Frage bzgl. endgeschwindigkeit beim 1.4 l Fiesta ...

Tach zusammen ...

ja meine frage is ganz einfach =)

ich hab nen 1.4 l fiesta mit 80PS 5 türer .
auf der autobahn ist aber bei 160 kmh ende ...

der wagen ist 2,5 jahre alt und hat 26000 gelaufen !


danke fürs posten

gruß

S4M

 

benutz die suche demnächst
http://www.fiesta-ka-forum.de/viewtopic.php?t=31694

 

Meiner lief mit drei Personen an Bord 180, mehr ging nicht.

 

war ohne spoiler schon öfter über 200

mit bringt er nich mehr als 190

 

Hi

Als Neu- oder Gebrauchtwagen gekauft?

Reifengröße?

Automatik?

 

Meiner läuft mit 2 Personen mit den Standartreifen und nichts getuned 182 mit Streicheln.

@BFM, wie kricht man den 1,4L auf 200 ??

 

Auch wenn ich nicht gefragt bin, den bekommste Bergab mit Rückenwind auf 200

 

ja und wenn wir ihn aus einem flugzeug schmeisen auch auf 450
jungs wir reden doch hier von normaler endgeschwindigkeit, das man einen gegenstand unter günstigen umständen auf jede beliebige geschwindigkeit bringen kann ist doch wohl klar

fofi MK6 1.6 v max - tacho 200km/h - navigationsgerät - 192km/h
eine person gerade strecke kein wind.

viele grüße thilo

 

ja, klar :roll:

 

Hallo

MK6 1.4 80PS v max - tacho 190km/h - navigationsgerät - 170km/h
eine person gerade strecke kein wind.

Alles im Orginal zustand.

Gruß Jörgl

 

fusion 1.4 liter 80ps eine person , leicht bergab ,windstille > tacho 170 DZM 4800 und ende ( gut eingefahrener fusion)

 

ich kuck gleichmal nach der drehzahl bei vollgas

 

danke für die zahlreichen antworten und sorry das ich die suche nit benutzt habe ...

der wagen ist gebraucht gekazft und ich bekomme ihn nit schneller als 160 kmh ... ich glaub ich gehe kommende woche zum händler und frage mal nach ?!?

habe 205er reifen druff ... und handschaltung ...

 

Hi,

einem "Neuling" gleich mal ein , Suche benutzen!, entgegenzuschleudern, zeugt von großer Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft. Da würde ich mir mal keine Gedanken machen :roll:

Zurück zum Thema

- wenn der Vorbesitzer das Ding eher gemütlich gefahren oder überwiegend im Stadtverkehr bewegt hat, kann der die Kiste regelrecht "zugefahren" haben.
Nach einer längeren Autobahnfahrt, sollte das Problem aber behoben sein. Dabei nicht gleich den rechten Fuß aufs Blech drücken, sondern mit wechselnder Drehzahl fahren. Immer mal wieder auf 120km/h zurück und dann hochbeschleunigen. Dabei ruhig die Gänge etwas weiter ausdrehen.
Ob das Abklemmen der Batterie und damit das anschließende Neu-Anlernen des Steuergerätes etwas bringt, darüber gibt es geteilte Meinungen. Einen Versuch ist das immer wert. Ich meine 15min ohne Strom sollten reichen. Danach sind auch ca.15min Fahrtzeit nötig, die das Steuergerät braucht die Standardwerte wieder zu laden. in dieser Zeit wie ein Blöder aufs Pedal zu treten bringt nichts. Am besten die Zeit auf einer Landstraße hinter sich bringen. Das erspart einem so manche Peinlichkeit an roten Ampeln. Wenn die Kiste nämlich mit 3000Touren im Stand vor sich hindreht oder meint mal hoch - und dann wieder runterzutouren , erntet man im Allgemeinen nur kopfschütteln und spöttisches Gelächter
Danach kann man ja mal versuchen der Kiste "seinen" Fahrstil beizubringen.

Allerdings sind die 205er Reifen am 80PS Fiesta auch nicht gerade leistungsfördernd. Ein wenig Vmax kosten die Dinger ganz einfach. Die bessere Optik erkauft man sich eben mit mehr Gewicht und höherem Rollwiderstand gegenüber den 175er Serienreifen.

In den Papieren stehen auch nur 164km/h , also keine Wunderdinge erwarten.

 

Hi,
will jetzt nicht direkt neuen Thread eröffnen, sondern einfach direkt hier fragen, da das Thema grade zur Sprache kam:

Welche Reifengrösse wär für nen 60PS (<- ) JH1 am besten? Brauch nen guten Kompromiss aus Geschwindigkeit und Optik
Ich hatte da so an 16" Alus auf 195er gedacht.. leidet da die Leistung zu stark oder wär das noch im Rahmen? Oder hat jmd bessere Vorschläge?
(Ich will keine Sprintrennen gewinnen damit, aber halt noch recht zügig von der Stelle kommen, da ich auch öfters nen voll beladenes Auto habe)

 

du musst das sehen wie gt3 oder so, je breiter die reifen desto schneller kannste durch die kurven wenn du noch federn hast noch besser, wenn du schmale reifen hast musst du langsamer fahren aber kannst schneller beschleunigen, also vor und nach teile denn dann verlierst du zeit in den kurven, muhaha

 

Ja.. toll.. das hilft mir ungefähr.. gar nicht. Ich weiss selber, dass alles seine Vor und Nachteile hat, aber es geht um den grösstmöglichen kompromiss aus Leistung und Optik. Was bringt es mir, wenn ich mit 215ern gut umme Ecken komme, aber 15minuten von 0-100km/h brauche!?
Darum frag ich ja hier nach Ratschlägen und Erfahrungswerten, welche Kombination besser passt. 16" auf 195ern, oder doch lieber nur 15", aber dafür 205er oder wat weiss ich.. :>

 

kleinerer umfang beschleinigt auch schneller, und du kannst damit noch tiefer

ehrlich gesagt hab ich kein plan davon

 

dann nehm keine 8x17 mit 205/40 R17
kann da nur aus eigenen erfahrungen sprechen.


nee scherz, aber da merkt man schon dass beschleunigung nachlässt.
sieht aber natürlich auch porno aus, meiner meinung nach.

liegt immer im auge des betrachters. natürlich stehen dem fofi auch schöne 16 zöller mit 195/40 Gummis.

 

wie wär es mit nem umbau auf 70 ps ?