Fofi mit allen möglichen elektronischen Extras

IGITT !

Verdammt, seid ihr eklig !

Aber gut, es müssen ja nicht immer die präzisionstimer (nein, nicht der 555) ausm Elektronikladen sein, die man zwischen 1ms und 2 minuten einstellen kann.

Bauteileaufwand übrigens 1 ic, ein C, ein trimmer, ein Transistor fürs Relais.

Ne aber im ernst, wenn man schon die ganzn extras realisieren möchte, dann wär nen Microprozessor besser, da er die abhängigkeiten der komponenten untereinander besser regeln kann.

mein ja nur, regensensor -> wischinterval
Innenraumtemp zu hoch -> fenster auf

wenns regnet, fenster nich auf, wär einfach zu koppeln

gruss, Gerrit

 

hallo !

-> man könnte ja den heizung/lüftung kalt/warm und eventuell den
gebläse-regler von einem temperatur-regler ansteuern lassen.

weißt, was ich meine ?

also wie bei einer klima-automatik, nur halt ohne wärmetauscher.

bounty.

 

Hi !

Die Idee ist nicht schlecht, das Problem ist allerdings, das beim Fofi MK3 die ganzen Regler Seilzüge sind.

Man bräuchte also Stellservos, die in der Lage sind, die Hebel und Ventile zu betätigen.

Wenn Du sowas auftreiben kannst, denk ich mal darüber nach

Gruss, Gerrit

 

Wie wäre es denn, wenn ein CarPC die Steuerung von verschiedenen Aktionen übernehmen könnte?
Ich stelle mir das so vor, dass eine (seriell, parallel, usb) angeschlossene Box (Relaiskarte?), verschiedene, bereits vorhanden Extras steuern könnte?
z.B.:
Fenster runter/hoch fahren
oder Heckscheibenheizung anschalten,
oder Türen verriegeln,
oder Gebläsestufe einstellen,
oder Standheizung An-/Ausschalten
ode oder..
am liebsten per Sprachsteuerung

oder umgekehrt, dass der CarPC verschieden Zustände des Wagens/Motors anzeigen kann. Öldruck, Temperatur, Fehlerspeicher, etc..

Die o.g. Funktionen sollten weiterhin auch ganz normal steuerbar sein, damit es nicht zu Problemen kommt, wenn der PC nicht läuft.

Wenn Ihr da was machen könnt/wollt, dann stehe ich für Tests gerne zur Verfügung; sagt mir einfach welche Teile benötigt werden und ich kauf die dann.
Nur von Elektrik habe ich leider keine große Ahnung.

Derzeit ist ein Notebook in der hinteren Seitenverkleidung und vorne ist ein 7Zoll Touchmonitor verbaut. Aktive USB hubs gibts in Kofferraum und im Handschuhfach. Der line-out gehts ins Radio und für das Microphon suche ich noch eine passende Innenraumleuchte, wo ich das integrieren kann. (Gabs da mal was bei Ford, was passen könnte? Im Golf 2 hatte ich damals eine aus nem Audi 80 verbaut, die hatte eine Micro-Vorbereitung)

Also lasst uns was auf die Beine stellen

euro

 

buddel doch net wieder irgendwas aus. der gerrit ist beschäftigt genug mit seinem digi tacho. und hier werden wieder themen von vor 2 jahren ausgegraben!

 

Hier gabs doch mal so einen Verrückten der alles was ein elektronisches Bauteil und total sinnlos war in seinen leistungsmäßig eh schon überforderten 1.3er 4er Fiesta gestopft hat. Ich sag nur franks-fofi.de

Mein Tipp: Schmeiß alles raus. Ist nur Gewicht und braucht Strom und beides kostet Leistung

 

Welche meistens sowieso nicht vorhanden ist

 

Na dann erst gar nicht einbauen

 

http://www.do2sha.de/Basteln_Tacho.html

 

für diesen ganzen kram braucht man dann auch ne entsprechende starke batterie

 

Ach nein, wie kommst du denn jetzt darauf??

 

ach, ist mir nur grad so eingefallen, weißt du...
-.-

 

Sorry, aber eingeschaltetes Standlicht verbraucht mehr Energie als ein ganzer Weinachtsbaum von LED's, incl. Bordcomputer.
Genaugenommen verbraucht der Digitaltacho mit EL-Folie als Beleuchtung in etwa genauso viel Leistung wie die Digitaluhr vom Fiesta mit Glühlampe.

Achja, und selbst die Lichtmaschine vom 1,1er bringt ab 1000U/min 50A!

P=U*I !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

naja hatte einmal mein standlicht an der zapfsäule beim tanken angelassen, als ich bezahlen ging, kam wieder, wollte die kiste anschmeißen aber der hat nur geächzt.bekam den nicht mehr an, musste fremdstarten lassen. aber gut, die batterie war auch schon ziemlich im eimer. hatte die messen lassen am nächsten tag als ich ne neue kaufte, und da waren dann nur noch 90 ampere drauf...

 

Was ist das den jetzt für ein Tacho und was zeigt er den links alles an?

 

Mäusekino von Opel aus einem E-Kadett GSI.

Anzeigen links waren für Öltemperatur, Batteriespannung, Kühlwassertemperatur und Tank.

Wobei der Drehzahlmesser im Kadett irgendwie anders war...

 

Drehzahlmesser im Kadett war nicht anders, gibt nur 2 verschiedene Versionen, die letzteren Modelle haben den runden Bogen bekommen, vorher war es die Kurve mit Drehmomentmaximum bei 5000.

Und wenn schon die Frage, was des fürn Tacho sei, enfach mal den Link klicken :

www.do2sha.de