bedeuten
Kann nur eine Ersetzung sein soll heißen die Nummer vom vFL ist zwar eine andere wie FL
Wenn man jedoch welche bestellt für einen vFL kann sich die Nummer nachher in die vom FL ersetzen.

Lass sich nicht jeck machen egal ob vFL,oder FL wenn Du das so wie Du beschreibst beibehälst wirst Du an jedem Motor fun haben,nicht nur im Fiesta.

Behalt Deinen Fofi ruhig

Ich finde den Motor für einen Sauger Top und sehr solide

Haben jede Menge Mondeo in der Kundschaft die auch über 300000 keine Motorprobleme haben
Da sind es dann halt andere Sachen die im Bereich Motor schlapp machen Ansaugbrücken/Motorbelüftung/Zündspulen.

Seit Einführung hatten wir erst 3 Komplett Motorschäden.

2. Stück Viel zu lange mit viel zu wenig Öl gefahren/Klar das fickt jeden Motor/Selber schuld

1'er hat sich so derbe verschaltet !!! das die Steuerkette übergesrungen ist und die Ventile in den Kolben geschlagen sind.

 

zumindest kann ich schon mal sagen das im duratec-he keinen Ausgleichswellen verbaut sind
die gab es nur beim 2,3l DOHC (Scorpio/Galaxy)

 

hm... sicher? Woher hab ich das dann daß der 2.0er im nicht-ST Ausgleichswellen hatte?

 

Jetzt übertreibs mal nicht! Ist jetzt nicth so, dass wir hier mit nem 10Jahre alten Franzmannmotor rumfahren
Wenn man den normal behandelt und das Öl im Auge behält, macht der genausolange wie jedes andere auch. (Auch wie der FL )

 

So war das ja auch nicht gemeint.
Ich bin halt nur etwas vorsichtiger seit meinem letztn "Auto"

Der letzte war ein BMW und das war kein 10jahre alter Franzmannmotor drin, sogar was ziemlich modernes mit Variabler Nockenwellverstellunung, für wenig verbrauch ect.
und damit hatte ich nur Ärger, und andere auch.

Bin ja auch schon total erschrocken bei unseren Motoren, wie unauffällig sich so eine Steuerkette verhalten kann, das funktioniert ja wirklich:klatsch:

Bei meinem und anderen BMW,s sah das immer anders aus:-(

 

Das ist mir schon klar maddin, nur glaube ich kaum das man nem 2L motor in einem Ford allerweltskarren bestimmt keine ausgleichswellen verpassen muss wegen dem Komfort...

 

Opel hatte die im Allerweltsvectra im X20XEV auch drin...

 

Ja und was hat opel nun mit dem 2L am hut ? Müssen wir uns nun über die Qualitätsgedanken von den typen in Köln unterhalten ? vectra, von wann ist der Vectra ? selbst dir sollte nicht entgangen sein das allein der Gewinn zählt, schon lange nicht mehr die Qualität

 

so jungs habe heute mal etwas recherchiert .
und man wirds kaum glauben , für den 2,0 gibt es nur einen block mit kurbeltrieb , einen kopf , sowie eine einlaß- und auslaßnocke
egal ob der motor in nem fofi , focus, c-mx, mondeo, s-max/galaxy verbaut ist .
unterschiede gibt es nur in den anbauteilen .
bei den ersatzmotoren für den fofi gibt es einmal einen bis 11.05 und einen ab 11.05 wobei der bis 11.05 in den ab 11.05 ersetzt wurde.
beim focus/c-max und mondi gab es diese ersetzungen auch allerdings zu einer ganz anderen produktionszeit.