Ford für Drift und Viertelmeilenrennen

so da mein rennescort jetzt so gut wie fertig ist bin ich am überlegen was man noch so machen könnte an autos. (kein show & shine)

ideal wäre was mit dem man touristenfahrten, viertelmeilen rennen und evtl drift rennen (bzw tainings) fahren kann.

ich hab schon überlegt mich in der ford heckantriebs palette zu bedienen da gibts ja einiges am modellen was dazu geeignet wären.

in der halle steht immer noch mein mk2rs2000 aber irgend wie ist der mir zum radikal umbauen und heizen zu schaden da die echten rs immer weniger werden.

jetzt will ich mal eure vorschläge hören an fahrzeugen

 

sierra cosworth stufe mit heckantrieb..

 

wie wäre es mit sowas: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ln1wblmdin2s eace:

 

nen Stufencossy, oder nen RS 2000 sind als Ringtool nicht zu verachten oder nen 2i 16 Leichtbau / so als Gr-H

 

jap ich hab auch schon an nen sierra gedacht. die neueren mit 2,0 16v den motor bearbeitet und die karre leer machen

 

Viertelmeile wäre wenn man in einer offenen Klasse fährt wohl ein Escort Cosworth die beste Wahl. Aber das geht mächtig ins Geld dem Leistung anzuzüchten.

Als Driftfahrzeug wäre mir persönlich ein Sierra zu unspektakulär. Auch wenn der 2.8er sicher nicht ungeeignet wäre. Dann lieber einen rattigen Taunus oder Granada. Evtl. auch einen 1er Capri breit...

 

Der 24V ist untenrum eher müde. Der braucht gut Drehzahl bis sich da was rührt

 

im nachbar ort steht n alter knudsen taunus der hätte mehr als genug style

n consul coupe hab ich letz auch stehen sehen die sehen echt geil aus

natürlich gabs nen 2,0 dohc 16 v

der oder :think:

http://www.crustworld.co.uk/sierra/techspec/images/other/dohc.jpg


wenn ich irgend was bau wo n ohc rein passt hätte ich genug motoren daheim

 

Der Sierra DOHC hatte - wie genug andere DOHC auch - zwar zwei Nockenwellen, aber trotzdem nur 8 Ventile.

Das was Ford DOHC 16V nannte war der Nachfolger im RS2000, im Scorpio und im Galaxy mit 2 oder 2.3 Liter

 

oh ok das hab ich ned gewust.

naja der vorteil vom sierra wäre die besseren achsen. die alten haben hinten halt alle noch ne starrachse drin.

ausserdem gibts ja sierra wie sand am meer aufm schrott

 

Du willst dein RS nicht umbauen weil die dafür zu schade und zu selten sind aber n stufencossi???Ich versteh da nicht die Logik Zumal die Cossis auch immernoch im guten 25tausender Bereich liegen was die Anschaffungskosten betreffen

 

Max hat doch nie behauptet nen Cossi dafür zu nehmen. Zudem bekommt man die Dinger schon für unter 10.000 Euro.

 

Naja klar kriegt man schon welche zu dem Kurs aber wenn dann richtig und dann kommt das mit dem PReis schon hin..Irgendeiner hatte was von nen Cossi geschrieben..Dann hab ich da wohl was verwechselt

 

Wenn man 25 TEUR für einen Cossie hinlegt dann muß es einer der letzten Escorts sein mit Vollausstattung, maximal 50 tkm und vollem Scheckheft. Flügel wie Stufen gibts je nach Zustand zwischen 5 und 15 TEUR. Wenn man ein bißchen sucht bekommt man für 10 TEUR einen schönen Wagen. Erfahrungsgemäß sind die 4x4 teurer als die Hecktriebler.

 

genau n orginalen cossi würd ich auch ned zum verheizen nehmen. ausser n ex renn auto oä das eh schon fertig ist

am wochenende ist in hockenheim so n yokohama tuning gedöns da wird auch gedriftet ich schau mal das ich mir da n paar autos anschaue und evtl an ein reglement ran komm

 

Eine Starrachse ist zum Driften und 1/4 Meile das beste was du haben kannst.

Patrick

 

Soweit richtig bis auf
Stufe 2WD gibts ab 3500,-€
Flügel nicht mehr unter 10.000€ tendenz stark steigend ( meiner würde z.b nicht unter 15000,-€ weggehen)
4x4 gibts auch gute ab 4500,-€

Escort Cossy ab 8000,-€
günstig sind dann die Importe aus Italien etc

 

haja jetzt schau ich mal was der markt an autos so her gibt und was da in hockenheim alles für autos starten