Ford Escort VII Bodykit

Wurden sie nicht. Im GFJ ausschließlich HCS!

Ja, es gab welche mit Choke, aber das war eh schon selten und dann nur bis 90 oder so, danach gabs in D nur noch G-Kat.

 

Sieh an, hat man mir wieder Käse erzählt.....HCS sind diejeniegen, die dann auch mit G-Kat im MK3 waren oder ? (Meine bekannte Schwäche, die Terminologie zu vermischen zeigt sich nun wieder)

 

HCS sind alle OHVs im GFJ.

 

valencia und hsc sind eigentlich die gleichen motoren nur ist beim hcs der mechanische zündverteiler weggefallen und die anordnung der ventile im zylinderkopf wurde verändert, was auch eine andere nockenwelle erforderlich machte .

und selbst im mk7 turnier konnte man einen 1,3l mit 60ps orderne anfangs als HCS CFi und später dann als endura-e SEFi
und diese motoren waren um einiges besser als diese 1,4l CVH CFi bzw 1,4 PTE SEFi.

 

Jupp,

weiter unten steht was von: Teilegutachten nach § 19.3
( im 1. Post, der erste Link )




Die Offizielle Bezeichnung: - '89 Valencia HCS-Motoren
- geänderte Brennraumform im ZK, etc....

Wer das mit den Fiesta GFJ Motoren ab '89 noch ganz genau wissen will, ich könnt in der Produkteinführung '89 noch nachschauen...

 

Ford Service - Technische Daten sagt:

Kent = 4 Zylinder OHV-Reihenmotor
VAL = Valencia 4 Zylinder OHV-Reihenmotor, ersetzte den Kent
HCS = 4 Zylinder OHV-Reihenmotor. Ersetzt ab Frühjahr 1989 den Valencia-Motor (VAL). HCS = High Compression Swirl = besonders hohe Verwirbelung.