FOCUS 2000 Turnier GIHA TDDI

Hallo, habe mir gerade oben erwähntes auto gekauft und wollte fragen ob jemand erfahrungen hat und wo bei dennen die schwachstellen liegen!

ROST an allen türen+Haube+Klappe, geht alles auf garantie ;-).

Ausserdem wenn man bei 120km/h voll aufs gas geht fäng er an komplett zu zittern aber zieht recht gut! Was könnte das sein oder ist das bei dennen normal, ist mein erster eigener diesel!

Danke Gruss

 

einen kraftloseren Diesel hat Ford nie gebaut eace:

btw. TDDI
Tieferlegung Durch Dicke Insassen

 

TDDI= TURBO DIESEL DIRECKT INJEKTION oder so ähnlich!

Aber das mit den dicken insassen ist auch gut!

 

Hinterachsbuchsen reißen gern aus

 

Hat der denn überhaupt schon die zweimassen schwungscheibe?
Ausserdem tritt das problem nur im fünften gang bei ca 120mkh auf!

Das mit den hinterachslager, was wäre das für ein aufwand und in etwa den preiss?

Danke

Gruss

 

Zweimassenschwungrad hat erst der TDCI, daher keine Bange

Fahre den gleichen Wagen nur als 03er und bin von dem tddi begeistert: genug Kraft (200nM) und der Verbrauch liegt bei 5,3 Liter bei mir...

 

Bei mir ist es eine Motoraufhängung. Bei mir fing das an, nachdem ich im "Kavallierstart" mit einem Anhänger losgefahren bin. Anfangs war das auch nur bei ca. 110-120 zu spüren. Nun schon ab 80. Da bald eine Großinspektion ansteht: who cares!?

Tante Edih hat noch etwas zu erwähnen:
Als Schwachstelle gilt auch das Gaspedal. Irgendwann fing die Vorglühlechte an zu blinken, der Motor lief im Leerlauf weiter und nahm kein "Gas" an. Dass das häufig ist, habe ich in vielen Foren nachgelesen. Bestätigt hat es mir dann der Check am Rechner.

 

Wurde das dass gassspedal komplett gewechselt?

Weisst du rein zufällig welches motorlager bei die defekt war, denn was ich nicht erwähnt habe ist das wenn ich gas gebe, dann bewegt sich der schaltknauf so 1 bis 2 cm oder auch mehr, kann es schlecht messen!:sad:

Danke gruss

PS: Gibt es noch mehr, schwachstellen?

 

Ja, das habe ich gewechselt und den Fehlerspeicher löschen lassen. Das Ding hat ja keinen Seilzug. Es war einfach verschlissen.
Welches Lager es ist, weiß ich nicht. Ich werde bald alles mal wechseln, das lagert oder dämpft.

 

Ach so dachte du hättest es schon gewechselt.

Na ja dann werde ich mal schauen, da ja sonnst anscheinend keiner erfahrungen mit dennen hat.

Gruss

 

Das Hintere, unten. Ja, das war es. Nun ist wieder alles okay.
Da war sogar nur eine Schraube locker, Schlüsselweite 13.

 

SORRY ABER WIE BEK....PPT MUSS MAN SEIN!!!

naja jeder wie er willl

 

denke das mit dem kavalierstart war bestimmt keine absicht zumindest mit nem hänger!

Na ja danke schon mal werde am we mal schauen und sage bescheid da ja sonnst keiner ne ahnung hat.

gruss

 

schwachstellen:

Kat
Ölkühler
Antriebswellen
alle schläuche vom luftfilter zwischen luftfilter llk und turbo (werde ziemlich schnell poröss)
Radlager ha

schau einfach mal bei www.ffcd.net da kannst dich mal durch suchen

gruß vojo

 

Hallo,

ich finde die Logik einiger User hier immer wieder erstaunlich. Vielleicht bin ich ja altmodisch, aber bevor ich mir ein Auto kaufe mache ich mich über Schwachstellen schlau. Anders herum wäre ja kontraproduktiv....

Was wäre denn wenn jetzt alle sagen würden....ohhhh gott was für eine Grotte, alles schlecht an dem Wagen....ausserdem hatte ich nur Probleme mit dem Auto, weil ständig was kaputt war...?!!!!

Dann würdest du wieder verkaufen..??

mfg Bofrostman

 

Die meisten schwachstellen kenne ich aber halt nicht alle! HAbe mal 5 jahre bei ford gearbeitet, da bekommt man halt einiges mit, aber immer noch nicht alles!

Also das auto an sich habe ich schon genau geprüft, vor allem die schwachstellen, die ich zumindest kenne.

Also hattest du natürlich recht mit deiner logik, aber habe schon so einige gewust.

Gruss