Filler zieht sich spinnennetzartig auseinander beim Lackieren *Hilfe*

Hab mich heut an der Stossi versucht und bin kläglich gescheitert, schon beim Grundieren.

Hab grad die erste Schicht Füller aufgetragen und schon hat sich der Füller spinnennetzartig auseinandergezogen. Hab dann blöderweise noch mehr draufgeballert und am Ende waren auch noch Rotznasen o mass drin.

Jetzt stell ich mir die Frage, was ich falsch gemacht hab.

Klar, am Ende zu viel Filler draufgeballert, daher die Rotznasen.

Aber warum zieht sich der Lack so auseinander, ist die Pistole falsch eingestellt gewesen, dass sowas passieren kann?

Den Druck hatt ich bei ca. 4bar, keine HLVP.

Beim strahl hab ich die schraube halb rausgedreht.

Hat jemand von euch ne Ahnung, woran das liegen könnte?

 

ich hab das auch schonmal durch und ich bin der meinung (dafuer leg ich nicht meine hand ins feuer) das von anfang an schon zuviel filler drauf war, das muss wirklich hauch duenn, und wenn fest ich schleifen und dann wieder hauchduenn. das hat zumindest bei mir erfolg gebracht.

 

Haste einen Wasserabscheider drann?
Es soll auch Stoßstangen geben die sich mit dem Lack nicht ordentlich vertragen? Hat zumindest hier mal wer geschrieben. Ich habe meine Stoßie dünn mit Spritzspachtel besprüht und nochmal komplett geschliffen, darauf hält auch die Grundierung super.

Grüße Dominik

 

womit hast die stossie vorher abgerieben?
da hatte ich nen problem mit mal!
Blieb nur direkt wieder abwischen das ganze nach dem auftragen!

 

Wurde die Stossstange vielleicht kurz vorher mit so nem Kunststoffglanz Zeugs eingeschmiert? Das ist nämlich Gift für Lack. Also gucken, dass du den alten Füller runter bekommst und alles gut mit Silikonentferner reinigen. Dann Haftvermittler drauf (wenn der Füller nicht schon extra für Kunststoffe geeignet ist) und anschließend Füller drauf. Wie gesagt, die erste Schicht ganz dünn drauf (nicht deckend), dann sieht man wie´s sich verträgt. Die Schicht kurz antrocknen lassen und danach ganz normal weitere Schichten Füller auftragen.

 

War noch Lack auf der Stossi oder blankes Plastik?
Sind spinnennetzartige Risse entstanden oder eher Orangenhaut?

Wenn eine Orangenhaut entstanden ist, dann war zu viel Feuchtigkeit an der Stossi oder in der Luft - oder das Teil war nicht gescheit entfettet.
Bei spinnennetzartigen Rissen war eher ein Lack- oder Grundierungsrest auf der Stoßstange, der sich mit dem Lösungsmittel des Fillers nicht verträgt.

Das wären die wahrscheinlichsten Ursachen...

 

Worauf hast du denn gespritzt? Altlack, blankes Plastik....? Was haste da drauf gespritzt? Haste die vorher mit Siliconentferner abgerieben?

 

Oh, Danke für die vielen Antworten!

Die Stossi ist eine lackierte ABS-Stossi gewesen, hab sie mit 240er geschliffen, an manchen Stellen leider etwas zu weit, also bis zum Kunststoff.
Dann hab ich das ganze gründlich mit Silikonentferner geputzt, danach Primer (direkt aus der Lackiererei) auf die blanken Stellen aufgetragen.

Füller hab ich ein relativ dicken 4:1 Füller benutzt, mit ca 10% Verdünnung. Gespritzt hab ich mit 4bar und 1.5er Düse auf ca 25cm Abstand

An der Oberfläche kanns echt kaum gelegen haben, hab den Lack ewig lang angeschliffen und die blanken Stellen eben mit Primer behandelt. Hühneraugen hab ich ja auch keine drin, da ich ja großzügig Silikonentferner benutzt hab

Das einzige, was ich mir vorstelle könnte, dass der Kompressor was mitgeschickt hat.

