Frage an die TDCI-Fahrer MIT CHIP

kennt jemand stefan hier aus dem forum? er arbeitet bei ford und ihn habe ich deswegen vor längerer zeit mal um infos angehauen. dies hat er mir geschrieben:

gruß

Jan

 

Zitat:
Zitat von Stefan
Das Getriebe kann 185Nm, das1,6er Dieselgetriebe kann 200Nm (hat der 90 PS schon), ist zusätzlich verstärkt, aber nicht am Gehäuse sondern Gangräder und Wellen sind besonders bearbeitet.
Ich habe selbst mal 82 PS und 185Nm getestet, scheint zu funktionieren. allerdings einen Freibrief dafür bekommst Du nicht von mir. Wenn du das machst, solltest Du Vollgasorgien bei niedrigen Drehzahlen (1500 bis 2500 rpm) in den Gangen 1,2,3 und R vermeiden.
4 und 5 sollten das abkönnen.
Gruss
Stefan

Das kann ich nicht ganz nachvollziehen!!!!
Die maximale Eingangsleistung bzw Drehmoment, auf die Antriebswelle, ist vom Motor doch immer gleich! Egal in welchem Gang ich fahre. Das Drehmoment an der Abtriebswelle, also am Getriebeausgang, ändert sich auf Grund der Übersetzung. Also wenn das Getriebe das höhere Drehmoment verträgt dann gilt das, meiner Meinung nach, für alle Gänge! Wird es überbelastet dann gilt das auch für jede Zahnradpaarung!

Das wäre ja nen sch... Tuning wenn ich angst haben muß das mir bei voller Beschleunigung das Getriebe fliegen geht! Das macht doch kein Spaß!

Gruß der bald wieder Sport Flo

 

Ja Stefan war mal eine Weile hier im Forum.

Das selbe hatte ich ja auch geschrieben,
der 1.6D und der 2.0 ST haben ein verstärktes
Getriebe und Antriebswellen.
Zudem ist, zumindest beim ST, das Drehmoment
in den ersten 2 Gängen elektronisch reduziert worden.
Wie das beim Diesel ist weiß ich nicht, wahrscheinlich
aber ähnlich.

 

In England fahren aber auch ST´s jenseits der 200PS immernoch mit dem selben Getriebe und soviel ich weis fahren sie beim Fiesta Cup auch das selbe Getriebe und die haben bestimmt ein noch höheres Drehmoment

 

Im ST Cup werden auch sicher nichtmal 10tkm auf das Getriebe gefahren!
Du verstehst das nciht ganz.
Das Getriebe ist z.B. ausgelegt um 150tkm die 190Nm zu ertragen.
Mit mehr Drehmoment geben die Lager eben schon
früher auf und es kann sein das das Getriebe nach 50tkm fritte ist.

 

und wenns defekt ist, dann wirds teuer wieviel eigentlich? weiß das einer?

gruß

Jan

 

Ein seriöser Chiptuner bietet auch eine Motor und Getriebegarantie an ...

 

jau aber nur für eine bestimmte zeit

gruß

Jan

 

Ist klar ... auf den Wagen hast du ja auch nur eine bestimmte Zeit Garantie

 

ja aber beim tuner meistuns nur ein jahr bei neuwagen. habe ich zumindest mal gelesen...

gruß

Jan

 

Ihr solltet unbedingt die aktuelle Autobild kaufen, da steht sehr viel über Chiptuning drin - aber vor allen sehr viel schlechtes...


Ist jetz zu viel zum tippen aber ich kann es auch gerne einscanen wenn jemand Interesse hat.

 

her damit

gruß

Jan

 

In erster Hinsicht geht es dabei aber um Probleme mit dem DPF bei gechipten Dieseln.
Und davon sind derzeit max. 0,00% aller Fiesta betroffen :roll:

Schade nur, das kein typischer VW-Tuner, wie z.B ABT, mitgetestet wurde. Aus welchen Gründen auch immer.
Wer dann mal so schaut welche Kommentare beim Ableger AutoBild test&tuning bei gechipten Dieseln auftauchen, der versteht die Welt nicht mehr:kopfwand:

Egal ob Irmscher-Opel , Abt-VW, Elia-Renault etc. , kein Hinweis aufs PDF-Risiko, wenn ein solcher vorhanden oder lieferbar ist, und auch sonst keine derartigen Horrorgeschichten :roll:
Mehrverbräuche von 3Litern pro 100km gibts da natürlich auch nicht:roll:

Sorry, aber für mich wieder ein typisches Beispiel von Sensationsjournalismus ala' Bild-Zeitung :kopfwand:

Daran kann man erkennen, dass die eigenen Gene bei denen immer wieder negativ durchschlagen:motz::motz::motz:

 

kennt jemand von euch die Firma DTE-System? wir haben mit denen noch keine erfahrungen

diese Firma bietet für den 1.4 TDCi ein tuning auf 92PS und 210 NM an mit TÜV-Papieren

jetzt kommt natürlich wieder die Getriebe-Frage und ob es wirklich 92 PS sind

Preis läge wohl wahrscheinlich zw. 350-400€, also weitaus günstiger als wolf

 

das hält das getriebe ab nicht lange aus.

gruß

Jan

 

das ist doch auch ein bißchen übertrieben oder?



http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3331/DesktopDefault.aspx

gruß

Jan

 

Mmh, also der Wolf schafft ja "nur" 82 PS und 182 nM. Also ich finde das 91 und vor allem 220 nM utopisch sind. Und wenn doch das das Getriebe nicht lange mitmacht oder sonstige Antriebssachen.

Aber das wurde ja schon häufig hier erörtert, was welches Getriebe aushält.
Aber ich lass mich da gerne eines besseren belehren, da ich nöchstes Jahr auch "chippen" wollte.