Fotos von meinem Rallye Fiesta 1

Hier nun Bilder vom meinem Rallyeeinser
Vorbereitet nach Gruppe 1

 

FETT!!!

 

geile Kiste :toll: :hurra:

 

Oldie but Goldie !!!
Endlich mal ein wieder ein Super Fiesta I !
Viel Erfolg bei den nächsten Rallyes .
So macht Motorsport Spaß .

 

sieht schnell aus..


was is da an motorleistung vorhanden und warum ne rote nr??

must noch was eintragen oder warum is das rote nrschild dran??

 

Das ne 07er also muss er TÜV haben bevor er das nummernschild kriegt.

 

wie maniac sagt 07 oldtimer rote nummer
und wenn mann bei motorsportveranstaltungen teilnimmt muss alles eingetragen sein und tüv/asu haben, also trotz roter nummer alle 2jahre zum tüv

 

hmm

habs mit oldei schilder net

darum rote nr..


das rennfahrzeuge in D tüv haben MÜSSEN wweiß ich auch..

und der muss immer noch zum tüv?? wegenrennfz oder wieso??

dachte immer das oldies da netmehr hinmüssn wenn die H kennzeichen haben

 

ist so laut DMSB (Motorsportbehörde) vorgeschrieben.
Rallyeautos brauche ja auch ne Strassenzulassung (Kurzzeitkennzeichen sind bei nationalen Veranstaltungen verboten)
das 07 bei Motorsportveranstaltungen fahren dürfen ist ein Zugeständnis an die Besitzer von roten Nummern
und wahrscheinlich um die Straßenverkehrstauglichkeit zu bestätigen und auch damit man auch gegenüber "normal" angemeldeten Autos nicht im Vorteil ist.
und H kenzeichen ist wieder was anderes das sind die die hinter dem normalen Kenzeichen das H haben , dann fahren die mit einem niedrigeren KFZ-Steuer und die müssen auch ganz normal alle zwei Jahre zum Tüv
zu deiner Frage nach der Leistung muss ich sagen ich weiss es nicht da ich noch nicht auf einem Prüfstand war
aber denke so ca.70-75PS
der Motor ist ein 1100er mit dem X-Tuningkit (Gruppe 1 Homologiert)

 

Geiles Teil!!! :toll:

 

ahja


aber is trozdem nen schöner renner


aber mit 75ps hast da net etwas zu kleines kampfgewicht??

mein ja nur wenn du gegenalte polos mit grössern maschienen kämpfen must..????!!!

 

Es gibt doch immer verschiedene Klassen. Er wird wohl kaum gegen 2,0 l Maschinen fahren....

 

deshalb ja Gruppe 1 Youngtimer da haben die polos nix homologiert und max wenn überhaupt 62-63ps
wenn ich wie die letzten male bei den Gruppe F bis 1300 fahre ist es übel.
aber ich fahre um meinen Spaß zu haben und muss erstmal noch vieeeeeel lernen, um später dann die Youngtimer Rallyetrophy zu fahren.
Aber für die Polos und Konsorten baue ich mir auch gerade einen bösen 1300er Fiesta Gruppe H damit ich auch mal die ärgern kann. Allerdings dauert das noch was mache gerade den Unterboden ca 50% davon sind fertig(seit 1,5 Jahren) technik ist soweit schon alles daallerdings fehlt die Lust im Moment etwas und das Kleingeld für die restlichen Teile

 

jo das es verschiedene klassen gibt weis ich auch noch so..

nur gibbet polos mit 1,1ser oder 1,3er und knapp 100-130ps...


darum fragte ich halt

 

Nun, aus nem 1100er Kent bekommt man ebenfalls knapp 100 PS raus und aus nem 1300er auch standfeste 140PS ....


Ansonsten nette Fotos. Mal was anderes als immer nur Standmodell

Aber ich denke mal, auch mit kleineren Fahrzeugen macht so eine Rallye Spass und die Kosten halten sich noch etwas in Grenzen.

 

@chris
mit nem vollgemachten 1100 kommst du auf über 100PS. Bei einen Fiesta Treffen vor Jahren in Wetzlar war einer der hat alle bein Beschleunigungsrennen plattgemacht 1300/1600 und Turboumbau
Der hatte laut Besititzer 118PS
und wenn mein 1300er nur140Ps hat verklage ich den Motorenbauer

 

oki

ich wollte ja nur ein wenig tiefstappeln, damit die Überraschung was größer ausfällt. Aber Fakt ist, der Kentmotor ist eine sehr gute Basis.

 

nur ist leider nicht alles was die Leistung höher treibt homologiert...

 

Dafür gibt's Gruppe H (wie heftig)

 

ja, aber da hat man dann keine chance mehr