Ich hab zwar einen Öl-/wasserabscheider, den ich vor die Pistole schrauben kann, allerdings hab ich die Schraube nicht aufbekommen von der blöden Spritze. Zum Lackieren hab ich eine andere Pistole, da geht der Filter auch ran. Aber als ich den an die andere nicht dranbekommen hab (Schraube ist dabei fast rund geworden) hab ichs ohne versucht.

Könnte das das Problem sein?

 

Ja wenn Wasser im Spiel ist dann kann das auch nichts geben. Haste dir mal angesehen wie schnell dort schon ein bissel Wasser im Abscheider drinne ist. Dann stelle dir mal vor das Wasser ist jetzt mit auf deiner Stoßie.

 

Und der Altlack war nicht irgendein Sprühdosen Lack oder sowas? Ansonsten wirds wohl wirklich daran gelegen haben das du keinen Wasserabscheider dran hattest.

 

der altlack war definitif kein sprüdosenlack, dann werd ich fürs nächste mal versuchen, die schraube mit gewalt rauszukriegen oder ich tausch halt die Düsen

 

wenn der lack sich im nachinein auseinander zieht kann es kaum an der bedüsung liegen.
zum wasserabscheider : das gibt andere effekte, nach meiner erfahrung, ganz simple tropfen.. im lack ich hab letzte woche 2 kotflügel ohne abscheider lackiert wenn man vor jedem lackiergang das wasser ausm druckbehälter lässt kommt da fast nichts raus ... klar wenn der kompressor schon etliche stunden gelaufen hat und nie wasser abgelassen wurde komts irgendwann mit

ich würde sagen das es an der oberfläche liegt .. kannste mal n pic machen?
entweder silikon oder reste vom silikon entferner der verdampft nicht restfrei desshalb benutze ich z.B. danach immer noch n schwamm mit spüli lösung...
oder der füller verträgt sich nicht mit dem altlack wie alt ist denn der lack der drauf ist? vllt ist ja ne ganz andere basis wenn er alt ist kanns z.B. kunstharz sein dann zieht sich der neue lack blumenkohlartig zusammen und hält nicht

 

@psyrus
Der Siliconentferner verdunstet schon richtig. Da brauchste keine angst zu haben.

 

er verdunstet :ja aber er hinterlässt "staub".... der dann auch mal so fest sitzen kann das man ihn nicht mehr mitm staubbindetuch runter bekommt gerade wen man mal 5 min dazwischen gewartet hat

 

Blöderweise ist ja jetzt ganz dick füller drauf, ich mach mich mal ans runterschleifen, wenn ich Zeit hab.

Der Kompressor ist noch keine ganze Stunde gelaufen

Dass der Altlack ein Acryllack ist, kann gut sein, aber wie finde ich das raus?

 

War der Schleifstaub\ das Schleifwasser direkt farbig beim schleifen oder weiß?

@psyrus
Siliconentferner und Staubbindetuch reichen völlig aus. Macht jede Lackiererei so.

 

und ich kenne min eine ausnahme .....die in der ich gearbeitet habe

 

Wohl auch die einzige.

Bei Wasserlack machste das jedenfalls nicht. Da gibts nen extra reiniger so ähnlich wie Siliconentferner und danach darf nichts mehr drauf, sonst wirds nichts.

 

das weiß ich auch aber zu der zeit wo ich da war haben wir in der zeit nur ein auto mit wasserlack lackiert und das war ne karre vom chef die verkauft werden sollte und auch nur weil der lack für ihn umsonst war da er dort ne presentation von nem lack hersteller hatte....
aber what ever jeder wie er will solange es klappt

 

Also als ich den Lack angeschliffen hab, war der Staub rot wie auch der altlack

Den Füller hab ich noch nicht geschliffen, bisher keine Zeit gehabt