Frage motorumbau von 1,1 auf RS 2000 oder 1,8 16 V

Will mir jetzt im Winter einen RS2000 Motor iner 1,1 Karosse bauen..Weiss nur das ich das Getriebe vom Xr2i nehmen muss,sowie die achsen,bremsen,kabelbaum,steuergerät.Meine Frage jetzt:Was muss ich noch ändern und es ist ja alles ziemlich eng dann im motorraum..Was muss ich mit der lima machen???Danke

 

Motor und Lima Halter mußte selber bauen !!! Frag aber am besten mal den Marcel also xrs2000i der hat den rs2000 schon drin !!!
Der hat dazu auch nen Threat hier drin also einfach mal die suche benutzen hoffe das reicht schon mal als Hilfe !! Steht bei Umbaustories irgendwo meie ich !!!

Also persönlich würde ich erstmal mit dem 1,8er anfangen !! Der wurde in Serie schon eingebaut das ist viel einfacher (wenn du alle Teile hast) !!
Mit dem RS2000 Motor Umbau wirst du nicht gerade der Freund jedes Tüvers !!


MFG Maica

 

naja an dem umbau sollte man sich nicht unbedingt ein beispiel nehmen

 

vielen dank

O.k. werde gleich mal gucken.vielen dank für die info. Was hast du denn drin?

 

Im moment nen 1.3er !! Hab schon nen 1.6er hier liegen aber da fehlen noch nen paar Kleinteile von einem ausm Forum !!
Und den Kopf muß ich noch planen lassen !!

Denk daran die Kosten fürn Umbau sind nicht mal eben nur nen Schlachtwagen kaufen und Umbauen !!
Bei mir waren es so um die 500 euro die an Verschleiß- und Kleinteilen dazukommt bis jetzt !!!!! Und der Motor is net mal drin !!!:Heul:

 

Umbau auf RS2000 ist verdammt knifflig weil man alles passend machen muss.
Der 1.8er ist je nach Fofi Version Plug 'n play.

na guck an, der crussin is ja immer noch am dauermotzen.

 

sorry aber ich halte nix von eingedellten Trägern , eingedelltem Dom und nicht eingetragenen Motorumbauten

 

So langsam wird es echt langweilig! Laß dir mal was neues einfallen das ist langsam ein alter Hut! Also leg mal ne neue Platte auf. Ist mitleerweile echt lachhaft was du hier abziehst...

@rdanny

Wenn du auf RS2000 umbauen willst wünsche ich dir schonmal viel Spaß. Ist eine sehr kniffelige Angelegenheit wo du so ziemlich alles selber bauen und schweißen must und geht ganz schön ins Geld! Wenn du mehr infos brauchst schick mir mal ne PN oder schau in meinen Threat oder Spook seinen!!!

 

junge checkst dus nicht das sage ich nicht um dich persönlich zu ärgern sondern es ist eine feststehende tatsache das dein umbau nicht gerade gut durchgeführt wurde und der TÜV wird da bestimmt auch noch was zu sagen

 

Hey leute kommt mal wieder runter.. also das mit dem RS2000 Umbau ist schon ein wenig knifflig, man bekommt es aber auch ohne den Dom einzuhämmern hin..

Aber dazu braucht man halt etwas mehr gedult und fingespitzengefühl...

Also den Motorumbau bekommt man schnell hin... wenn man davon ahnung hat. Ist auch nicht viel anders als ein 1.8 einzubauen, nur man muss halt hin und wieder bei 2 sachen seinen Kopf einsetzten.. Einmal an der Motorhalterung an Dom und einmal an der Lima,Sevohalterung vorne am Träger..

Der rest ist nicht viel anders als wenn man ein 1.8 einbaut. Wenn man also diese 2 dinge geschickt und vor allem Sauber löst sagt der Tüv auch sein OK ...

Und zum Dom hat der RS2000 motor auch genug Platz! Ehrlich gesagt sitzt der bei mir fester drin als im Escort und schlägt nirgends gegen beim fahren...

