Fragen und Erfahrungen Escort RS2000

moin moin liebe fordler :B

einige kennen ja vielleicht meinen fiesta mk5 sport thread.ich bin ja auf der suche nach dem kleinen flitzer..

nun is mir gestern noch der rs2000 eingefallen.lohnt es sich eigentlich jetz noch diese karre zu kaufen oder hat man mehr ärger damit als freude?

ich habe einen in der f1 edition baujahr 96 gesehen..laut tacho 79.000km und rost an den kotflügeln und heckklappe.macht sonst nen guten eindruck und soll 2.990€ kosten.

bitte eure meinungen und erfahrungen posten

vielen dank!

mfg matze

 

das bisl rost an den radläufen is das was du aussen siehst.. die werden fällig sein.beim mk7 escort unbedingt den gesamten uboden,schweller,träger,achsaufnahmen usw genauestens ansehn.. die dinger haben schon im prospekt gegammelt..
die motoren sind ansich recht robust.so wie ichs immer lese in den foren kommt so ab 150tsd mal ne kopfdichtung.. beim wechseln derselben bemerken viele risse im kopf.je nachdem wo die risse sind ist es dann unkritisch oder es ist ein neuer kopf fällig.
innenraum beim mk7 sollte man sich auch gut ansehn.. verarbeitung is recht lässig...
2990eus find ich zu teuer.. auch wenns n f1 is.
ausser der is schonmal aufgebaut (am besten mit fotos belegt)

 

Da muß ich Timo recht geben. Ein Bekannter hat von seinem Spezl einen 7er Kombi 1.6 auf den Hof gestellt bekommen um den für die HU fertig zu machen. Sieht von außen so schlecht nicht aus, bißchen Karies an den Radläufen hinten. Aber von unten... Schweller so gut wie durch, Löcher im Unterboden, und die Aufnahme der Hinterachse praktisch nicht mehr vorhanden.

Die 5er und 6er waren ja in Sachen Rost schon nicht so toll, aber der 7er setzt allem noch die Krone auf. Wenns ein RS2k sein soll dann lohnt es sich u.U. einen gepflegten 5er oder 6er zu kaufen.

 

Wenn man sich nen MK7 nach 96 holt ist es allerdings wieder besser mit dem Rost!
Ich dachte eigentlich immer alle vor 96 sind nicht gut in sachen Rost, egal ob MK5 Oder MK6!
MK4 und alles davor nicht mit einbezogen...

 

naja,das war nur so ne spinnerei von mir..möchte einfach nur wissen,ob sich so ein rs2000 lohnen würde oder nicht...denn demnächst muss ich so oder so ne "neue" haben.

aber die wahl fällt wohl doch aufn fiesta sport...

 

@metallbart: alles an mk5,6,7 escort is extrem rostanfällig.auch nach bj 96.da gibts auch kein bj was besser oder schlechter is.. besser wurde es erst mitm focus.

 

jup, von denen haben wir auch schon 2 in der Halle gehabt. Wirklich übel wie die nach ein paar Jahren schon aussehen

 

Jetzt sind aber die Autos aus der Gegend rund um Köln dafür bekannt, daß sie in Sachen Rost noch den besten Eindruck machen. Jetzt stell Dir mal einen vor, der hier in meinen Breiten mit massivem Streusalzeinsatz im Winter unterwegs war?

 

jo gammeln tun die net Ohne. Bei Wuschis MK7 hatter der rechte Radlauf vorm Winter nur 2 kleine rostbläschen. Jetzt nachm Winter muß wohl zwangsläufig nen frisches Blech innen Radlauf

Unterboden is soweit rostfrei geblieben bis auf eine stelle am hinterm Holm unterm kofferraum mit beschissenem beikommen :wand:

 

na, waren beide gebrauchte aus nicht der näheren Umgebung also keine Kölner. Aber ich versteh schon was du meinst.

Der 87er Essi dagegen den wir für 200 ocken bekommen haben war fast neuwertig bis aufn kleinen katscher am Kotflügel der gerostet hat....

 

ein ford der 90er halt....

war fast so schlimm wie bei opel ;-)

 

obwohl bei dem fiesta mk3 sind die 89er immernoch die besten vom blech
ist irgendwie komisch oder !?

gruß raphael

 

mein RS2000 war/ist in nem top Zustand, keinerlei Rost... war aber auch 11 JAhre lang nur im Sommer unterwegs.
Gebe meinen Vorrdenern auf jeden Fall soweit Recht das wenn man beim MK7 RS nicht druaf geachtet hat, das Ding dann doch schnell das Ottern anfing...

Tante Edit: Sollte der Tachostand von dem Teil stimmen mit 79.000 und der Rost nicht zu krass sein, ist der Preis gut...

Aber und jetzt kommt das große ABER... ich hab meinen RS2000 verkauft weil es so langsam aber sicher, Teileknappheit gibt für den Wagen... spielt dabei dann aber auch ne große Rolle ob der Klima hat oder nicht, meiner hatte Klima und da wirds stellenweise mit Ersatzteilen, aufgrund der limitierten Stückzahl richtig eng.