Naja das Getriebe ist immer die eigne wahl... kannst auch ein 1.1 getriebe an den Rs2000 ranbauen. Ist halt die sache wie du die Übersetzung haben willst. Also ich empfehle dir das Escort Turbo getriebe mit Sperre, ist jedoch sehr selten. Schwungscheibe usw. ist dann natürlich auch vom Escort zu übernehmen!


Und XR2000i war halt da mit dem Hammer etwas zu voreilig, ist aber nicht weiter schlimm, für domstreben bohrt man ja auch den dom an!!!!! Ist doch genau so schlimm wie eine kleine Beule. Und ich sag mal so: hab unfaller gesehen, wo der Dom einfach wieder grade gehämmert wurde. Also ist die kleine Beule am Dom für den Tüv nicht relevant solange der Motor daran nicht rumscheuert.

 

Ja danke für die info...was sollte man ungefähr für nen rs2000 motor ausgeben??Dachte so an 300 Euro???Hab nämlich einen bei ebay gesehen..Wenns probleme geben sollte melde ich mich...ist es schwer den motor eintragen zulassen??Wie habt ihr das genau mit der lima gemacht?Kann mir net vorstellen das die dazwischen passt...

 

woher habt ihr eigentlich immer diese preisvorstellungen?300€ ist ein bissel wenig für einen guten motor.würde mal das doppelte rechnen

 

Also ich hab für meinen 600€ bezahlt kommt immer auf die Laufleistung drauf an und was noch dabei ist... Mit dem Motor alleine ist es nicht getan, brauchst noch kabelbaum und EDIS,Map-Sensor und Steuergerät, sowie auch den Abgaskrümmer vom RS2000.

Da wir jetzt nur vom Motor umbau reden lass ich die Bremsanlage ausser acht.

Naja eintragung kostet auch so einiges.. Also kumpel hat für sein Audi Motorumbau und Leistungssteigerung etwa 850€ für die eintragung bezahlt. Bei werden es um die 500€ sein vom Tüv Reinlandpfalz oder DEKRA (Also kein hinterhof Tüvstelle)

Also wenn alles Richtig ist dann dürfte es auch kein ding sein. Also bei mir ist noch einiges mehr als der Motor einzutragen. Also denck ich mal Motor alleine würde um die 150€-200€ kosten.. Weiß es aber nicht genau..

Naja wir haben das Unterschiedlich gelöst, da ich mit 215ner reifen nicht auf servo verzichten kann, musste bei mir der Träger geändert werden. Und XR2000i hat einfach die Servopumpe rausgenommen Lima und Servohalterung abgebaut und eine dünnere Platte angebracht für die Halterung der Lima.. und dann halt ein passenden Keilriemen gesucht..


Also günstig wirds nicht....

 

MEHR ALS 150TKM DARF NET SEIN..ALSO GEBE ICH LIEBER ETWAS MEHR AUS UND HAB WAS VERNÜNFTIGES;WAS??MAL SCHAUN BEKOMME WIR SCHON ALLES HIN..UND WIE LÄUFT DEIN FIESTA MIT RS2000??Muss doch abgehen wie ne flunder oder???

 

Geht ab wie SAU (Bin schon mitgefahren :-D )!!!!
Schau mal in xrs2000i Avatar aufs Tacho !!!!! :daumen:

 

Freut mich wenns dir Spaß gemacht hat!!! ;D


Habe für meinen Motor 350€ und der hatte 130tkm drauf!!!

 

Wenn du den umbau machst,
dann hol dir nen schlachtwagen!
Du wirst mehr sachen davon gebrauchen können wie du denkst

 

naja ... stimmt schon ein zetec wäre viel einfacher.. aber beim rs motor hat man gleich mehr Power nach dem Umbau... Ist halt die Frage soll es nur beim Motorumbau bleiben, oder soll da später noch mehr aus dem Motor geholt werden.

Es bieten beide Motoren ein Pro/Contra...

Ich hab mich deswegen für den RS endschieden, weil es sich grad angeboten hatte und ich keine Zetec maschine 2.0 Ltr gefunden hatte..

 

...und das wichtigste es hat und kann nicht jeder!!!